一种高空作业平台的摆动轴机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高空作业平台的摆动轴机构，包括车架、前桥、后桥，其中，前桥中部与车架前部转动连接，后桥中部与车架尾部转动连接，在后桥上对称安装有一对摆动油缸，后桥的左侧、右侧与车架尾部的左侧、右侧之间通过摆动油缸连接，其特征是：前桥与车架之间还连接有一个摆动油缸阀，摆动油缸阀连接在供油泵和后桥两个摆动油缸之间；摆动油缸阀包括缸体和一个推杆，当前桥相对车架摆动时，推杆在缸体中移动，改变油泵对两个摆动油缸的供油配比；当前桥左侧下沉时，对应后桥左侧的摆动油缸的供压油路接通，使得后桥左侧的摆动油缸伸长，后桥左侧被抬起。
【专利说明】
一种高空作业平台的摆动轴机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及高空作业平台技术领域，具体涉及一种高空作业平台的摆动轴机构。
【背景技术】
[0002]高空作业平台是一种高空作业机械，以其灵活、安全、高效的特点广泛用于钢结构施工、高空设备安装、设备检修等行业。高空作业平台应用于各种环境中，在进行现场作业时对保持机器本身处于水平安全状态具有严格的要求，防止机器发生倾翻现象。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种制造简单、成本低、性能稳定、维修方便的高空作业平台摆动轴机构，以保证机器始终处于水平状态。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种高空作业平台的摆动轴机构，包括车架、前桥、后桥，其中，前桥中部与车架前部转动连接，后桥中部与车架尾部转动连接，在所述后桥上对称安装有一对摆动油缸，后桥的左侧、右侧与车架尾部的左侧、右侧之间通过摆动油缸连接，其特征是:所述前桥与车架之间还连接有一个摆动油缸阀，所述摆动油缸阀连接在供油栗和后桥两个摆动油缸之间；所述摆动油缸阀包括缸体和一个推杆，当前桥相对车架摆动时，推杆在缸体中移动，改变油栗对两个摆动油缸的供油配比；当前桥左侧下沉时，对应后桥左侧的摆动油缸的供压油路接通，使得后桥左侧的摆动油缸伸长，后桥左侧被抬起；当前桥右侧下沉时，对应后桥右侧的摆动油缸的供压油路接通，使得后桥右侧的摆动油缸伸长，后桥右侧被抬起。
[0006]作为本实用新型的进一步创新，所述摆动油缸的缸体内设置有一个供油空腔，在供油空腔上设置有供压回路接头和排压回路接口，所述排压回路接口包括两个接头，两个接头分别于所述的两个摆动油缸连接，在所述推杆上设置有一个可沿供油空腔内部滑动的挡块，通过挡块的移动改变对两个接头的遮挡程度，改变对两个摆动油缸的供压量。
[0007]作为本实用新型的进一步创新，所述摆动油缸阀的缸体安装在车架上，推杆通过一个连接杆与前桥的左侧或者右侧活动连接。
[0008]作为本实用新型的进一步创新，所述连接杆的两端分别与前桥、摆动油缸推杆转动连接，转动的平面与前桥摆动的平面平行。
[0009]作为本实用新型的进一步创新，所述连接杆为调节螺杆。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型通过一个简单的机械、油路结构，实现了对车辆前后桥摆动的补偿，当前桥摆动时，将会带动摆动油缸阀的阀杆动作，从而使得左摆动油缸和右摆动油缸发生伸出或缩回动作，这样就可以使得车架始终处于水平平行状态，使整机运行得更稳定，更安全。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1为本实用新型中高空作业平台防倾斜机构的侧视图；
[0014]图2为本实用新型中高空作业平台防倾斜机构的俯视图；
[0015]图3为图2中沿A-A线的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0017]参见图1至图2，一种高空作业平台防倾斜机构，包括左摆动油缸1，右摆动油缸2，后桥3，前桥4，销轴5，车架6，销轴7以及摆动油缸阀8。
[0018]前桥4通过销轴5与车架6铰接连接，后桥3通过销轴7与车架6铰接连接，左摆动油缸I安装在车架6的左后侧，左摆动油缸I的伸出端与后桥3的左侧铰接连接，右摆动油缸2安装在车架6的右后侧，右摆动油缸I的伸出端与后桥3的右侧铰接连接，摆动油缸阀8固定设置在车架6的内侧，摆动油缸阀8的阀杆与前桥4相连。
[0019]当前桥4摆动时，将会带动摆动油缸阀8的阀杆动作，从而使得左摆动油缸I和右摆动油缸2在油压栗的作用下，发生伸出或缩回动作，这样就可以使得车架6始终处于水平平行状态，使整机运行得更稳定，更安全。
[0020]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种高空作业平台的摆动轴机构，包括车架、前桥、后桥，其中，前桥中部与车架前部转动连接，后桥中部与车架尾部转动连接，在所述后桥上对称安装有一对摆动油缸，后桥的左侧、右侧与车架尾部的左侧、右侧之间通过摆动油缸连接，其特征是:所述前桥与车架之间还连接有一个摆动油缸阀，所述摆动油缸阀连接在供油栗和后桥两个摆动油缸之间；所述摆动油缸阀包括缸体和一个推杆，当前桥相对车架摆动时，推杆在缸体中移动，改变油栗对两个摆动油缸的供油配比；当前桥左侧下沉时，对应后桥左侧的摆动油缸的供压油路接通，使得后桥左侧的摆动油缸伸长，后桥左侧被抬起；当前桥右侧下沉时，对应后桥右侧的摆动油缸的供压油路接通，使得后桥右侧的摆动油缸伸长，后桥右侧被抬起。2.如权利要求1所述的一种高空作业平台的摆动轴机构，其特征是:所述摆动油缸的缸体内设置有一个供油空腔，在供油空腔上设置有供压回路接头和排压回路接口，所述排压回路接口包括两个接头，两个接头分别于所述的两个摆动油缸连接，在所述推杆上设置有一个可沿供油空腔内部滑动的挡块，通过挡块的移动改变对两个接头的遮挡程度，改变对两个摆动油缸的供压量。3.如权利要求1所述的一种高空作业平台的摆动轴机构，其特征是:所述摆动油缸阀的缸体安装在车架上，推杆通过一个连接杆与前桥的左侧或者右侧活动连接。4.如权利要求1所述的一种高空作业平台的摆动轴机构，其特征是:所述连接杆的两端分别与前桥、摆动油缸阀推杆转动连接，转动的平面与前桥摆动的平面平行。5.如权利要求1所述的一种高空作业平台的摆动轴机构，其特征是:所述连接杆为调节螺杆。
【文档编号】B60G21/073GK205523528SQ201620092645
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月31日
【发明人】施长华, 卢伟, 董正军, 张代峰
【申请人】特雷克斯（常州）机械有限公司