A柱护板及具有该a柱护板的车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种A柱护板及具有该A柱护板的车辆，该A柱护板包括：护板本体；扬声器护罩，所述扬声器护罩设在所述护板本体上且与所述护板本体一体形成。根据本实用新型的A柱护板，通过扬声器护罩与护板本体一体形成，提升感知品质，有效避免异响，提高了生产效率，降低了零部件开发成本。
【专利说明】
A柱护板及具有该A柱护板的车辆
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆的内饰件领域，具体而言，涉及一种A柱护板及具有该A柱护板的车辆。
【背景技术】
[0002]相关技术中，扬声器护罩装配在A柱上护板上，容易出现间隙面差问题，影响整车的感官品质，且在某一频段容易出现异响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种生产效率高、成本低的A柱护板。
[0004]本实用新型还提出一种具有上述A柱护板的车辆。
[0005]根据本实用新型第一方面的A柱护板包括:护板本体;扬声器护罩，所述扬声器护罩设在所述护板本体上且与所述护板本体一体形成。
[0006]根据本实用新型实施例的A柱护板，护板本体与扬声器护罩一体形成，没有扬声器护罩与护板本体的装配程序，不存在装配导致的间隙面差问题，A柱护板外观平整，整车的感官品质好，有效避免了由于振动引起的异响，同时在不破坏扬声器护罩功能的前提下，减少了装配扬声器的工序，缩短了工人安装扬声器的时间，提高了生产效率，降低了零部件开发成本。
[0007]所述护板本体的外表面上设有装饰结构，所述装饰结构设在所述扬声器护罩的外周沿外，且所述扬声器护罩位于所述装饰结构限定出的区域内。
[0008]所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的环形凹槽。
[0009]所述环形凹槽的深度d与所述护板本体的厚度D满足如下条件:0.16<d/D<0.3o
[0010]优选地，d/D= 0.2。
[0011]所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的多段凹槽，多段所述凹槽沿所述扬声器护罩的周向间隔设置。
[0012]所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的环形凸起。
[0013]所述护板本体包括板体部和安装部，所述扬声器护罩设在所述板体部上，所述安装部设在所述板体部的内表面上且从所述板体部的内表面向内延伸，所述扬声器护罩位于所述安装部限定出的区域内。
[0014]所述安装部构造为两端敞开的筒体，所述筒体的周壁上设有卡扣或卡槽中的一个。
[0015]本实用新型第二方面的车辆包括第一方面所述的A柱护板，从而具有结构件单、生产效率高、制造成本低的优点。
【附图说明】
[0016]图1是根据本实用新型实施例的A柱护板的结构示意图；
[0017]图2是根据本实用新型实施例的A柱护板的一个视角的结构示意图；
[0018]图3是图2中A处的放大图；
[0019]图4是扬声器安装在A柱护板上时的结构示意图；
[0020]图5是扬声器安装与A柱护板的分解结构示意图。
[0021]附图标记:
[0022]A 柱护板 100、
[0023]护板本体1、板体部11、安装部12、加强筋13、卡槽121、扬声器护罩2、孔21、装饰结构3、扬声器200。
【具体实施方式】
[0024]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]下面参照图1-图5描述根据本实用新型实施例的A柱护板100。如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的A柱护板100包括护板本体I和扬声器护罩2，扬声器护罩2设在护板本体I上，且扬声器护罩2与护板本体I一体形成。护板本体I可以遮盖车辆的A柱，以使车辆的内饰更整洁，扬声器护罩2用于遮挡和安装扬声器200，且扬声器护罩2需便于扬声器200的声音从扬声器200传出，有利地，如图3所示，扬声器护罩2上可以设有多个孔21，以便于传声。可选地，扬声器护罩2与护板本体I 一体注塑成型，其中护板本体I为A柱的上护板本体。
[0026]根据本实用新型实施例的A柱护板100，护板本体I与扬声器护罩2—体形成，没有扬声器护罩2与护板本体I的装配程序，不存在装配导致的间隙面差问题，A柱护板100外观平整，整车的感官品质好，有效避免了由于振动引起的异响，同时在不破坏扬声器护罩2功能的前提下，减少了装配扬声器200的工序，缩短了工人安装扬声器200的时间，提高了生产效率，降低了零部件开发成本。
[0027]下面参照图1-图5详细描述根据本实用新型实施例的A柱护板100。如图1所示，A柱护板100包括护板本体I和扬声器护罩2，护板本体I与扬声器护罩2—体形成。
[0028]如图1所示，护板本体I的外表面上设有装饰结构3，装饰结构3设在扬声器护罩2的外周沿外，且扬声器护罩2位于装饰结构3限定出的区域内。也就是说，从护板本体I的外表面看，装饰结构3围绕在扬声器护罩2外，其中，内外方向，是指朝向车辆的乘坐空间的方向为内，远离车辆的乘坐空间的方向为外。由此装饰结构3可以清楚的突显出扬声器护罩2的位置，给人以视觉上的冲击，提升整车的感官评价。
[0029]在一些可选的实施例中，装饰结构3可以为设在护板本体I的外表面上的环形凹槽，扬声器护罩2设在环形凹槽限定出的空间内。
[0030]可选地，环形凹槽的深度d与护板本体I的厚度D满足如下条件:0.16<d/D<0.3,其中环形凹槽的深度方向与护板本体I的厚度方向相同，也就是说，环形凹槽并不贯穿护板本体I。根据本实用新型实施例的A柱护板100，通过将环形凹槽的深度与护板本体I的厚度的比值设置在上述范围内，可以很好地保持A柱护板100的结构强度，同时能很好地突显出扬声器护罩2，给人以视觉上的冲击，提升整车的感官评价。此外，环形凹槽加工容易，进一步降低A柱护板10的制造成本。
[0031]优选地，d/D= 0.2，环形凹槽的深度与护板本体I的厚度的比值设置在上述范围内时，A柱护板100的结构强度与感官评价均为最佳。在本实用新型的一个具体的实施例中，D=2.5毫米，d = 0.5毫米。
[0032]当然装饰结构3的结构并不限于此，在本实用新型的另一些可选的实施例中，装饰结构3可以为设在护板本体I的外表面上的多段凹槽，多段凹槽沿扬声器护罩2的周向间隔设置。扬声器护罩2设在多段凹槽限定出的空间内，装饰结构3采用多段凹槽的形式，满足突显扬声器护罩2位置的功能，且可节约工艺步骤。
[0033]优选地，每段凹槽的深度t与护板本体I的厚度D之间的关系满足如下条件:0.165t/D < 0.3，其中每段凹槽的深度方向与护板本体I的厚度方向相同，也就是说，每段凹槽并不贯穿护板本体I，且多段凹槽间隔开。根据本实用新型实施例的A柱护板100，通过将每段凹槽的深度与护板本体I的厚度的比值设置在上述范围内，可以很好地保持A柱护板100的结构强度，同时能很好地突显出扬声器护罩2，给人以视觉上的冲击，提升整车的感官评价。
[0034]优选地，t/D= 0.2，环形凹槽的深度与护板本体I的厚度的比值设置在上述范围内时，A柱护板100的结构强度与感官评价均为最佳。在本实用新型的一个具体的实施例中，D=2.5毫米，t = 0.5毫米。
[0035]在本实用新型的一些其他的实施例中，装饰结构3还可以为设在护板本体I的外表面上的环形凸起。该环形凸起从护板本体I的外表面向外凸起。
[0036]进一步地，如图3所示，护板本体I可以包括板体部11和安装部12，扬声器护罩2可以设在板体部11上，安装部12设在板体部11的内表面上，且安装部12从板体部11的内表面向内延伸，扬声器护罩2位于安装部12限定出的区域内。其中板体部11可以根据A柱的具体形状做随形设计，安装部12用于安装扬声器200，且从护板本体I的内表面看，扬声器护罩2位于安装部12限定的空间内。
[0037]在一个具体的实施例中，如图3所示，安装部12构造为两端敞开的筒体，筒体的周壁上设有卡扣或卡槽121中的一个。进一步地，如图4和图5所示，扬声器200上设有卡槽121或卡扣中的另一个，卡槽121与卡扣配合，从而将扬声器200装配到安装部12上，由此扬声器200的安装结构简单，装配步骤少，且装配效率高。
[0038]有利地，板体部11的内表面上设有多条加强筋13，从而加强A柱护板1O的结构强度。
[0039]简言之，根据本实用新型的A柱护板100，通过将护板本体I与扬声器护罩2—体形成，实现扬声器护罩2与护板本体I无间隙配合，提高整车感知质量，有效地避免了扬声器护罩2由于振动与护板本体I产生的异响问题，通过使用带有扬声器护罩2的A柱护板100，减少了将扬声器护罩2安装到护板本体I这一工序，有效地提高了 A柱护板100的生产效率，降低了零部件的生产成本。
[0040]下面简单描述一下，根据本实用新型的车辆，该车辆包括上述实施例中的A柱护板100，从而具有结构简单、生产效率高、制造成本低的优点。
[0041 ]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0042]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0043]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0044]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种A柱护板，其特征在于，包括: 护板本体； 扬声器护罩，所述扬声器护罩设在所述护板本体上且与所述护板本体一体形成。2.根据权利要求1所述的A柱护板，其特征在于，所述护板本体的外表面上设有装饰结构，所述装饰结构设在所述扬声器护罩的外周沿外，且所述扬声器护罩位于所述装饰结构限定出的区域内。3.根据权利要求2所述的A柱护板，其特征在于，所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的环形凹槽。4.根据权利要求3所述的A柱护板，其特征在于，所述环形凹槽的深度d与所述护板本体的厚度D满足如下条件:0.16 < d/D< 0.3。5.根据权利要求4所述的A柱护板，其特征在于，d/D= 0.2。6.根据权利要求2所述的A柱护板，其特征在于，所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的多段凹槽，多段所述凹槽沿所述扬声器护罩的周向间隔设置。7.根据权利要求2所述的A柱护板，其特征在于，所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的环形凸起。8.根据权利要求1-7中任一项所述的A柱护板，其特征在于，所述护板本体包括板体部和安装部，所述扬声器护罩设在所述板体部上，所述安装部设在所述板体部的内表面上且从所述板体部的内表面向内延伸，所述扬声器护罩位于所述安装部限定出的区域内。9.根据权利要求8所述的A柱护板，其特征在于，所述安装部构造为两端敞开的筒体，所述筒体的周壁上设有卡扣或卡槽中的一个。10.—种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的A柱护板。
【文档编号】B60Q5/00GK205468868SQ201620053839
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】谢金乐, 张晓群, 彭永全, 赫庆波
【申请人】北京汽车股份有限公司