植保车轮末端传动装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种植保车轮末端传动装置，涉及植保车传动领域，包括轮边轴，第一齿轮，所述第一齿轮与所述轮边轴固定连接；第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；液压马达，所述液压马达驱动所述第二齿轮转动。解决了植保车轮距不可调，环境适应性差，生产及安装过程复杂，装配成本较高的问题。
【专利说明】
植保车轮末端传动装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及植保车传动领域，尤其是涉及一种植保车轮末端传动装置。
【背景技术】
[0002]植物保护是农林生产的重要组成部分，是确保农林业丰产丰收的重要措施之一。为了经济而有效地进行植物保护，应发挥各种防治方法和积极作用，贯彻“预防为主，综合防治”的方针，把病、虫、草害以及其它有害生物消灭于危害之前，不使其成灾。植保机械一般按所用的动力可分为:人力(手动)植保机械、畜力植保机械、小动力植保机械、拖拉机配套植保机械、自走式植保机械、航空植保机械。按照施用化学药剂的方法可分为:喷雾机、喷粉机、土壤处理机、种子处理机、撒颗粒机等。
[0003]目前的植保机械的车轮均采用复杂的多级齿轮传动，传动故障率高，轮距不可调，环境适应性差，并且生产及安装过程复杂，装配成本较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种植保车轮末端传动装置，能够解决植保车轮距不可调，环境适应性差，生产及安装过程复杂，装配成本较高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]植保车轮末端传动装置，包括轮边轴，第一齿轮，所述第一齿轮与所述轮边轴固定连接;第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合;液压马达，所述液压马达驱动所述第二齿轮转动。
[0007]优选的，所述的液压马达为摆线液压马达。
[0008]优选的，所述的第一齿轮和所述的第二齿轮均为圆锥齿轮。
[0009]优选的，所述的第二齿轮与所述的液压马达为花键连接。
[0010]优选的，所述的第一齿轮与所述的轮边轴为花键连接。
[0011]优选的，所述的第一齿轮的分度圆直径大于所述的第二齿轮的分度圆直径。
[0012]优选的，所述的第一齿轮的模数为7齿数为38，所述的第二齿轮的模数为7齿数为9。
[0013]本实用新型由于采用了上述的技术方案，采用独立的液压马达为车轮提供动力，减去了复杂的传动机构，便于安装和维修，实现了轮距可调，增强了植保车对复杂环境的适应能力。采用小齿轮带动大齿轮的齿轮组可以实现轮边减速功能，增强了植保车的爬坡动力。采用锥形齿轮组，保证了传动的可靠性。采用摆线液压马达提供动力，具有体积小，重量轻，转速范围广，可无级调速，转动惯性小，在负载下容易起动，正反转都可使用，而且换向时不用停机的优点。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的剖视图；
[0015]其中，1-摆线液压马达;2-第二齿轮;3-第一齿轮;4-轮边轴。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1所示，一种植保车轮末端传动装置，采用摆线液压马达I提供单独的动力，通过圆锥齿轮组传动，驱动轮边轴4转动。上述的圆锥齿轮组由第一齿轮3和第二齿轮2啮合组成。第一齿轮3与轮边轴4花键连接;摆线液压马达I花键连接第二齿轮2，第一齿轮3的分度圆直径大于第二齿轮2的分度圆直径。经过多次试验证明当第一齿轮3的模数为7齿数为38，第二齿轮2的模数为7齿数为9时，传动效果最优。采用小齿轮带动大齿轮的齿轮组可以实现轮边减速功能，增强了植保车的爬坡动力。采用独立的液压马达为车轮提供动力，减去了复杂的传动机构，便于安装和维修，车桥安装时可以实现轮距可调的功能，增强了植保车对复杂环境的适应能力。采用锥形齿轮组，保证了传动的可靠性。采用摆线液压马达提供动力，具有体积小，重量轻，转速范围广，可无级调速，转动惯性小，在负载下容易起动，正反转都可使用，而且换向时不用停机的优点。
[0018]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，对于一些本领域普通技术人员所熟知的技术内容，此处不再赘述，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.植保车轮末端传动装置，其特征在于，包括轮边轴， 第一齿轮，所述第一齿轮与所述轮边轴固定连接； 第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合； 液压马达，所述液压马达驱动所述第二齿轮转动。2.根据权利要求1所述的植保车轮末端传动装置，其特征在于，所述的液压马达为摆线液压马达。3.根据权利要求1所述的植保车轮末端传动装置，其特征在于，所述的第一齿轮和所述的第二齿轮均为圆锥齿轮。4.根据权利要求1所述的植保车轮末端传动装置，其特征在于，所述的第二齿轮与所述的液压马达为花键连接。5.根据权利要求1所述的植保车轮末端传动装置，其特征在于，所述的第一齿轮与所述的轮边轴为花键连接。6.根据权利要求1-5任一项所述的植保车轮末端传动装置，其特征在于，所述的第一齿轮的分度圆直径大于所述的第二齿轮的分度圆直径。7.根据权利要求1-5任一项所述的植保车轮末端传动装置，其特征在于，所述的第一齿轮的模数为7齿数为38，所述的第二齿轮的模数为7齿数为9。
【文档编号】F16H1/14GK205523685SQ201620366749
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】李丽香
【申请人】青州迈特车桥制造有限公司