重型汽车平衡悬架封盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架封盖，属汽车制造技术领域，该重型汽车平衡悬架封盖，包括通过其向外的开口穿装U型螺栓，并通过其一端的裙边压接在弹簧座上的板体，所述板体另一端对应于所述开口处连接有套装在所述U型螺栓外的并通过其卡套唇口与所述U型螺栓相贴合的卡套。本实用新型可以解决泥沙容易进入钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处的问题。
【专利说明】
重型汽车平衡悬架封盖
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于重型汽车平衡悬架上的封至
ΠΠ O
【背景技术】
[0002]平衡悬架是重型汽车上的一个重要部件，由于重型汽车上的车轴通常为多根，为了使分别安装在这些车轴两端的车轮，在不平的道路上行驶时能够同时接触到地面，保证重型汽车的平稳性，本领域技术人员会在重型汽车的中、后车轴中间处的车架上铰接有平衡悬架。一种如图1所示的重型汽车平衡悬架，包括有钢板弹簧21和横跨在钢板弹簧21外侧的U型螺栓22，钢板弹簧21的两侧分别设置有钢板弹簧座23，所述钢板弹簧座23上开设有向上的螺纹孔24，U型螺栓22通过其两端均设有的螺纹分别插接在所述螺纹孔24中。这种重型汽车平衡悬架存在着:由于钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处存在朝上的空隙，泥沙容易进入且沉积在其中，当平衡悬架需要维修时，导致U型螺栓难拔出，甚至要将U型螺栓割断，不但浪费了资源，而且费工费时，造成维修成本高的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重型汽车平衡悬架封盖，该封盖可以解决泥沙容易进入钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:这种重型汽车平衡悬架封盖，包括通过其向外的开口穿装U型螺栓，并通过其一端的裙边压接在弹簧座上的板体，所述板体另一端对应于所述开口处连接有套装在所述U型螺栓外的并通过其卡套唇口与所述U型螺栓相贴合的卡套。
[0005]上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述裙边设置于板体的边缘处，所述卡套唇口设置于所述卡套的上端。
[0006]由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
[0007]1、由于在钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处设置了封盖，可有效防止泥沙进入该两者之间的空隙，因此解决了U型螺栓被堵塞，拔不出的问题，从而提高了维修效率，减少了维修成本。
[0008]2、由于在卡套的上端设置有卡套唇口，板体的边沿处设置有裙边;卡套唇口和裙边均可对U型螺栓与钢板弹簧座之间的空隙进行遮挡，防止泥沙进入其两者之间的空隙，从而解决了 U型螺栓被堵塞，拔不出的问题。
【附图说明】
[0009]图1是现有重型汽车平衡悬架结构示意图。
[0010]图2是本实用新型实施例的结构示意图。
[0011]图3是图2的安装示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述:
[0013]图2、图3所示的重型汽车平衡悬架封盖5，包括有板体52，板体52上有开口55，板体52的一端压接在弹簧座3上，板体52的边沿设置有遮挡板体52与弹簧座3连接处的裙边53，板体52的另一端上对应于其开口的边沿处连接有卡套51，卡套51的上端设置有唇口 54，U型螺栓2横跨过钢板弹簧I的外侧，其两端分别穿装在板体52的开口和卡套51中，并且唇口54与U型螺栓2外壁相贴合，与弹簧座3螺纹连接。
[0014]本实用新型可有效防止泥沙进入钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处之间的空隙中，因此解决了U型螺栓被堵塞，拔不出的问题，从而提高了维修效率，减少了维修成本。
【主权项】
1.一种重型汽车平衡悬架封盖，其特征在于:包括通过其向外的开口穿装U型螺栓，其一端压接在弹簧座上的板体，所述板体另一端对应于所述开口处连接有套装在所述U型螺栓外的并通过其卡套唇口与所述U型螺栓相贴合的卡套;所述板体的边沿设置有裙边。2.根据权利要求1所述的重型汽车平衡悬架封盖，其特征在于:所述卡套唇口设置于所述卡套的上端。
【文档编号】B60G11/10GK205468371SQ201620043927
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月18日
【发明人】余冬, 李骏, 杨盛生, 陈运广, 朱庆晓
【申请人】东风柳州汽车有限公司