一种电动汽车地热能充电桩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车地热能充电桩，包括立桩、充电线和发电装置，所述立桩安装在地面上，立桩安装有控制面板、充电线、显示器、控制盒和电能储备器；所述控制盒内安装有数据处理器、控制电路板、电量感应器和AC/DC变换器；所述数据处理器、电量感应器和AC/DC变换器均与控制电路板电性连接；所述发电装置包括电能储备器、铜管和地热能转换器；所述立桩和地热能转换器通过铜管固定连接；地热能通过地热能转化器发电，通过AC/DC转换器转化为稳定的电能给电能储备器充电，将电能储存在电能储备器内；本实用新型节能环保，利用新能源，结构简单，使用方便，成本低，易于维修，使用寿命长。
【专利说明】
一种电动汽车地热能充电桩
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及地热能充电技术领域，具体为一种电动汽车地热能充电粧。
【背景技术】
[0002]汽车是造成全球石油危机和温室气体排放的主要原因之一，发展清洁能源汽车迫在眉睫。电动汽车的应运而生及其迅速发展代表了新能源汽车发展的方向，与电动汽车有关的新技术已成为各国产业竞争的战略制高点，开发电动汽车方面的高新技术产品，占领战略制高点，对我国的能源安全，节能减排以及汽车产业实现跨越式发展具有重大的战略意义和经济价值。发展电动汽车离不开补充电能的充电站，传统的电动汽车充电站一般采用电网供电，这限制了电动汽车在偏远地区电网不普及区域公路的行驶，制约了电动汽车的普及，所以解决电动汽车的充电不方便，研制出技术可靠、不依赖电网且环保高效的新型电动汽车充电装置成为关键。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车地热能充电粧，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车地热能充电粧，包括立粧、充电线和发电装置，所述立粧安装在地面上，立粧安装有控制面板、充电线、显示器、控制盒和电能储备器;所述控制盒内安装有数据处理器、控制电路板、电量感应器和AC/DC变换器;所述数据处理器、电量感应器和AC/DC变换器均与控制电路板电性连接;所述发电装置包括电能储备器、铜管和地热能转换器;所述立粧和地热能转换器通过铜管固定连接。
[0005]优选的，所述充电线的插头为多种尺寸的一线多插结构。
[0006]优选的，所述显示器为LED数码管显示器。
[0007]优选的，所述地热能转换器包括储液槽、热交换器、汽轮机和发电机;所述储液槽安装在地热能转换器的壳层中，储液槽和热交换器通过管道连接;所述汽轮机上的主动轮和发电机从动轮通过履带活动连接。
[0008]优选的，所述控制面板、充电线、显示器、控制盒、电能储备器和地热能转换器通过导线连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]地热能通过地热能转换器发电，通过AC/DC变换器转化为稳定的电能给电能储备器充电，将电能储存在电能储备器内，电能储备器中的电量通过电量感应器在显示器上加以显示。当汽车充电时，显示器能够显示汽车充电状态及其电量状态，节能环保，利用新能源，结构简单，使用方便，成本低，易于维修，使用寿命长。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的地热能转换器结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的控制电路图。
[0014]图中:I立粧;2控制面板;3充电线;31插头;4显示器;5控制盒;51数据处理器;52控制电路板;53电量感应器；54 AC/DC变换器;6电能储备器；7铜管；8地热能转换器;81储液槽;82热交换器;83汽轮机;84发电机;9发电装置。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种电动汽车地热能充电粧，包括立粧1、充电线3和发电装置9，充电线3的插头31为多种尺寸的一线多插结构，能够满足多辆电动汽车充电，实现高效充电;立粧I安装在地面上，立粧I安装有控制面板2、充电线3、显示器4、控制盒5和电能储备器6，电能储备器6采用特殊蓄电池，能够将地热能板转化的电能储存起来，为充电粧提供电源；显示器4为LED数码管显示器，LED数码管由多个发光二极管封装在一起组成“8”字型结构，引线已在内部连接完成，只需引出它们的各个笔划，公共电极；LED数码管实际上是由七个发光管组成8字形构成的，加上小数点就是8个;控制盒5内安装有数据处理器51、控制电路板52、电量感应器53和AC/DC变换器54，电能储备器6中的电量会通过电量感应器53在显示器4上加以显示。当汽车充电时，显示器4能够显示汽车充电状态及其电量状态;数据处理器51、电量感应器53和AC/DC变换器54均与控制电路板52电性连接;发电装置9包括电能储备器6、铜管7和地热能转换器8;立粧I和地热能转换器8通过铜管7固定连接，铜管7有效的保护了管内的电线，使电线不被雨水侵蚀而损坏;地热能转换器8包括储液槽81、热交换器82、汽轮机83和发电机84，储液槽81安装在地热能转换器8的壳层中，储液槽81和热交换器82通过管道连接;汽轮机83上的主动轮和发电机84的从动轮通过履带活动连接;储液槽81内储有低沸点的液体介质，当热源提供热量时，储液槽81内低沸点的液体介质将会蒸发，通过管道进入热交换器82，一部分蒸汽冷凝为液态从热交换器82底部的管道流回储液槽81中，一部分蒸汽推动汽轮机83并带动发电机84发电，电动机84发出来的电通过AC/DC变换器转化为稳定的电能给电能储备器6充电；控制面板2、充电线3、显示器4、控制盒5、电能储备器6和地热能转换器8通过导线连接，控制面板2上安装有电源开关键、汽车电量显示键和充电粧电量显示键，立粧上安装了2条充电线。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电动汽车地热能充电粧，包括立粧(I)、充电线(3)和发电装置(9)，其特征在于:所述立粧(I)安装在地面上，立粧(I)上安装有控制面板(2)、充电线(3)、显示器(4)、控制盒(5)和电能储备器(6);所述控制盒(5)内安装有数据处理器(51)、控制电路板(52)、电量感应器(53)和AC/DC变换器(54);所述数据处理器(51)、电量感应器(53)和AC/DC变换器(54)均与控制电路板(52)电性连接;所述发电装置(9)包括电能储备器(6)、铜管(7)和地热能转换器(8);所述立粧(I)和地热能转换器(8)通过铜管(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车地热能充电粧，其特征在于:所述充电线(3)的插头(31)为多种尺寸的一线多插结构。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车地热能充电粧，其特征在于:所述显示器(4)为LED数码管显示器。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车地热能充电粧，其特征在于:所述地热能转换器(8)包括储液槽(81)、热交换器(82)、汽轮机(83)和发电机(84);所述储液槽(81)安装在地热能转化器(8)的壳层中，储液槽(81)和热交换器(82)通过管道连接;所述汽轮机(83)上的主动轮和发电机(84)从动轮通过履带活动连接。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车地热能充电粧，其特征在于:所述控制面板(2)、充电线(3)、显示器(4)、控制盒(5)、电能储备器(6)和地热能转换器(8)通过导线连接。
【文档编号】F03G4/00GK205468605SQ201620278318
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】潘玮
【申请人】潘鹏