两条轮辋两条挡圈式车轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种两条轮辋两条挡圈式车轮，涉及车辆中车轮应用技术领域，包括有与轮辐相连的两条轮辋，两条轮辋各自有一个气门嘴孔和一条挡圈，两个气门嘴孔之间沿圆周方向相距180°，两条挡圈分置于车轮的两边，远离轮辐的那条轮辋边沿有加强筋板，加强筋板有气门嘴伸出孔，两条轮辋之间有间距L；轮辐中心有中心孔，中心孔外的同心圆有若干个圆孔，轮辐有通风孔，所述的轮辐、轮辋和挡圈以及加强筋板为钢板，与现有技术相比，由于所述的两条轮辋两条挡圈式车轮有两条轮辋，可安装两条轮胎配套使用，当其中一条轮胎漏气或损坏时，车轮上还有另一条轮胎完好，车轮仍可保持行驶性能。
【专利说明】
两条轮辋两条挡圈式车轮
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆中车轮制造的技术领域。
【背景技术】
[0002]车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，现有车轮的技术方案是:一个车轮上只有一条轮辋，一条轮辋只安装一条轮胎配套使用。
[0003]这种技术方案的车轮在使用过程中存在以下不足:由于车轮上只有一条轮辋，当车轮装上轮胎配套使用时，一条轮辋只能装一条轮胎配套使用，如果轮胎漏气或损坏时，车轮即失去行驶性能。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种当车轮上配套使用的轮胎漏气或损坏后，不会失去行驶性能的车轮。
[0005]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为:一种两条轮辋两条挡圈式车轮，包括有与轮辐相连的两条轮辋，两条轮辋各自有一个气门嘴孔和一条挡圈，两个气门嘴孔之间沿圆周方向相距180°，两条挡圈分置于车轮的两边，远离轮辐的那条轮辋边沿有加强筋板，加强筋板有气门嘴伸出孔，两条轮辋之间有间距L;轮辐中心有中心孔，中心孔外的同心圆有若干个圆孔，通过该圆孔用螺母把车轮安装到轮毂上，轮辐有通风孔。
[0006]上述车轮的技术方案中，更为具体的技术方案是:所述的轮辐、轮辋和挡圈以及加强筋板是钢板。
[0007]由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:由于所述的两条轮辋两条挡圈式车轮有两条轮辋，当车轮装上两条轮胎配套使用时，如果其中一条轮胎漏气或损坏时，车轮上还有另一条轮胎完好，车轮仍能保持行驶性能。
【附图说明】
[0008]图1和图2是本实用新型实施的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图1和附图2对本实用新型作进一步详述:
[0010]如图1和图2所示的两条轮辋两条挡圈式车轮，包括两条轮辋2，两条挡圈7和轮辐I以及加强筋板8，两条轮辋2各自有一个气门嘴孔3，两个气门嘴孔3之间沿圆周方向相距180°，两条轮辋2各自有一条挡圈7，两条挡圈7分置于车轮的两边，远离轮辐I的那条轮辋2的边沿有加强筋板8，加强筋板8有气门嘴伸出孔9，两条轮辋2之间有间距L;轮辐I中心有中心孔4，中心孔4外的同心圆有若干个圆孔5，轮福I有通风孔6。
【主权项】
1.一种两条轮辋两条挡圈式车轮，包括有与轮辐(I)相连的两条轮辋(2)，其特征在于:一个车轮有两条轮辋(2)，两条轮辋(2)各自有一个气门嘴孔(3)，两个气门嘴孔(3)之间沿圆周方向相距180°，两条轮辋(2)各自有一条挡圈(7)，两条挡圈(7)分置于车轮的两边，两条轮辋(2)之间有间距L;轮辐(I)中心有中心孔(4)，中心孔(4)外的同心圆有若干个圆孔(5)，轮辐(I)有通风孔(6)。2.根据权利要求1所述的两条轮辋两条挡圈式车轮，其特征在于:远离轮辐(I)的那条轮辋(2)边沿有加强筋板(8)，加强筋板(8)有气门嘴伸出孔(9)。
【文档编号】B60B11/00GK205498484SQ201620348567
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】胡以北
【申请人】胡以北