渣土自卸车推拉折叠式顶盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型的渣土自卸车推拉折叠式顶盖，包括车载电源、电控箱、减速电动机、由减速电动机驱动的动力牵引组件和折叠式盖板，折叠式盖板包括沿车箱长向排布的若干组板体以及复位板，相邻两组板体对应的两组端角分别通过连接板活动连接以使得两组板体可翻转运动，每组板体由大小相同的两块单元盖板组成，两块单元盖板之间、最后一组板体与复位板之间分别通过折合铰件相连接，动力牵引组件包括两动力牵引单元，每个动力牵引单元包括固定在每个连接板下端的隐形平式动滑轮、轨道、钢丝绳和定滑轮，定滑轮固定在车箱的后部上且与轨道位于同一水平线上，钢丝绳绕在隐形平式动滑轮与定滑轮上，减速电动机连接并驱动钢丝绳运行以带动隐形平式动滑轮在轨道上滑动来实现折叠式盖板的折合或展开。
【专利说明】
渣土自卸车推拉折叠式顶盖
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种渣土自卸车推拉折叠式顶盖。
【背景技术】
[0002]目前，渣土自卸车的顶盖有液压驱动翻盖式顶盖和推拉伸缩式顶盖。液压驱动翻盖式顶盖是外挂在车厢的老式装置，由两扇顶盖组成，其具有行驶不安全、密封不严实、装载易超高、易扬尘、渣土易抛洒滴漏的缺陷；推拉伸缩式软篷布顶盖是新式顶盖，虽然可以防尘，但行驶过程中易出现篷布架空，仍然存在抛洒滴漏的问题，且篷杆架刚性差、篷布易拉裂，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种防超高、防扬尘、防滴漏、不抛洒的渣土自卸车推拉折叠式顶盖。
[0004]本实用新型的渣土自卸车推拉折叠式顶盖，安装在自卸车的车箱上，包括车载电源、电控箱、减速电动机、由减速电动机驱动的动力牵引组件和位于车箱顶部的折叠式盖板，所述折叠式盖板包括沿车箱长向排布的若干组板体以及复位板，相邻两组板体对应的两组端角分别通过连接板活动连接以使得所述两组板体可发生翻转运动，每组板体由大小相同的两块单元盖板组成，两块单元盖板之间、最后一组板体与复位板之间分别通过折合铰件相连接，动力牵引组件包括分别位于车箱宽向两侧的动力牵引单元，每个动力牵引单元包括固定在所述每个连接板下端的隐形平式动滑轮、与所述隐形平式动滑轮相适配的轨道、钢丝绳和定滑轮，所述轨道水平设置在车箱顶部边侧，所述定滑轮固定在车箱的后部上且与所述轨道位于同一水平线上，所述钢丝绳绕在所述隐形平式动滑轮与定滑轮上，所述减速电动机连接并驱动所述钢丝绳运行以带动隐形平式动滑轮在轨道上滑动来实现折叠式盖板的折合或展开。
[0005]进一步的，所述若干组板体中，上一组板体的宽度大于等于下一组板体的宽度。
[0006]进一步的，所述复位板的边侧设置有定位杆，所述车箱上设置有与所述定位杆相卡合的卡件。
[0007]进一步的，所述渣土自卸车推拉折叠式顶盖还包括限位触点开关，所述自卸车上安装有用于驱动车轮运转的电动马达，所述触点开关设置在所述车箱上且所述触点开关与所述电动马达连接，所述定位杆与触点开关接触或远离以实现所述电动马达生效或停运。
[0008]进一步的，所述减速电动机安装在车箱的前侧，车箱的前侧两端分别设置有供钢丝绳转向的驱动轮架。
[0009]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:一、折叠式盖板的两侧的动力牵引单元驱动折叠式盖板展开或折叠，折叠式盖板展开时，折叠式盖板与车箱围成封闭式容置箱，密闭性好，可防扬尘、防滴漏、不抛洒渣土等容置物，车身洁净无污染;同时，由于折叠式盖板展开后为平板，控制了装载超高以防超高、超载，有效地保持了车箱死角的比重平衡，能避免因渣土车装载超高比重失衡而发生侧翻事故，也不会因车箱装载负荷改变的宽度而影响工作，打折叠式盖板折叠时，单元盖板收起紧贴在车箱前沿的立面以装卸渣土等物质；二、动力牵引单元主要采用双向运转的电动减速机作为动力源，牵引力稳定、运行速度可控，配装隐形平式动滑轮、轨道、钢丝绳，具有支撑力好、方向定位好、柔性好、张驰有度、安全性尚的优点。
[0010]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型渣土自卸车推拉折叠式顶盖的结构示意图；
[0012]图2是图1中A处的结构放大图；
[0013]图3是车箱前侧的结构示意图；
[0014]图4是折叠式盖板的结构示意图；
[0015]图5是连接板的结构示意图；
[0016]图6是驱动轮架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0018]参见图1-6，本实用新型一较佳实施例的一种渣土自卸车推拉折叠式顶盖，安装在自卸车的车箱I上，包括24伏蓄电车载电源、电控箱1、减速电动机、由减速电动机驱动的动力牵引组件和位于车箱I顶部的折叠式盖板2，减速电动机包括电机8和与电机8相配置的1:80变速机9，电控箱1上设置有分别连接并控制减速电动机的启动接触器、行程开关和启动按钮，折叠式盖板2包括沿车箱I长向排布的若干组板体21以及复位板22，相邻两组板体21对应的两组端角分别通过连接板24活动连接以使得两组板体21可发生翻转运动，每组板体21由大小相同的两块单元盖板组成，两块单元盖板之间、最后一组板体21与复位板22之间分别通过折合铰件23相连接，动力牵引组件包括分别位于车箱I宽向两侧的动力牵引单元，每个动力牵引单元包括固定在每个连接板24下端的隐形平式动滑轮5、与隐形平式动滑轮5相适配的轨道7、钢丝绳3和定滑轮4，轨道7水平设置在车箱I顶部边侧，定滑轮4固定在车箱I的后部上且与轨道7位于同一水平线上，钢丝绳3绕在隐形平式动滑轮5与定滑轮4上，减速电动机连接并驱动钢丝绳3运行以带动隐形平式动滑轮5在轨道7上滑动来实现折叠式盖板2的折合或展开，优选为，减速电动机安装在车箱I的前侧车箱I的前侧两端分别设置有供钢丝绳3转向的驱动轮架6。
[0019]本实用新型的渣土自卸车推拉折叠式顶盖的若干组板体21中，上一组板体的宽度大于等于下一组板体的宽度。
[0020]本实用新型的渣土自卸车推拉折叠式顶盖的复位板22的边侧设置有定位杆25，车箱I上设置有与定位杆25相卡合的卡件以使得折叠式顶盖2与车箱I围合紧密。
[0021]本实用新型的渣土自卸车推拉折叠式顶盖的还包括限位触点开关，自卸车上安装有用于驱动车轮运转的电动马达，触点开关设置在车箱I上且触点开关与电动马达连接，定位杆25与触点开关接触或远离以实现电动马达生效或停运;这样，增加了控制电动马达的触点开关，在折叠式顶盖2未完全盖实的状态下，定位杆25顶不到触点开关，电动马达呈断路状态，渣土自卸车不能发动;在折叠式顶盖2完全盖实的状态下，定位杆25顶到触点开关上并触发触点开关，电动马达呈有效状态，驾驶员可启动电动马达以行车，避免出现渣土未盖严实就行车而造成环境污染的情况。
[0022]本实用新型的渣土自卸车推拉折叠式顶盖的工作原理如下:
[0023]由电控箱10的低压直流启动接触器传送工作电流，使电机8工作，行程开关控制电机8运转，电机8连接减速器9，再由减速器9上的驱动轮连接钢丝绳3，通过定滑轮4、驱动轮架6的引导，使钢丝绳3在轨道7内运转，钢丝绳3上制作紧固固定点牵引隐形平式动滑轮5在轨道7上来回滑动，从而带动折叠式顶盖2的收叠与伸盖展开。
[0024]以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种渣土自卸车推拉折叠式顶盖，安装在自卸车的车箱上，其特征在于:包括车载电源、电控箱、减速电动机、由减速电动机驱动的动力牵引组件和位于车箱顶部的折叠式盖板，所述折叠式盖板包括沿车箱长向排布的若干组板体以及复位板，相邻两组板体对应的两组端角分别通过连接板活动连接以使得所述两组板体可发生翻转运动，每组板体由大小相同的两块单元盖板组成，两块单元盖板之间、最后一组板体与复位板之间分别通过折合铰件相连接，动力牵引组件包括分别位于车箱宽向两侧的动力牵引单元，每个动力牵引单元包括固定在所述每个连接板下端的隐形平式动滑轮、与所述隐形平式动滑轮相适配的轨道、钢丝绳和定滑轮，所述轨道水平设置在车箱顶部边侧，所述定滑轮固定在车箱的后部上且与所述轨道位于同一水平线上，所述钢丝绳绕在所述隐形平式动滑轮与定滑轮上，所述减速电动机连接并驱动所述钢丝绳运行以带动隐形平式动滑轮在轨道上滑动来实现折叠式盖板的折合或展开。2.根据权利要求1所述的渣土自卸车推拉折叠式顶盖，其特征在于:所述若干组板体中，上一组板体的宽度大于等于下一组板体的宽度。3.根据权利要求1所述的渣土自卸车推拉折叠式顶盖，其特征在于:所述复位板的边侧设置有定位杆，所述车箱上设置有与所述定位杆相卡合的卡件。4.根据权利要求3所述的渣土自卸车推拉折叠式顶盖，其特征在于:所述渣土自卸车推拉折叠式顶盖还包括限位触点开关，所述自卸车上安装有用于驱动车轮运转的电动马达，所述触点开关设置在所述车箱上且所述触点开关与所述电动马达连接，所述定位杆与触点开关接触或远离以实现所述电动马达生效或停运。5.根据权利要求1所述的渣土自卸车推拉折叠式顶盖，其特征在于:所述减速电动机安装在车箱的前侧，车箱的前侧两端分别设置有供钢丝绳转向的驱动轮架。
【文档编号】B60P7/02GK205498735SQ201620346712
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】蒋思军
【申请人】盐城市蒋帅基础工程有限公司