一种换档器定位机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种换档器装配工装，尤其是涉及一种换档器定位机构。该换档器定位机构，包括换档底座和选挡臂，还包括定位插销，定位插销包括销柱和与销柱一体相连的定位弯钩，所述的换档底座上设置有第一定位部，选挡臂上设置有第二定位部，第一柱部和第二柱部上同轴设置有与销柱相配合的定位孔，定位弯钩的端面到销柱外表面的垂直距离与第二柱部的壁厚相配合。本实用新型具有能够有效地对换档底座和选挡臂定位、定位精确、避免软轴装配时出现换档器选换档机构与变速器档位错位等有益效果。
【专利说明】
一种换档器定位机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种换档器装配工装，尤其是涉及一种换档器定位机构。
【背景技术】
[0002]现有的换档底座和选挡臂装配过程中，换档底座和选挡臂之间不具备连接关系，导致换档底座和选挡臂之间无法精确定位，选换档软轴装配时易出现换档器选换档机构与变速器档位错位、精度不良情况，从而引起入档不易，卡涩，选档不准，甚至无法入档的情况，易影响驾车安全及舒适性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够有效地对换档底座和选挡臂定位、定位精确、避免软轴装配时出现换档器选换档机构与变速器档位错位的换档器定位机构。
[0004]本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种换档器定位机构，包括换档底座和选挡臂，还包括定位插销，定位插销包括销柱和与销柱一体相连的定位弯钩，所述的换档底座上设置有第一定位部，选挡臂上设置有第二定位部，第一定位部包括第一柱部和与第一柱部一体相连的第一过渡连接部，第一过渡连接部与换档底座切向过渡相连；第二定位部包括第二柱部和与第二柱部一体相连的第二过渡连接部，第二过渡连接部与选挡臂切向过渡相连，第一柱部和第二柱部上同轴设置有与销柱相配合的定位孔，定位弯钩的端面到销柱外表面的垂直距离与第二柱部的壁厚相配合。换档底座上设置有第一定位部，选挡臂上设置有第二定位部，第一定位部上的第一柱部和第二定位部上的第二柱部上均开设有同轴的定位孔，定位孔与定位插销的销柱相配合。第一柱部通过第一过渡连接部与换档底座相连，第一过渡连接部与换档底座的切向过渡相连，避免第一过渡连接部应力集中，防止第一过渡连接部与换档底座的连接处断裂。同理，第二柱部通过第二过渡连接部与选挡臂相连，第二过渡连接部与选挡臂的切向过渡相连，能够避免第一过渡连接部应力集中，放置第二过渡连接部与选挡臂的连接处断裂。装配软轴时，将定位插销的销柱插入第一柱部和第二柱部的定位孔内，利用销柱将换档底座和选挡臂相连并精确定位，保证软轴装配的精确性，避免软轴装配时出现换档器选换档机构与变速器档位错位。由于定位弯钩的端面到销柱外表面的垂直距离与第二柱部的壁厚相配合，当定位插销的销柱插入定位孔内时，定位弯钩的端面抵接在第二柱部的外表面，实现定位插销的定位，防止在装配过程中造成定位插销轴向窜动。
[0005]作为优选，所述的定位弯钩包括连接弯和定位钩，连接弯与销柱相连，定位钩的轴线垂直销柱的轴线。定位弯钩包括连接弯和定位钩，连接弯与销柱相连，使连接弯具备一定的弹性变形能力，定位钩的轴线垂直销柱的轴线，保证定位钩的端面能够抵接在第二柱部的外表面，通过连接弯自身的弹性变形使定位钩对第二柱面施加预紧力，增强定位插销的定位连接强度。
[0006]作为优选，所述的第一过渡连接部与换档底座为一体结构。第一过渡连接部与换档底座一体成型，便于第一定位部的生产，保证第一定位部的位置精度。
[0007]作为优选，所述的第二过渡连接部与选挡臂为一体结构。第二过渡连接部与换档底座一体成型，便于第二定位部的生产，保证第二定位部的位置精度。
[0008]因此，本实用新型的一种换档器定位机构具备下述优点:第一柱部通过第一过渡连接部与换档底座相连，第一过渡连接部与换档底座的切向过渡相连，避免第一过渡连接部应力集中，防止第一过渡连接部与换档底座的连接处断裂。同理，第二柱部通过第二过渡连接部与选挡臂相连，第二过渡连接部与选挡臂的切向过渡相连，能够避免第一过渡连接部应力集中，放置第二过渡连接部与选挡臂的连接处断裂。装配软轴时，将定位插销的销柱插入第一柱部和第二柱部的定位孔内，利用销柱将换档底座和选挡臂相连并精确定位，保证软轴装配的精确性，避免软轴装配时出现换档器选换档机构与变速器档位错位。由于定位弯钩的端面到销柱外表面的垂直距离与第二柱部的壁厚相配合，当定位插销的销柱插入定位孔内时，定位弯钩的端面抵接在第二柱部的外表面，实现定位插销的定位，防止在装配过程中造成定位插销轴向窜动。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0010]附图2是附图1中A处局部放大图；
[0011]附图3是本实用新型中定位插销的结构示意图。
[0012]图示说明:1-换档底座，2-选挡臂，3-第一定位部，31-第一柱部，32-第一过渡连接部，4-第二定位部，41-第二柱部，42-第二过渡连接部，5-定位插销，51-销柱，52-连接弯，53-定位钩，6-定位孔。
【具体实施方式】
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0014]实施例1:如图1、2所示，一种换档器定位机构，包括换档底座I和选挡臂2，还包括定位插销5，定位插销包括销柱51和与销柱一体相连的定位弯钩，所述的换档底座上设置有第一定位部3，选挡臂上设置有第二定位部4。第一定位部包括第一柱部31和与第一柱部一体相连的第一过渡连接部32，第一过渡连接部与换档底座切向过渡相连;第二定位部包括第二柱部41和与第二柱部一体相连的第二过渡连接部42，第二过渡连接部与选挡臂切向过渡相连，第一柱部和第二柱部上同轴设置有与销柱相配合的定位孔6，定位弯钩的端面到销柱外表面的垂直距离与第二柱部的壁厚相配合。如图3所示，定位弯钩包括连接弯52和定位钩53，连接弯与销柱相连，定位钩的轴线垂直销柱的轴线。第一过渡连接部与换档底座为一体结构，第二过渡连接部与选挡臂为一体结构。
[0015]换档底座上设置有第一定位部，选挡臂上设置有第二定位部，第一定位部上的第一柱部和第二定位部上的第二柱部上均开设有同轴的定位孔，定位孔与定位插销的销柱相配合。第一柱部通过第一过渡连接部与换档底座相连，第一过渡连接部与换档底座的切向过渡相连，避免第一过渡连接部应力集中，防止第一过渡连接部与换档底座的连接处断裂。同理，第二柱部通过第二过渡连接部与选挡臂相连，第二过渡连接部与选挡臂的切向过渡相连，能够避免第一过渡连接部应力集中，放置第二过渡连接部与选挡臂的连接处断裂。装配软轴时，将定位插销的销柱插入第一柱部和第二柱部的定位孔内，利用销柱将换档底座和选挡臂相连并精确定位，保证软轴装配的精确性，避免软轴装配时出现换档器选换档机构与变速器档位错位。由于定位弯钩的端面到销柱外表面的垂直距离与第二柱部的壁厚相配合，当定位插销的销柱插入定位孔内时，定位弯钩的端面抵接在第二柱部的外表面，实现定位插销的定位，防止在装配过程中造成定位插销轴向窜动。定位弯钩包括连接弯和定位钩，连接弯与销柱相连，使连接弯具备一定的弹性变形能力，定位钩的轴线垂直销柱的轴线，保证定位钩的端面能够抵接在第二柱部的外表面，通过连接弯自身的弹性变形使定位钩对第二柱面施加预紧力，增强定位插销的定位连接强度。第一过渡连接部与换档底座一体成型，便于第一定位部的生产，保证第一定位部的位置精度。第二过渡连接部与换档底座一体成型，便于第二定位部的生产，保证第二定位部的位置精度。
[0016]应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种换档器定位机构，包括换档底座和选挡臂，其特征在于，还包括定位插销，定位插销包括销柱和与销柱一体相连的定位弯钩，所述的换档底座上设置有第一定位部，选挡臂上设置有第二定位部，第一定位部包括第一柱部和与第一柱部一体相连的第一过渡连接部，第一过渡连接部与换档底座切向过渡相连;第二定位部包括第二柱部和与第二柱部一体相连的第二过渡连接部，第二过渡连接部与选挡臂切向过渡相连，第一柱部和第二柱部上同轴设置有与销柱相配合的定位孔，定位弯钩的端面到销柱外表面的垂直距离与第二柱部的壁厚相配合。2.根据权利要求1所述的一种换档器定位机构，其特征在于，所述的定位弯钩包括连接弯和定位钩，连接弯与销柱相连，定位钩的轴线垂直销柱的轴线。3.根据权利要求1或2所述的一种换档器定位机构，其特征在于，所述的第一过渡连接部与换档底座为一体结构。4.根据权利要求1或2所述的一种换档器定位机构，其特征在于，所述的第二过渡连接部与选挡臂为一体结构。
【文档编号】B60K20/02GK205523693SQ201620163380
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月3日
【发明人】张雪魁, 黄家胜
【申请人】浙江吉利控股集团有限公司, 成都高原汽车工业有限公司