一种远程遥控的通信系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种远程遥控的通信系统，包括智能钥匙、远程遥控控制器以及车身控制器，智能钥匙与远程遥控控制器无线连接，远程遥控控制器与车身控制器连接；远程遥控控制器包括第一主控芯片、电源管理模块、无线接收模块以及PWM输出模块，第一主控芯片分别与电源管理模块、无线接收模块以及PWM输出模块连接，无线接收模块与RKE智能钥匙无线连接；车身控制器包括第二主控芯片、电源管理模块、PWM输入模块以及执行模块，第二主控芯片分别与电源管理模块、PWM输入模块以及执行模块连接，且PWM输出模块通过一根硬线与PWM输入模块连接。本实用新型节约了线束数量和PIN针脚数量，可增加其他指令信号。
【专利说明】
一种远程遥控的通信系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车遥控技术领域，尤其涉及一种远程遥控的通信系统。
【背景技术】
[0002]汽车的远程遥控系统(RKE，S卩Remote Keyless Entry)包括智能钥匙(RKE KEY)和远程遥控控制器(RKE ECU)，其功能为:在一定距离范围内可使用智能钥匙远程控制车门的上锁、解锁、寻车和尾门解锁功能，这些操作是驾驶员在日常使用频率很高的一项功能，遥控发射端位于智能钥匙内，遥控接收端在远程遥控控制器中，而控制车门的上锁、解锁、寻车和尾门解锁功能则由车身控制器(BCM)控制。远程遥控控制器将指令信号通过硬线连接发送给车身控制器。
[0003]如图1所示，智能钥匙将上锁信号、解锁信号、寻车信号和尾门解锁信号通过无线信号形式发送给远程遥控控制器，远程遥控控制器接收信号后通过不同硬线发送给车身控制器。目前的远程遥控控制器与车身控制器间的不同信号各自分别通过一根硬线连接，即上锁信号、解锁信号、寻车信号和尾门解锁信号需各自通过一根硬线通信，共需要4根硬线和8个PIN针脚连接，远程遥控控制器接收智能钥匙的遥控信号后，通过4根硬线与车身控制器通信，其存在的不足就是进行通信需要的线束数量和PIN针脚数量比较多。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种远程遥控的通信系统，提供一种只需要I根硬线和2个PIN针脚连接即可完成多种信号通信的方案，即多种不同信号通信只需连接I根硬线即可。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]—种远程遥控的通信系统，包括智能钥匙、远程遥控控制器以及车身控制器，所述智能钥匙与所述远程遥控控制器无线连接，所述远程遥控控制器与所述车身控制器连接；
[0007]所述远程遥控控制器包括第一主控芯片、电源管理模块、无线接收模块以及PffM输出模块，所述第一主控芯片分别与所述电源管理模块、所述无线接收模块以及所述PWM输出模块连接，所述无线接收模块与所述智能钥匙无线连接；
[0008]所述车身控制器包括第二主控芯片、电源管理模块、PWM输入模块以及执行模块；所述第二主控芯片分别与所述电源管理模块、所述PWM输入模块以及所述执行模块连接，且所述PffM输出模块通过一根硬线与所述PWM输入模块连接。
[0009]进一步地，所述PWM输出模块包括电阻Rl、电阻R2、电阻R3、电阻R4、三极管Ql、三极管Q2以及电容Cl，所述电阻Rl的一端连接至所述第一主控芯片，所述电阻Rl的另一端分别与所述电阻R2的一端和所述三极管Ql的基极连接，所述三极管Ql的集电极分别与所述电阻R3的一端、所述电容Cl的一端以及所述三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的集电极与所述电阻R4的一端连接，所述电阻R4的另一端连接至所述PffM输入模块，所述电阻R2的另一端和所述三极管Ql的发射极均接地，所述电阻R3的另一端、所述电容Cl的另一端以及所述三极管Q2的发射极均连接至电源VCC。
[0010]进一步地，所述PWM输入模块包括电容C2、电容C3、电阻R5、电阻R6以及电阻R7，所述电容C2的一端、所述电阻R5的一端以及所述电阻R6的一端均连接至所述PffM输出模块，所述电阻R6的另一端分别与所述电阻R7的一端、所述电容C3的一端以及所述第二主控芯片连接，所述电容C2的另一端、所述电阻R5的另一端、所述电阻R7的另一端以及所述电容C3的另一端均接地。
[0011]本实用新型的优点在于:本实用新型不仅可以节约线束数量和PIN针脚数量，同时也可增加其他指令信号(通过设定不同占空比)，本实用新型的电路形式简单，整体架构简单，便于实现。
【附图说明】
[0012]下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0013]图1为现有技术的远程遥控控制器与车身控制器间通信的系统框图。
[0014]图2为本实用新型一种远程遥控的通信系统中远程遥控控制器与车身控制器间通信的系统框图。
[0015]图3为本实用新型一种远程遥控的通信系统中HVM输出模块的具体电路连接示意图。
[0016]图4为本实用新型一种远程遥控的通信系统中PWM输入模块的具体电路连接示意图。
[0017]图5为本实用新型一种远程遥控的通信系统中设置的各信号的占空比情况。
【具体实施方式】
[0018]请参阅图2所示，本实用新型的一种远程遥控的通信系统，包括智能钥匙、远程遥控控制器以及车身控制器，所述智能钥匙与所述远程遥控控制器无线连接，所述远程遥控控制器与所述车身控制器连接；
[0019]所述远程遥控控制器包括第一主控芯片、电源管理模块、无线接收模块以及PffM输出模块，所述第一主控芯片分别与所述电源管理模块、所述无线接收模块以及所述PWM输出模块连接，所述无线接收模块与所述智能钥匙无线连接；
[0020]所述车身控制器包括第二主控芯片、电源管理模块、PWM输入模块以及执行模块；所述第二主控芯片分别与所述电源管理模块、所述PWM输入模块以及所述执行模块连接，且所述PffM输出模块通过一根硬线与所述PffM输入模块连接；
[0021]其中，所述电源管理模块用于提供电源，所述无线接收模块负责接收来自智能钥匙的无线信号，所述第一主控芯片用于处理来自所述无线接收模块传来的信号、调节脉冲宽度调制信号对应的占空比、控制HVM输出模块的输出，所述Pmi输出模块输出占空比可调的脉冲宽度调制信号，所述PWM输入模块用于接收来自所述远程遥控控制器发送来的脉冲宽度调制信号，所述第二主控芯片用于处理所述PWM输入模块传来的信号、控制所述执行模块的输出，所述执行模块用于控制四门上锁、解锁、寻车及尾门解锁灯光指示。
[0022 ] 如图3所示，所述PffM输出模块包括电阻Rl、电阻R2、电阻R3、电阻R4、NPN三极管Ql、PNP三极管Q2以及电容Cl，所述电阻Rl的一端连接至所述第一主控芯片，所述电阻Rl的另一端分别与所述电阻R2的一端和所述NPN三极管Ql的基极连接，所述NPN三极管Ql的集电极分别与所述电阻R3的一端、所述电容CI的一端以及所述PNP三极管Q2的基极连接，所述PNP三极管Q2的集电极与所述电阻R4的一端连接，所述电阻R4的另一端连接至所述PffM输入模块，所述电阻R2的另一端和所述NPN三极管Ql的发射极均接地，所述电阻R3的另一端、所述电容Cl的另一端以及所述PNP三极管Q2的发射极均连接至电源VCC。
[0023]如图4所示，所述PffM输入模块包括电容C2、电容C3、电阻R5、电阻R6以及电阻R7，所述电容C2的一端、所述电阻R5的一端以及所述电阻R6的一端均连接至所述PffM输出模块，所述电阻R6的另一端分别与所述电阻R7的一端、所述电容C3的一端以及所述第二主控芯片连接，所述电容C2的另一端、所述电阻R5的另一端、所述电阻R7的另一端以及所述电容C3的另一端均接地。
[0024]如图5所示，远程遥控控制器与车身控制器间采用PffM(Pulse_Width Modulat1n，即脉冲宽度调制)通信协议进行通信，在远程遥控控制器中将PWM波频率设置成100Hz，不同信号分别定义成不同占空比，如:定义寻车信号占空比为15%，上锁信号占空比为30%，解锁信号占空比为45%，尾门解锁信号占空比为60%。当远程遥控控制器接收到智能钥匙的遥控指令信号，远程遥控控制器将向车身控制器发送5帧连续的HVM波，每5帧HVM波之间的时间间隔为50ms，不同的指令信号采用不同的占空比定义。
[0025]本实用新型的工作原理如下:
[0026]首先在第一主控芯片中定义好4种远程遥控控制器请求信号相应的脉冲信号，事先定义好不同信号的占空比，智能钥匙发出遥控指令信号，远程遥控控制器通过无线接收模块接收智能钥匙发出的遥控指令信号后，传输给第一主控芯片进行分析处理，经过分析处理后由第一主控芯片的控制端口输出占空比可调的周期性数字脉冲信号，通过电阻Rl和电阻R2控制NPN三极管Ql的发射极导通，NPN三极管Ql的基极控制PNP三极管Q2的发射极导通，由PNP三极管Q2的集电极通过电阻R4输出脉冲宽度调制信号，PTOi输出模块的输出端口通过一根硬线与车身控制器的PWM输入模块进行通信;在车身控制器中，首先在第二主控芯片中定义好4种请求信号相应的脉冲信号占空比，由PWM输入模块中的电容C2、电阻R5、电阻R6、电阻R7及电容C3组合电路接收脉冲宽度调制信号，通过第二主控芯片控制端口传送给第二主控芯片，第二主控芯片经过识别脉冲宽度调制信号的占空比后，控制执行模块输出相应的作动。
[0027]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
【主权项】
1.一种远程遥控的通信系统，包括智能钥匙、远程遥控控制器以及车身控制器，所述智能钥匙与所述远程遥控控制器无线连接，所述远程遥控控制器与所述车身控制器连接，其特征在于: 所述远程遥控控制器包括第一主控芯片、电源管理模块、无线接收模块以及PWM输出模块，所述第一主控芯片分别与所述电源管理模块、所述无线接收模块以及所述PWM输出模块连接，所述无线接收模块与所述智能钥匙无线连接； 所述车身控制器包括第二主控芯片、电源管理模块、PWM输入模块以及执行模块;所述第二主控芯片分别与所述电源管理模块、所述PffM输入模块以及所述执行模块连接，且所述PWM输出模块通过一根硬线与所述PWM输入模块连接。2.如权利要求1所述的一种远程遥控的通信系统，其特征在于:所述PWM输出模块包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、三极管Ql、三极管Q2以及电容Cl，所述电阻Rl的一端连接至所述第一主控芯片，所述电阻Rl的另一端分别与所述电阻R2的一端和所述三极管Ql的基极连接，所述三极管Ql的集电极分别与所述电阻R3的一端、所述电容Cl的一端以及所述三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的集电极与所述电阻R4的一端连接，所述电阻R4的另一端连接至所述PWM输入模块，所述电阻R2的另一端和所述三极管Ql的发射极均接地，所述电阻R3的另一端、所述电容Cl的另一端以及所述三极管Q2的发射极均连接至电源VCC。3.如权利要求1所述的一种远程遥控的通信系统，其特征在于:所述PWM输入模块包括电容C2、电容C3、电阻R5、电阻R6以及电阻R7，所述电容C2的一端、所述电阻R5的一端以及所述电阻R6的一端均连接至所述PWM输出模块，所述电阻R6的另一端分别与所述电阻R7的一端、所述电容C3的一端以及所述第二主控芯片连接，所述电容C2的另一端、所述电阻R5的另一端、所述电阻R7的另一端以及所述电容C3的另一端均接地。
【文档编号】B60R25/24GK205440279SQ201620142886
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月26日
【发明人】林桂斌, 赵国霖, 胡红兵, 许苘
【申请人】东南（福建）汽车工业有限公司