一种车辆节能系统及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆节能系统及汽车，所述车辆节能系统包括：包括点火开关ACC挡位和点火开关LOCK挡位的点火开关，点火开关ACC挡位和点火开关LOCK挡位之间设有压力检测点；用于检测所述压力检测点的压力的压力传感器；用于对压力传感器检测到压力的次数进行计数并输出的计数器，计数器连接压力传感器；用于在计数器输出的数值为偶数时控制汽车的电器开关组关闭的中央控制器，中央控制器分别连接计数器和电器开关组。所述车辆节能系统在关闭点火开关时，可关闭一些大功率电器件，当点火开关再次开启时，这些电器件不再自动开启，避免启动时造成电瓶高功率负荷输出，能够在保护电瓶的同时节约能源；而整体设计简单，实用性高，适用性广。
【专利说明】
一种车辆节能系统及汽车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆节能系统及汽车。
【背景技术】
[0002]近年来，随着汽车行业的不断发展，汽车行业的竞争也日趋激烈，消费者也越来越追求对汽车的功能的全面性和人性化设计。在汽车使用过程中，某些车主习惯不关空调、多媒体等用电设备未关闭就直接熄火，这种不良用车行为会造成下次点火时，用电设备同时启动，造成电瓶的瞬时功率负荷过大，对电瓶伤害非常大，同时，不关闭用电设备将造成蓄电池放电，造成蓄电池电量浪费，可能造成汽车启动困难，特别是在冬季，受低温影响蓄电池电容量变小，这种问题更加突出，不利于对蓄电池的保护，同时蓄电池电量的流失也不利于能源的节约。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆节能系统及汽车，所述车辆节能系统在关闭点火开关时，可设置关闭一些大功率的电器件，当点火开关再次开启时，这些电器件不再自动开启，避免启动时造成电瓶高功率负荷输出，能够在保护电瓶的同时节约能源；而且整体设计简单，具有很高的实用性，能够广泛应用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车辆节能系统，所述车辆节能系统包括:
[0005]点火开关，包括点火开关ACC挡位和点火开关LOCK挡位，所述点火开关ACC挡位和所述点火开关LOCK挡位之间设有一压力检测点；
[0006]用于检测所述压力检测点的压力的压力传感器；
[0007]用于对所述压力传感器检测到压力的次数进行计数并输出的计数器，所述计数器连接所述压力传感器；
[0008]用于在所述计数器输出的数值为偶数时控制汽车的电器开关组关闭的中央控制器，所述中央控制器分别连接所述计数器以及所述电器开关组。
[0009]优选的，所述电器开关组包括汽车多媒体设备开关和空调设备开关。
[0010]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括以上所述的车辆节能系统。
[0011 ]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0012]上述方案中，在汽车点火开关ACC挡位和所述点火开关LOCK挡位之间设有一压力检测点，通过压力传感器检测压力检测点的压力并通过计数器对所述压力传感器检测到压力的次数进行计数并输出至中央控制器，由中央控制器根据计数器的输出对电器开关组进行控制，从而实现了在关闭点火开关时，可关闭一些大功率的电器件，当点火开关再次开启时，这些电器件不再自动开启，避免启动时造成电瓶高功率负荷输出，能够在保护电瓶的同时节约能源，而且设计结构简单，易于实现，具有很高的实用性，能够广泛应用于各种车辆之中。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的实施例提供的车辆节能系统的整体示意图。
[0014][主要元件符号说明]
[0015]1-点火开关;2-压力传感器;3-计数器;4-中央控制器;5-电器开关组；11-点火开关LOCK挡位;12-点火开关ACC挡位。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0017]本实用新型针对现有的问题，提供一种车辆节能系统及汽车，所述车辆节能系统在关闭点火开关时，可设置关闭一些大功率的电器件，当点火开关再次开启时，这些电器件不再自动开启，避免启动时造成电瓶高功率负荷输出，能够在保护电瓶的同时节约能源;而且整体设计简单，具有很高的实用性，能够广泛应用。
[0018]如图1所示，本实用新型的实施例提供一种车辆节能系统，所述车辆节能系统包括:
[0019]点火开关I，包括点火开关ACC挡位12和点火开关LOCK挡位11，所述点火开关ACC挡位12和所述点火开关LOCK挡位11之间设有一压力检测点；
[0020]用于检测所述压力检测点的压力的压力传感器2;
[0021]用于对所述压力传感器2检测到压力的次数进行计数并输出的计数器3，所述计数器3连接所述压力传感器2;
[0022]用于在所述计数器3输出的数值为偶数时控制汽车的电器开关组5关闭的中央控制器4，所述中央控制器4分别连接所述计数器3以及所述电器开关组5。本实施例仅为优选的实施例，所述中央控制器4也可设置成在计数器3输出的数值为奇数时控制汽车的电器开关组5关闭。
[0023]所述电器开关组5包括汽车多媒体设备开关和空调设备开关。
[0024]为了更好地实现上述技术方案，本实用新型还提供了一种汽车，包括以上所述的车辆节能系统。
[0025]上述方案中，在汽车点火开关ACC挡位和所述点火开关LOCK挡位之间设有一压力检测点，通过压力传感器检测压力检测点的压力并通过计数器对所述压力传感器检测到压力的次数进行计数并输出至中央控制器，由中央控制器根据计数器的输出对电器开关组进行控制，从而实现了在关闭点火开关时，可关闭一些大功率的电器件，当点火开关再次开启时，这些电器件不再自动开启，避免启动时造成电瓶高功率负荷输出，能够在保护电瓶的同时节约能源，而且设计结构简单，易于实现，具有很高的实用性，能够广泛应用于各种车辆之中。
[0026]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车辆节能系统，其特征在于，所述车辆节能系统包括: 点火开关(I )，包括点火开关ACC挡位(12)和点火开关LOCK挡位(11)，所述点火开关ACC挡位(12)和所述点火开关LOCK挡位(11)之间设有一压力检测点； 用于检测所述压力检测点的压力的压力传感器(2); 用于对所述压力传感器(2)检测到压力的次数进行计数并输出的计数器(3)，所述计数器(3)连接所述压力传感器(2); 用于在所述计数器(3)输出的数值为偶数时控制汽车的电器开关组(5)关闭的中央控制器(4)，所述中央控制器(4)分别连接所述计数器(3)以及所述电器开关组(5)。2.根据权利要求1所述的车辆节能系统，其特征在于， 所述电器开关组(5)包括汽车多媒体设备开关和空调设备开关。3.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至2任意一项所述的车辆节能系统。
【文档编号】B60R16/02GK205498838SQ201620114874
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】宋琳琳, 李晓光, 安向男
【申请人】北京汽车研究总院有限公司