一种轮毂电机混合动力运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂电机混合动力运输车，包括底座、电池组、轮毂电机、转轴、前轮、刹车片、燃油箱、驱动器、变速梁、驱动齿轮、变向器、主轴、后轮、从动齿轮和电器原件，所述底座内侧设置有电池组，所述电池组与轮毂电机相连接，所述轮毂电机左侧设置有转轴，所述转轴上侧与前轮相连接，且转轴外侧安装有刹车片，所述电池组右侧设置有燃油箱，所述燃油箱右上侧安装有驱动器，所述驱动器与变速梁相连接，所述变速梁外侧设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮右侧设置有从动齿轮，所述从动齿轮与主轴相连接，所述主轴下侧设置有后轮，且主轴右侧设置有电器原件。该轮毂电机混合动力运输车，具有节能环保、工作高效的优点，在运输领域具有广阔市场。
【专利说明】
一种轮毂电机混合动力运输车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种运输机械行业领域，具体为一种轮毂电机混合动力运输车。
【背景技术】
[0002]随着工业水平的日益提高，加大了对工业研发的投入，如何有效的解决工业难题，成为当今工业的发展趋势，其中运输机械行业中动力驱动问题相对比较困难，因此新型动力运输车的开发成为人们关注的焦点，其中不少新型方法与设备应运而生，并不断将设备改进升级，更新换代，实现了运输行业的创新。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机混合动力运输车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:本实用新型公开了一种轮毂电机混合动力运输车，包括底座、电池组、轮毂电机、转轴、前轮、刹车片、燃油箱、驱动器、变速梁、驱动齿轮、变向器、主轴、后轮、从动齿轮和电器原件，所述底座内侧设置有电池组，所述电池组与轮毂电机相连接，所述轮毂电机左侧设置有转轴，所述转轴上侧与前轮相连接，且转轴外侧安装有刹车片，所述电池组右侧设置有燃油箱，所述燃油箱右上侧安装有驱动器，所述驱动器与变速梁相连接，所述变速梁外侧设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮右侧设置有从动齿轮，所述从动齿轮与主轴相连接，所述主轴下侧设置有后轮，且主轴右侧设置有电器原件。
[0005]优选的，所述电池组内部安装有无铅环保电池片。
[0006]优选的，所述电池组与轮毂电机之间设置有胶皮电线。
[0007]优选的，所述驱动齿轮位于变速梁中心位置。
[0008]优选的，所述主轴与后轮之间设置有离合器。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该轮毂电机混合动力运输车，具有节能环保、工作效率高、操作性能优越的优点，实现了环保性运输的生产作业，实用性好，使货物车辆的动力和运输的工作效率大大提升，减少经济成本，在运输机械行业具有广阔的市场前景。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]图中:1、底座，2、电池组，3、轮毂电机，4、转轴，5、前轮，6、刹车片，7、燃油箱，8、驱动器，9、变速梁，10、驱动齿轮，11、变向器，12、主轴，13、后轮，14、从动齿轮，15、电器原件。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:本实用新型公开了一种轮毂电机混合动力运输车，包括底座1、电池组2、轮毂电机3、转轴4、前轮5、刹车片6、燃油箱7、驱动器8、变速梁9、驱动齿轮10、变向器11、主轴12、后轮13、从动齿轮14和电器原件15，底座I内侧设置有电池组2，电池组2内部安装有无铅环保电池片，节能环保无污染，电池组2与轮毂电机3相连接，电池组2与轮毂电机3之间设置有胶皮电线，安全可靠耐用，防止漏电，轮毂电机3左侧设置有转轴4，转轴4上侧与前轮5相连接，且转轴4外侧安装有刹车片6，电池组2右侧设置有燃油箱7，燃油箱7右上侧安装有驱动器8，驱动器8与变速梁9相连接，变速梁9外侧设置有驱动齿轮10，驱动齿轮10位于变速梁9中心位置，保持速度传递的平稳性，驱动齿轮10右侧设置有从动齿轮14，从动齿轮14与主轴12相连接，主轴12下侧设置有后轮13，主轴12与后轮13之间设置有离合器，便于控制速度的变化，且主轴12右侧设置有电器原件15。
[0014]工作原理:该轮毂电机混合动力运输车，通过电池组2传送电能，驱动轮毂电机3运转，带动转轴4转动，前轮5开始行驶，利用刹车片6控制速度，同时燃油箱7供油，驱动器8工作，变速梁9运转，带动驱动齿轮10和从动齿轮14工作，主轴12带动后轮13行驶，利用变向器11控制方向，电器原件15工作，提供运输车的电气件工作，最终实现了运输车的混合动力的运输。
[0015]尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轮毂电机混合动力运输车，包括底座(I)、电池组(2)、轮毂电机(3)、转轴(4)、前轮(5)、刹车片(6)、燃油箱(7)、驱动器(8)、变速梁(9)、驱动齿轮(10)、变向器(11)、主轴(12)、后轮(13)、从动齿轮(14)和电器原件(15)，其特征在于:所述底座(I)内侧设置有电池组(2)，所述电池组(2)与轮毂电机(3)相连接，所述轮毂电机(3)左侧设置有转轴(4)，所述转轴(4)上侧与前轮(5)相连接，且转轴(4)外侧安装有刹车片(6)，所述电池组(2)右侧设置有燃油箱(7)，所述燃油箱(7)右上侧安装有驱动器(8)，所述驱动器(8)与变速梁(9)相连接，所述变速梁(9)外侧设置有驱动齿轮(10)，所述驱动齿轮(10)右侧设置有从动齿轮(14)，所述从动齿轮(14)与主轴(12)相连接，所述主轴(12)下侧设置有后轮(13)，且主轴(12)右侧设置有电器原件(15)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机混合动力运输车，其特征在于:所述电池组(2)内部安装有无铅环保电池片。3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机混合动力运输车，其特征在于:所述电池组(2)与轮毂电机(3)之间设置有胶皮电线。4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机混合动力运输车，其特征在于:所述驱动齿轮(10)位于变速梁(9 )中心位置。5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机混合动力运输车，其特征在于:所述主轴(12)与后轮(13)之间设置有离合器。
【文档编号】B60K6/48GK205498610SQ201620263591
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】钟强
【申请人】寻乌县宁达科机械设备开发有限公司