汽车空调控制系统的制作方法

文档序号:10839463阅读:366来源:国知局
汽车空调控制系统的制作方法
【专利摘要】一种汽车空调控制系统,包括设置在仪表板上的控制模块、设置在控制模块上的传感器、PLC模块、电动机、设置在汽车前部的冷凝器、压缩机以及蒸发器,冷凝器的出口与蒸发器的入口相连,蒸发器的出口通过压缩机与冷凝器的入口相连,其技术要点是:所述传感器的输出端与PLC模块的输入端相连,PLC模块的输出端与压缩机或电动机的信号输入端相连。其具有结构简单、使用方便、造价低廉等优点。
【专利说明】
汽车空调控制系统
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车制造领域,具体说是以一种汽车空调控制系统。
【背景技术】
[0002]PLC是一种数字运算操作、可编程存储和实施灵活控制的电子控制系统。PLC具有可靠性高,抗干扰能力强;功能完善,适用性强;体积小,重量轻,低能耗;外围电路简单等特点。通过编程执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数与算术操作等面向用户的指令,并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。目前汽车上使用的都是专用的控制电路,线路紧凑实用性强,但是功能单一、可扩展性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车空调控制系统,从根本上解决了上述问题,其具有结构简单、使用方便、造价低廉等优点。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:该汽车空调控制系统包括设置在仪表板上的控制模块、设置在控制模块上的传感器、PLC模块、电动机、设置在汽车前部的冷凝器、压缩机以及蒸发器,冷凝器的出口与蒸发器的入口相连,蒸发器的出口通过压缩机与冷凝器的入口相连,其技术要点是:所述传感器的输出端与PLC模块的输入端相连,PLC模块的输出端与压缩机或电动机的信号输入端相连。
[0005]本实用新型的有益效果:改进了现有汽车空调控制的开环顺序、双位控制模式,避免空气控制滞后、无法主动控制的问题。PLC的使用彻底改变汽车空调系统的设计、实施和使用,可组成灵活、人性化的控制模式。PLC具有继电器输出和晶体管输出可以直接控制(或驱动)电机等设备,可增强汽车空调的功能,利于后续开发,外围电路更简单。利用PLC可编程特点,可实现比例微积分调节(PID)和自适应模糊调节。利用PLC的模拟量输入/输出功能,可实现汽车内空气质量(污染物浓度)、湿度及温度的监控,可对车内湿度、温度进行无极调整。利用PID,可根据车内温度变化趋势以及变化增量进行调节;利用自适应模糊调节,可对风机转速和挡板开度进行自适应性调节,以取得更好的静态性能和动态性能。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]以下结合图1,通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该汽车空调控制系统包括设置在仪表板上的控制模块、设置在控制模块上的传感器、PLC模块、电动机、设置在汽车前部的冷凝器、压缩机以及蒸发器,冷凝器的出口与蒸发器的入口相连,蒸发器的出口通过压缩机与冷凝器的入口相连,传感器的输出端与PLC模块的输入端相连,PLC模块的输出端与压缩机或电动机的信号输入端相连。
[0008]传感器负责汽车环境温度信息的传递及驾驶者的控制信息,用于将控制模块(如触屏控制、旋钮、按钮等)的开关量或模拟量输入信号或温度信号转化为电信号发送至PLC模块。还可在上述系统的基础上增加自检、报警及反馈组件,提供系统运行状态及时反馈给控制。
[0009]开关量输入,如空调电源那妞、内外循环切换按钮、风向切换按钮、空调压缩机按钮、自动/手动模式切换按钮。开关量输出,如入空调电源控制及指示灯、风向切换控制及指示灯、自动/手动模式控制及指示灯、内外循环切换模式控制及指示灯、空调压缩机控制及指示灯。
[0010]模拟量输入,如温度调节旋钮、风速调节旋钮、出风口温度传感器、除霜温度传感器、车内温度传感器、外界温度传感器。模拟量输出,如温度挡板调节、风向挡板调节、进气挡板调节、鼓风机转速调节。
【主权项】
1.一种汽车空调控制系统,包括设置在仪表板上的控制模块、设置在控制模块上的传感器、PLC模块、电动机、设置在汽车前部的冷凝器、压缩机以及蒸发器,冷凝器的出口与蒸发器的入口相连,蒸发器的出口通过压缩机与冷凝器的入口相连,其特征在于:所述传感器的输出端与PLC模块的输入端相连,PLC模块的输出端与压缩机或电动机的信号输入端相连。
【文档编号】B60H1/00GK205523530SQ201620060012
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】王慧, 詹德凯, 程斌
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
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