具有图案层的电动平衡车车轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其是涉及一种具有图案层的电动平衡车车轮。它解决了现有电动平衡轮体外形结构更换不便等技术问题。包括与平衡车车体相连且具有轮毂的轮体，其特征在于，所述的轮毂外侧具有至少一个平面，所述的平面上设有至少一层图案层。优点在于：结构简单合理，加工成本低，能使的轮毂外侧具有图案层，更换方便，轮毂周向转动时美观度好，能产生酷炫效果。
【专利说明】
具有图案层的电动平衡车车轮
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其是涉及一种具有图案层的电动平衡车车轮。
【背景技术】
[0002]电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。常见的电动平衡车主要分为操控杆控制的电动平衡车或者由两个脚踏座枢接而成的电动平衡扭扭车，其中，操控杆式电动平衡车具有较长的续航能力适合较远距离的行车，而电动平衡扭扭车由于具有体积小、玩法多样等优点，所以，正受到越来越多人们的喜爱。现有的电动平衡车为了提高行车时的美观度，通常的做法是在加工车轮轮毂时，在轮毂外侧通过机械加工的方式作出各个图案，从而使得车体转动时产生酷炫效果，但是该种方式加工成本高，且车轮轮毂的磨损后图案被破环后无法更换，这就给用户使用带来了极大的不便。
[0003]为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种自平衡车轮装置[申请号:201410370929.3]，包括轮毂、第一外盖、第二外盖、电机及呈圆盘状的配重盘，第一外盖和第二外盖分别安装于轮毂的两侧，电机、传动机构及配重盘均设于第一外盖、轮毂和第二外盖之间形成的腔体内，轮毂一侧壁上设有用于容置电机的安装座，传动机构包括安装于电机输出轴上的小齿轮及用于与小齿轮相啮合的大齿轮，大齿轮安装于位于轮毂中心的安装轴处，配重盘的中心套合安装于大齿轮的输出轴上。
[0004]上述方案通过在平衡车车轮外侧安装外盖来防止轮毂外侧易磨损的问题，但是该方案中的外盖在长时间使用后依然存在容易磨损的问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，轮毂上具有图案的具有图案层的电动平衡车车轮。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本具有图案层的电动平衡车车轮，包括与平衡车车体相连且具有轮毂的轮体，其特征在于，所述的轮毂外侧具有至少一个平面，所述的平面上设有至少一层图案层。这样无需对轮毂外侧进行加工作出图案，成本低，轮毂周向转动时图案层能产生酷炫效果。
[0007]在上述的具有图案层的电动平衡车车轮中，所述的图案层通过粘接方式、印刷方式与复合方式中的任意一种方式与平面相连。优选地，这里的图案层采用粘接方式与平面相连，可以将图案层设置在贴膜上，通过贴膜粘接在平面上，这样便于更换，用户可以根据喜好更换图案层。
[0008]在上述的具有图案层的电动平衡车车轮中，所述的图案层的数量为一个且图案层呈一体式结构。即这里的图案层设置在一整张贴膜上。
[0009]在上述的具有图案层的电动平衡车车轮中，所述的图案层呈圆形或多边形。
[0010]在上述的具有图案层的电动平衡车车轮中，所述的图案层的数量为多个且图案层呈分体式结构。即这里的图案层为多个且分别设置在多个贴膜上。
[0011]在上述的具有图案层的电动平衡车车轮中，所述的图案层由多个子图案层相互拼合而成，且所述的子图案层呈环形、弧形、长条形与扇形中的任意一种。
[0012]在上述的具有图案层的电动平衡车车轮中，所述的轮毂外侧周向设有环形凹槽，且所述的平面形成于环形凹槽内。即加工轮毂时将环形凹槽内磨平从而形成平面。
[0013]与现有的技术相比，本具有图案层的电动平衡车车轮的优点在于:结构简单合理，加工成本低，能使的轮毂外侧具有图案层，更换方便，轮毂周向转动时美观度好，能产生酷炫效果。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型提供的实施例一的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型提供的实施例一的图案层与平面相连时的局部结构剖视图。
[0016]图3为本实用新型提供的实施例一中另一种形式的电动平衡车的结构示意图。
[0017]图4为本实用新型提供的实施例二的图案层的结构示意图。
[0018]图5为本实用新型提供的实施例二中另一种形式的图案层的结构示意图
[0019]图中，平衡车车体1、轮毂21、轮体2、平面22、环形凹槽23、图案层3、子图案层31。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0021 ] 实施例一
[0022]如图1-3所示，本具有图案层的电动平衡车车轮，包括与平衡车车体I相连且具有轮毂21的轮体2，这里的平衡车车体I可以为电动平衡扭扭车、操控杆式电动扭扭车等其他形式的电动平衡车，轮毂21外侧具有至少一个平面22，平面22上设有至少一层图案层3，这样无需对轮毂21外侧进行加工作出图案，成本低，轮毂21周向转动时图案层能产生酷炫效果O
[0023]具体地，这里的图案层3通过粘接方式、印刷方式与复合方式中的任意一种方式与平面22相连，优选地，这里的图案层3采用粘接方式与平面22相连，可以将图案层3设置在贴膜上，通过贴膜粘接在平面22上，这样便于更换，用户可以根据喜好更换图案层，其中，这里的图案层3的数量为一个且图案层3呈一体式结构。即这里的图案层设置在一整张贴膜上，进一步地，这里的图案层3呈圆形或多边形。轮毂21外侧周向设有环形凹槽23，且平面22形成于环形凹槽23内，即加工轮毂时将环形凹槽内磨平从而形成平面。
[0024]实施例二
[0025]如图4-5所示，本实施例的结构、原理以及实施步骤与实施例一类似，不同的地方在于，本实施例中图案层3的数量为多个且图案层3呈分体式结构，即这里的图案层3为多个且分别设置在多个贴膜上，也就是说，图案层3由多个子图案层31相互拼合而成，且子图案层31呈环形、弧形、长条形与扇形中的任意一种。
[0026]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0027]尽管本文较多地使用了平衡车车体1、轮毂21、轮体2、平面22、环形凹槽23、图案层
3、子图案层31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种具有图案层的电动平衡车车轮，包括与平衡车车体(I)相连且具有轮毂(21)的轮体(2)，其特征在于，所述的轮毂(21)外侧具有至少一个平面(22)，所述的平面(22)上设有至少一层图案层(3)。2.根据权利要求1所述的具有图案层的电动平衡车车轮，其特征在于，所述的图案层(3)通过粘接方式、印刷方式与复合方式中的任意一种方式与平面(22)相连。3.根据权利要求1或2所述的具有图案层的电动平衡车车轮，其特征在于，所述的图案层(3)的数量为一个且图案层(3)呈一体式结构。4.根据权利要求3所述的具有图案层的电动平衡车车轮，其特征在于，所述的图案层(3)呈圆形或多边形。5.根据权利要求1或2所述的具有图案层的电动平衡车车轮，其特征在于，所述的图案层(3)的数量为多个且图案层(3)呈分体式结构。6.根据权利要求5所述的具有图案层的电动平衡车车轮，其特征在于，所述的图案层(3)由多个子图案层(31)相互拼合而成，且所述的子图案层(31)呈环形、弧形、长条形与扇形中的任意一种。7.根据权利要求1所述的具有图案层的电动平衡车车轮，其特征在于，所述的轮毂(21)外侧周向设有环形凹槽(23)，且所述的平面(22)形成于环形凹槽(23)内。
【文档编号】B60B7/00GK205498482SQ201620101996
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月31日
【发明人】朱筱凯
【申请人】杭州速控软件有限公司