一种智能车载信息管理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种智能车载信息管理系统，包括主控CPU、车载电源、多路选择模块、计时器、视频转换模块、显示屏、前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头、超声波测距模块和声光报警器，所述前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头和右侧摄像头均连接在多路选择模块的信号输入端，多路选择模块的信号输出端连接主控CPU，所述主控CPU还分别连接车载电源、计时器、超声波测距模块、视频转换模块和声光报警器。本实用新型智能车载信息管理系统同时设置了4组针孔摄像头和4组超声波测距芯片，分别监控车身四周的信息，利用矩阵显示器进行显示，方便驾驶员实时了解车身四周距离障碍物的信息，因此具有功能多样、控制精准和实用性强的优点。
【专利说明】
一种智能车载信息管理系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载系统，具体是一种智能车载信息管理系统。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的不断进步和高科技的飞速发展，在日常工作和生活中，汽车已成为人们理想的交通工具，然而很多新手在刚学开车的时候都会遇到这样的问题，坐在小型汽车的驾驶座上无法看到车头，尤其是身材不高的司机，同时很多对开车不熟悉的新手无法准确把握和前后左右障碍物的距离，在拥堵的城市中又经常会遇到红灯、堵车和挤车位等情况，需要驾驶员准确把握车辆与障碍物距离，目前市场上很少有能够同时监控车身四周障碍物的电子设备，造成很多剐蹭事故的产生。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种智能车载信息管理系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种智能车载信息管理系统，包括主控CPU、车载电源、多路选择模块、计时器、视频转换模块、显示屏、前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头、超声波测距模块和声光报警器，所述前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头和右侧摄像头均连接在多路选择模块的信号输入端，多路选择模块的信号输出端连接主控CPU，所述主控CPU还分别连接车载电源、计时器、超声波测距模块、视频转换模块和声光报警器;所述视频转换模块还连接显示屏。
[0006]作为本实用新型的优选方案:所述主控CPU的核心部件为STC89C52单片机。
[0007]作为本实用新型的优选方案:所述超声波测距模块内部含有四个组超声波测距芯片，超声波测距芯片的型号为LM1812。
[0008]作为本实用新型的优选方案:所述多路选择模块的核心部件是⑶4051芯片。
[0009]作为本实用新型的优选方案:所述声光报警电路由发光二极管和扬声器组成。
[0010]作为本实用新型的优选方案:所述显示屏为2*2矩阵显示器。
[0011]作为本实用新型的优选方案:所述前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头和右侧摄像头均为针孔摄像头。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型智能车载信息管理系统同时设置了4组针孔摄像头和4组超声波测距芯片，分别监控车身四周的信息，利用矩阵显示器进行显示，方便驾驶员实时了解车身四周距离障碍物的信息，因此具有功能多样、控制精准和实用性强的优点。
【附图说明】
[0013]图1为智能车载信息管理系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1，一种智能车载信息管理系统，包括主控CPU、车载电源、多路选择模块、计时器、视频转换模块、显示屏、前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头、超声波测距模块和声光报警器，所述前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头和右侧摄像头均连接在多路选择模块的信号输入端，多路选择模块的信号输出端连接主控CPU，所述主控CPU还分别连接车载电源、计时器、超声波测距模块、视频转换模块和声光报警器;所述视频转换模块还连接显示屏。
[0016]主控CPU的核心部件为STC89C52单片机。超声波测距模块内部含有四个组超声波测距芯片，超声波测距芯片的型号为LM1812。多路选择模块的核心部件是⑶4051芯片。声光报警电路由发光二极管和扬声器组成。显示屏为2*2矩阵显示器。前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头和右侧摄像头均为针孔摄像头。
[0017]本实用新型的工作原理是:系统中的四组针孔摄像头分别布置于车身前后左右，使用时，四组摄像头同时采集信息并通过多路选择模块将信号传输给主控CPU，主控CPU通过STC89C52单片机内部的编码译码器对触发信号进行分析处理，输出控制信号开启视频转换模块，视频转换模块分别在2*2矩阵显示器上显示出画面信息，超声波测距的基本原理和声纳回声定位法的原理基本相同，超声波测距芯片LM1812不断的发出一定频率的超声波，遇到障碍物反射回反射波，超声波测距芯片接收到反射波信号，并将其转变为电信号。测出发射出去的发射波与收到的反射波的时间差，即可求出距离，超声波测距模块内部的4组超声波测距芯片分别将信号传输给主控CPU内部的STC89C52单片机，STC89C52单片机通过视频转换模块将测试信息在显示屏上进行显示，遇到和障碍物距离过于危险时，主控CHJ会触发声光报警模块发出报警声，提醒驾驶员注意，使用本系统能够方便的帮助驾驶员及时了解车身周边环境信息，遇到倒车、跟车和经过限宽的道路时，极大的减少车辆剐蹭和追尾的概率。
【主权项】
1.一种智能车载信息管理系统，包括主控CPU、车载电源、多路选择模块、计时器、视频转换模块、显示屏、前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头、超声波测距模块和声光报警器，其特征在于，所述前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头和右侧摄像头均连接在多路选择模块的信号输入端，多路选择模块的信号输出端连接主控CPU，所述主控CPU还分别连接车载电源、计时器、超声波测距模块、视频转换模块和声光报警器;所述视频转换模块还连接显示屏。2.根据权利要求1所述的一种智能车载信息管理系统，其特征在于，所述主控CPU的核心部件为STC89C52单片机。3.根据权利要求1所述的一种智能车载信息管理系统，其特征在于，所述超声波测距模块内部含有四个组超声波测距芯片，超声波测距芯片的型号为LM1812。4.根据权利要求1所述的一种智能车载信息管理系统，其特征在于，所述多路选择模块的核心部件是⑶4051芯片。5.根据权利要求1所述的一种智能车载信息管理系统，其特征在于，所述声光报警电路由发光二极管和扬声器组成。6.根据权利要求1所述的一种智能车载信息管理系统，其特征在于，所述显示屏为2*2矩阵显示器。7.根据权利要求1所述的一种智能车载信息管理系统，其特征在于，所述前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头和右侧摄像头均为针孔摄像头。
【文档编号】B60R1/00GK205468790SQ201620013101
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月6日
【发明人】范晶晶, 奚羽, 刘帅, 朱策策
【申请人】天津普正动力科技有限公司