一种能量回收装置及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种能量回收装置及汽车，应用在汽车车轮上，其中，所述能量回收装置包括：安装在汽车减振器上的减振弹簧阻尼器；用于将所述减振弹簧阻尼器吸收的机械能转换为电能的振动电机，所述振动电机与所述减振弹簧阻尼器相连接；以及用于与所述振动电机的电流输出端连接的轮毂电机。本实用新型所提供的能量回收装置及汽车实现车辆行驶的振动机械能回收利用，供给到车辆的启动、加速行驶过程中，同时车辆的减速和刹车过程中的能量可以进行回收利用。
【专利说明】
一种能量回收装置及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种能量回收装置及汽车。
【背景技术】
[0002]目前，车辆行驶过程中减速和停车时的机械能不能合理回收，造成一定能量的浪费；同时车辆行驶过程中车辆振动严重，如果我们能够将减振器设计成主动调节减振器，并将振动能量进行回收利用，则能够大大节约能源的消耗。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种能量回收装置及汽车，其目的是为了将车辆行驶的振动机械能回收利用的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种能量回收装置，应用在汽车车轮上，包括:安装在汽车减振器上的减振弹簧阻尼器;用于将所述减振弹簧阻尼器吸收的机械能转换为电能的振动电机，所述振动电机与所述减振弹簧阻尼器相连接；以及与所述振动电机的电流输出端连接的轮毂电机。
[0005]其中，所述能量回收装置还包括:用于存储所述振动电机转换得到的电能的电容器，所述电容器分别与所述振动电机和所述轮毂电机相连接。
[0006]进一步地，所述电容器还用于存储所述轮毂电机得到的电能。
[0007]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其特征在于，包括上述实施例所述的能量回收装置。
[0008]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0009]本实用新型所提供的能量回收装置及汽车通过减振弹簧阻尼器将车辆行驶的振动降低，提高人员的舒适性，同时将机械振动能量传递到振动电机而转换成电能，将电能供给到轮毂电机，供给车辆行驶加速，如果车辆减速和停车时，轮毂电机可以将车辆的行驶机械能储存到电容器中，实现车辆的能量回收利用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]【附图标记说明】
[0012]1-减振弹簧阻尼器;2-振动电机;3-轮毂电机;4-电容器。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0014]本实用新型针对现有的车辆行驶过程中车辆振动严重以及车辆行驶过程中减速和停车时的机械能不能合理回收的问题，提供了一种能量回收装置及汽车。
[0015]如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种能量回收装置，应用在汽车车轮上，包括:安装在汽车减振器上的减振弹簧阻尼器I;用于将所述减振弹簧阻尼器I吸收的机械能转换为电能的振动电机2，所述振动电机2与所述减振弹簧阻尼器I相连接；以及用于与所述振动电机2的电流输出端连接的轮毂电机3。
[0016]本实用新型的上述实施例所述的能量回收装置主要通过弹簧减振阻尼器I将振动能量吸收，传递给振动电机2，振动电机2将振动机械能转化为电能，传递给轮毂电机3，轮毂电机3将电能转化为机械能，在车辆加速和启动过程中提供额外的动力。此外，当车辆在减速和刹车过程中，将能量储存到电容器中；同时如果在车辆减速和停车时，车辆出现了振动，轮毂电机3回收的能量可以逆向传递到减振弹簧阻尼器I上，用于主动克服车辆在降速和刹车过程中的振动，增加乘车人员的舒适性。
[0017]其中，所述能量回收装置还包括:用于存储所述振动电机2转换得到的电能的电容器4，所述电容器4分别与所述振动电机2和所述轮毂电机3相连接。
[0018]进一步地，所述电容器4还用于存储所述轮毂电机3得到的电能。
[0019]本实用新型的上述实施例所述的电容器4用于存储所述振动电机2转换得到的电能，实现车辆行驶的振动机械能回收利用，供给到车辆的启动、加速行驶过程中，当车辆的减速和刹车过程时，所述轮毂电机3将行驶机械能转化为电能存储在所述电容器4中进行回收利用。同时在减速刹车过程中产生的电能可一部分转移到减振弹簧阻尼器I中，降低减速刹车过程中产生的振动，使驾驶人员和乘车人员的舒适性提高，同时降低了能源消耗，低碳环保。
[0020]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其特征在于，包括上述实施例所述的能量回收装置。
[0021]本实用新型所提供的能量回收装置及汽车通过减振弹簧阻尼器I将车辆行驶的振动降低，提高人员的舒适性，同时将机械振动能量传递到振动电机2而转换成电能，将电能供给到轮毂电机3，供给车辆行驶加速，如果车辆减速和停车时，轮毂电机3可以将车辆的行驶机械能储存到电容器中，实现车辆的能量回收利用。
[0022]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种能量回收装置，应用在汽车车轮上，其特征在于，包括: 安装在汽车减振器上的减振弹簧阻尼器； 用于将所述减振弹簧阻尼器吸收的机械能转换为电能的振动电机，所述振动电机与所述减振弹簧阻尼器相连接；以及 用于与所述振动电机的电流输出端连接的轮毂电机。2.根据权利要求1所述的能量回收装置，其特征在于，还包括: 用于存储所述振动电机转换得到的电能的电容器，所述电容器分别与所述振动电机和所述轮毂电机相连接。3.根据权利要求2所述的能量回收装置，其特征在于，所述电容器还用于存储所述轮毂电机得到的电能。4.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的能量回收装置。
【文档编号】B60K25/10GK205523698SQ201620095730
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】弋理
【申请人】北京汽车股份有限公司