一种电动车控制器系统的制作方法

文档序号:10839661阅读:481来源:国知局
一种电动车控制器系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电动车技术领域,具体指一种电动车控制器系统,包括控制器和电机,所述控制器控制电机;所述控制器内设置有单片机,以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器,所述电池测量器连接有电压调节器;所述单片机外通过RS485通讯连接有加速键、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯;所述RS485通讯连接有电池;本实用新型的目的在于提供一种安全性好、可靠性高的电动车控制器系统。
【专利说明】
一种电动车控制器系统
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车技术领域,具体指一种电动车控制器系统。
【背景技术】
[0002]随着环境污染的不断加剧,人们越来越深刻地了解到节能环保的重要性。电动车因其低碳环保越来越受到人们的喜爱。而且近年来随着电池技术的发展,电动车行业也蓬勃发展起来,从乡镇到城市,电动车几乎随处可见。
[0003]控制器作为电动车的核心部件,其对于车辆的行驶安全性有着很大的影响,因此控制器的安全可靠性尤为重要,现有的电动车控制器主要包括逻辑控制电路、IGBT驱动件、传感器等部件,由于电动车产业化集成度要求越来越高,单位能量密度提升,续航能力增加等行业要求越来越多,这对控制器的精准控制,体积大小,单位能量密度提出更高挑战,因而选用合理性器件、改进控制器结构、提升控制器效率、优化散热方式等众多技术条件成为控制器集成化、小型化的必要方式。

【发明内容】

[0004]为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种安全性好、可靠性高的电动车控制器系统。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]—种电动车的控制器系统,包括控制器和电机,所述控制器控制电机;所述控制器内设置有单片机,以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器,所述电池测量器连接有电压调节器;所述单片机外通过RS485通讯连接有加速键、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯;所述RS485通讯连接有电池。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述电池通过BMS连接控制器。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述电机通过整流桥与驱动器连接,所述整流桥与电流传感器连接。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述单片机为12脚单片机。
[0010]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:通过控制器与电机的连接可以保证电机安全可靠的运行,同时通过控制器控制电池,避免电池的过渡充电或过渡放电;通过调速器和限速器的设置可以控制电机的转速,使电机在使用过程中能保持一个稳定的状态,使电机的寿命得到延长,同时单片机连接防盗器可以将在电机停止运转后启动防盗功能,当处在防盗状态下的轮胎转动时,防盗器想起,警示他人。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图;
[0012]图2是本实用新型的电路模块图。
[0013]图中标号含义:
[0014]卜控制器。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]参见图1、图2所示,一种电动车的控制器系统,包括控制器I和电机,所述控制器I控制电机;所述控制器I内设置有单片机,以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器,所述电池测量器连接有电压调节器;所述单片机外通过RS485通讯连接有加速键、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯;所述RS485通讯连接有电池;通过控制器I与电机的连接可以保证电机安全可靠的运行,同时通过控制器I控制电池,避免电池的过渡充电或过渡放电;通过调速器和限速器的设置可以控制电机的转速,使电机在使用过程中能保持一个稳定的状态,使电机的寿命得到延长,同时单片机连接防盗器可以将在电机停止运转后启动防盗功能,当处在防盗状态下的轮胎转动时,防盗器响起,警示他人;同时RS485通讯可以实现对封闭区域内的各个部件实现联网集中控制,减少了线路的布置,结构简单。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述电池通过BMS(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM即为:电池管理系统)连接控制器I,这样可以能够提高电池的利用率,进一步防止电池出现过度充电和过度放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述电机通过整流桥与驱动器连接,所述整流桥与电流传感器连接,通过此装置将电池内的直流电转换成三相电供给电机使用,控制器I不会因为电机相线之间的短路而损坏;短路保护只适用于电机任两相之间,以及某相与电源正极,不适用相线对地短路。电机相线短路保护以后,控制器I需要重新上电才能恢复。
[0019]本实用新型进一步设置为:所述单片机为12脚单片机,且优选为STM32F103Z6T6的单片机,这样高性能、低成本且低功耗。
[0020]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动车的控制器系统,其特征在于:包括控制器和电机,所述控制器控制电机;所述控制器内设置有单片机,以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器,所述电池测量器连接有电压调节器;所述单片机外通过RS485通讯连接有加速键、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯;所述RS485通讯连接有电池。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器系统,其特征在于:所述电池通过BMS连接控制器。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制器系统,其特征在于:所述电机通过整流桥与驱动器连接,所述整流桥与电流传感器连接。4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器系统,其特征在于:所述单片机为12脚单片机。
【文档编号】B62H5/00GK205523739SQ201620084988
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】林锋
【申请人】林锋
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