一种用于冶金车辆车轮更换的装置的制造方法

文档序号:10815280
一种用于冶金车辆车轮更换的装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于冶金车辆车轮更换的装置,包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆,拉杆的另一端固定在车辆的车轮上,支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机。本实用新型通过压机作用对车轮轴端面和支撑架的两端加力,逐步将车轮从车轮轴上拉出或顶入,可安全、快捷地对在使用范围内的钢卷小车车轮进行拆装作业,提高了检修效率,缩短了作业人员的检修作业时间,保证了在检修工期内完成检修任务,降低了作业人员的劳动强度。本实用新型结构简单,体积小,重量轻,成本低廉,制作过程简单,能使检修作业简单化,具有很强的便利性、可操作性和实用性,可适用于冶金企业各类小车及小型天车车轮以及各类风机叶轮、各类联轴器的检修作业。
【专利说明】
一种用于冶金车辆车轮更换的装置
技术领域
[0001]本实用新型属于冶金车辆检修技术领域,具体涉及一种用于冶金车辆车轮更换的
目.0
【背景技术】
[0002]冶金厂区各类小车、小型车辆随着生产活动的日益频繁、生产任务的愈加繁重,小车车轮本体、轴承、天车轨道出现劣化,导致小车车轮磨损加剧、使用寿命减短,因而生产故障频发。冶金企业所涉及的各类小车、小型车辆车轮的更换作业,几乎分布在所有的厂矿,点多面广。在具体检修作业过程中,小车车轮更换是一个常规性检修项目,但由于许多小车车轮轴与车轮孔的公差配合为过盈配合,拆装较为困难,工人劳动强度大,检修耗费时间较长,经常造成工期延误;另一方面,由于车轮处空间狭小,现有很多拆卸工具都无法在车轮拆卸时使用;同时,现有拆卸工具强度较小,不能可靠使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题,提供一种结构简单、强度好、安全可靠、车轮拆装方便,能缩短工人检修时间,减轻工人劳动强度的用于冶金车辆车轮更换的装置。
[0004]为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种用于冶金车辆车轮更换的装置,包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆,所述拉杆的另一端固定在车辆的车轮上,所述支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机。
[0005]进一步地,所述支撑架包括通过连接板连接的两根工字钢,所述连接板固定在工字钢的两端。
[0006]进一步地,所述连接板为四块。
[0007]进一步地,所述拉杆为双头螺杆,所述双头螺杆的两端分别设有螺母。
[0008]进一步地,所述拉杆的端部焊接在车辆的车轮上。
[0009]进一步地,所述压机的底座顶靠在支撑架上,所述压机的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处。
[0010]本实用新型相对现有技术具有以下有益效果:本实用新型用于冶金车辆车轮更换的装置主要包括支撑架、固定在支撑架两端的两根拉杆和压机,并将压机设置在支撑架与车轮轴之间,通过压机作用对车轮轴端面和支撑架的两端加力,逐步将车轮从车轮轴上拉出或顶入,可安全、快捷地对在使用范围内的钢卷小车车轮进行拆装作业,提高了检修效率,缩短了作业人员的检修作业时间,保证了在检修工期内完成检修任务,降低了作业人员的劳动强度。本实用新型结构简单,体积小,重量轻,成本低廉,制作过程简单,能使检修作业简单化,具有很强的便利性、可操作性和实用性,可适用于冶金企业各类小车及小型天车车轮以及各类风机叶轮、各类联轴器的检修作业。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]附图标记含义如下:1、工字钢;2、连接板;3、双头螺杆;4、螺母;5、压机。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1所示,一种用于冶金车辆车轮更换的装置,包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆,拉杆的另一端焊接在车辆的车轮上,支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机5,压机5的底座顶靠在支撑架上,压机5的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处,支撑架包括通过四块连接板2连接的两根工字钢I,连接板2固定在工字钢I的两端,拉杆为双头螺杆3,双头螺杆3的两端分别设有螺母4。
[0015]制作时,首先利用四块200 X 300mm的连接板2将两根10mm的工字钢I连接在一起,以此作为更换车辆的支撑架,同时将两根M30 X 400mm的双头螺杆3穿过工字钢I,双头螺杆3的两头都带上M30的螺母4,支撑架侧螺母4作用是作为轴向限位作用,防止双头螺杆3与工字钢I脱离;另一侧螺母4则是增大与车轮端面的焊接面积,保证拉拔作用时的强度。
[0016]在需要拆除车轮时,将两根双头螺杆3的一头平行焊接在车轮对称的两个点上,在工字钢I与车轮轴之间放入压机5,压机5的底座顶靠在工字钢I上,压机5的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处,操作压机5顶升车轮轴,逐步可将车轮顶出。
【主权项】
1.一种用于冶金车辆车轮更换的装置,其特征在于:包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆,所述拉杆的另一端固定在车辆的车轮上,所述支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置,其特征在于:所述支撑架包括通过连接板(2)连接的两根工字钢(1),所述连接板(2)固定在工字钢(I)的两端。3.根据权利要求2所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置,其特征在于:所述连接板(2)为四块。4.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置,其特征在于:所述拉杆为双头螺杆(3),所述双头螺杆(3)的两端分别设有螺母(4)。5.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置,其特征在于:所述拉杆的端部焊接在车辆的车轮上。6.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置,其特征在于:所述压机(5)的底座顶靠在支撑架上,所述压机(5)的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处。
【文档编号】B60B29/00GK205498491SQ201620202183
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】贾小武, 杜江明
【申请人】甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
再多了解一些
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