汽车扶手支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车扶手支架，包括第一支架杆(1)、第二支架杆(2)和安装板(3)；第一支架杆(1)通过安装板(3)与第二支架杆(2)连为一体；所述安装板(3)中部设有安装孔(4)；所述第一支架杆(1)与安装板(3)之间、第二支架杆(2)与安装板(3)之间均设有加强肋(5)；所述加强肋(5)沿第二支架杆(2)的长度方向延伸；加强肋(5)与安装板(3)之间形成穿线孔(6)。采用这种结构后，汽车扶手支架的结构强度高和在生产时不易变形。
【专利说明】
汽车扶手支架
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲的是一种汽车扶手支架。
【背景技术】
[0002]目前，汽车在人类生活中也越来越普及，汽车扶手支架是汽车里的重要零部件之
O
[0003]如图1所示，汽车扶手支架基本呈U型，一般包括第一支架杆01、第二支架杆02和安装板03，第一支架杆01通过安装板03与第二支架杆02连为一体，安装板03中部设有安装孔
04。由于汽车扶手支架一般为铝合金压铸成型，质量比较轻，但强度较低。这种结构在生产或使用过程中，我们发现具有以下不足:1.第一支架杆和安装板、第二支架杆和安装板之间的连接处由于强度不足而易折损;2.压铸冷却时，在第一支架杆和安装板、第二支架杆和安装板之间的连接处易产生变形和弯曲。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构强度高和在生产时不易变形的汽车扶手支架。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的汽车扶手支架，包括第一支架杆、第二支架杆和安装板;第一支架杆通过安装板与第二支架杆连为一体;所述安装板中部设有安装孔;所述第一支架杆与安装板之间、第二支架杆与安装板之间均设有加强肋;所述加强肋沿第二支架杆的长度方向延伸;加强肋与安装板之间形成穿线孔。
[0006]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:由于设置了加强肋，一方面，加强肋可以增加产品的强度，使其不易损坏，并且在制造过程中不易产生变形或弯曲；另一方面，加强肋与安装板之间形成了穿线孔，这样可以实现过线并且保护线路的功能。
[0007]所述安装板上还设有孔柱，孔柱的内孔与安装孔同轴且半径相等;所述安装孔的周壁上还设有加强筋;加强肋通过加强筋与安装孔连为一体。这样，可以进一步增加汽车扶手支架的结构强度。
[0008]所述加强筋的数量为4根且沿安装孔的周壁均匀设置。这样，使汽车扶手支架收到外力时保持受力均匀，使其不易受到损坏，提高使用寿命。
[0009]所述安装板背离加强肋的一侧设有两个加厚台；两个加厚台的位置与所述穿线孔相对应;加厚台沿穿线孔的轴向延伸。这样，可以进一步增加汽车扶手支架的结构强度。
【附图说明】
[0010]图1是现有技术中的汽车扶手支架的结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型的汽车扶手支架的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型的汽车扶手支架的另一视角的结构示意图。
[0013]其中:
[0014]1、第一支架杆;2、第二支架杆;3、安装板;4、安装孔;5、加强肋;6、穿线孔;7、加强筋;8、加厚台；9、孔柱。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图2至附图3和【具体实施方式】对实用新型作进一步详细地说明。
[0016]一种汽车扶手支架，包括第一支架杆1、第二支架杆2和安装板3;第一支架杆I通过安装板3与第二支架杆2连为一体;所述安装板3中部设有安装孔4;所述第一支架杆I与安装板3之间、第二支架杆2与安装板3之间均设有加强肋5;所述加强肋5沿第二支架杆2的长度方向延伸;加强肋5与安装板3之间形成穿线孔6。
[0017]所述安装板3上还设有孔柱9，孔柱9的内孔与安装孔4同轴且半径相等;所述安装孔4的周壁上还设有加强筋7;加强肋5通过加强筋7与安装孔4连为一体。
[0018]所述加强筋7的数量为4根且沿安装孔4的周壁均匀设置。
[0019]所述安装板4背离加强肋5的一侧设有两个加厚台8;两个加厚台8的位置与所述穿线孔6相对应;加厚台8沿穿线孔6的轴向延伸。
[0020]本实用新型由压铸方式一体成型。
[0021]以上所述，仅是本实用新型较佳可行的实施示例，不能因此即局限本实用新型的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车扶手支架，包括第一支架杆(I)、第二支架杆(2)和安装板(3);第一支架杆(I)通过安装板(3)与第二支架杆(2)连为一体;所述安装板(3)中部设有安装孔(4);其特征在于:所述第一支架杆(I)与安装板(3)之间、第二支架杆(2)与安装板(3)之间均设有加强肋(5);所述加强肋(5)沿第二支架杆(2)的长度方向延伸;加强肋(5)与安装板(3)之间形成穿线孔(6)。2.按照权利要求1所述的汽车扶手支架，其特征在于:所述安装板(3)上还设有孔柱(9)，孔柱(9)的内孔与安装孔(4)同轴且半径相等;所述安装孔(4)的周壁上还设有加强筋(7);加强肋(5)通过加强筋(7)与安装孔(4)连为一体。3.按照权利要求2所述的汽车扶手支架，其特征在于:所述加强筋(7)的数量为4根且沿安装孔(4)的周壁均匀设置。4.按照权利要求1-3任意一项所述的汽车扶手支架，其特征在于:所述安装板(3)背离加强肋(5)的一侧设有两个加厚台(8);两个加厚台(8)的位置与所述穿线孔(6)相对应;加厚台(8)沿穿线孔(6)的轴向延伸。
【文档编号】B60N2/46GK205523817SQ201620412214
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月7日
【发明人】郭冬永
【申请人】象山求新机械实业有限公司