一种可适用各种车型使用的汽车坐垫的制作方法

文档序号:10839749阅读:164来源:国知局
一种可适用各种车型使用的汽车坐垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种可适用各种车型使用的汽车坐垫,坐垫包含第一部分和第二部分。第一部分和第二部分通过松紧带连接,即能够使坐垫本身形成一体式结构,又能起到调整汽车坐垫宽度的目的,与对比文件1相比,避免单纯的采用魔术贴结构产生连接位置不稳定的问题;设置的中部坐垫层,能够使松紧带隐藏设置,不影响美观,加厚又能达到提高舒适度的效果;中部坐垫层通过魔术贴设置在坐垫上,达到方便使用和粘贴位置可调的作用;坐垫上设置与中部坐垫层相配合的凹陷,使结构紧凑,达到舒适使用的效果。
【专利说明】
一种可适用各种车型使用的汽车坐垫
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车坐垫技术领域,具体来说是一种可适用各种车型使用的汽车坐垫。
【背景技术】
[0002]汽车坐垫是为了保护汽车座椅,维护人体健康,车内必不可少的产品。
[0003]现有技术中,汽车坐垫不能够适应多种型号的汽车使用,通用性较差,或参见申请号201320269421.5的实用新型专利“一种宽度可调的汽车坐垫”(下称:对比文件I),只能够简单的实现汽车坐垫宽度的基本调节,而不能达到方便、舒适的最佳使用效果。
[0004]因此,特别需要一种可适用各种车型使用的汽车坐垫,以解决现有技术中存在的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中,汽车坐垫不能在保障舒适使用的前提下,宽度可调的缺陷,提供一种可适用各种车型使用的汽车坐垫,来解决现有技术中存在的问题。
[0006]为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种可适用各种车型使用的汽车坐垫,包含坐垫,还包括松紧带,所述坐垫包含第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分通过松紧带连接。
[0008]在本实用新型中,在所述坐垫的宽度方向上,坐垫上具有断裂区,所述断裂区将坐垫分为第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分通过松紧带连接。
[0009]在本实用新型中,所述坐垫的宽度方向为汽车座椅的宽度方向平行。
[0010]在本实用新型中,所述断裂区形成一条直线,所述断裂区形成的直线与汽车座椅的宽度方向平行。
[0011]在本实用新型中,所述背垫和坐垫的结构相同。
[0012]在本实用新型中,所述松紧带的数量为两个以上。
[0013]在本实用新型中,还包括中部坐垫层,所述坐垫上设置用于隐藏第一部分和第二部分连接缝隙的中部坐垫层。
[0014]在本实用新型中,所述中部坐垫层通过魔术贴设置在坐垫上。
[0015]在本实用新型中,所述中部坐垫层的宽度大于松紧带的最大长度;所述魔术贴的数量为两个以上。
[0016]在本实用新型中,所述坐垫上设置与中部坐垫层相配合的凹陷。
[0017]有益效果
[0018]1、本实用新型第一部分和第二部分通过松紧带连接,即能够使坐垫本身形成一体式结构,又能起到调整汽车坐垫宽度的目的,与对比文件I相比,避免单纯的采用魔术贴结构产生连接位置不稳定的问题;
[0019]2、优选的实施方式中,坐垫的中部具有断裂区,通过断裂区形成座垫的第一部分和第二部分,与对比文件I相比,可极大缩小断裂区的宽度,使产品结构紧凑;
[0020]3、松紧带的数量为两个以上,即节省了材料,也使特定型号的松紧带可适应更多型号的产品,通用性强;
[0021]4、在松紧带的基础上再设置的中部坐垫层,即能够使松紧带隐藏设置,也达到提高舒适度的效果;
[0022]5、中部坐垫层通过魔术贴设置在坐垫上,达到方便使用和粘贴位置可调的作用;
[0023]6、坐垫上设置与中部坐垫层相配合的凹陷,使结构紧凑,也达到舒适使用的效果。
【附图说明】
[0024]图1本实用新型为主驾驶坐垫或副驾驶坐垫的结构示意图;
[0025]图2本实用新型为主驾驶坐垫或副驾驶坐垫上设置中部坐垫层时的结构示意图;
[0026]图3本实用新型为后驾驶坐垫时的结构示意图;
[0027]图4为图1背垫与坐垫结构相同时的结构示意图;
[0028]图5为图2背垫与坐垫结构相同时的结构示意图;
[0029]图6为图3背垫与坐垫结构相同时的结构示意图。
[0030]图中:1、坐垫;11、第一部分;12、第二部分;13、断裂区;2、松紧带;3、背垫;4、中部坐垫层;5、魔术贴;6、后驾驶坐垫。
【具体实施方式】
[0031]在全部附图的视图中,对应的参考符号表示对应的部件。
[0032]—种可适用各种车型使用的汽车坐垫,包含坐垫I,还包括松紧带2,坐垫I包含第一部分11和第二部分12,第一部分11和第二部分12通过松紧带2连接,在本实用新型扩展的实施方案中,还包括背垫3,背垫3也可采用上述与坐垫I相同的结构(在背垫3采用和坐垫I相同的结构时,背垫3也是由第一部分、第二部分通过松紧带连接,例如,“一种可适用各种车型使用的汽车坐垫,包括坐垫和背垫,所述坐垫连接背垫,其特征在于:还包括松紧带,所述坐垫和背垫分别包含第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分通过松紧带连接”);在变化的实施方式中,背垫3也可采用原有的结构,即坐垫I的宽度可调整,而背垫3的宽度不需要调整;第一部分11和第二部分12通过松紧带2连接,即能够使坐垫I本身形成一体式结构,又能起到扩展汽车坐垫I宽度的目的,与对比文件I相比,避免单纯的采用魔术贴结构产生连接位置不稳定的问题。
[0033]汽车坐垫一般包含3组坐垫,3组坐垫分别为主驾驶坐垫、副驾驶坐垫和后驾驶坐垫。
[0034]在具体使用时,主驾驶坐垫和副驾驶坐垫分别由第一部分11和第二部分12组成;后驾驶坐垫也可由第一部分11和第二部分12组成,而此时的的第一部分11和第二部分12可分别代表一个座椅位置,更进一步的,后驾驶坐垫6的第二部分12的数量为两个,两个第二部分12分别设置在第一部分11的两侧;在扩展的实施方案中,后驾驶坐垫的数量为两个以上。
[0035]在坐垫I的宽度方向上,坐垫I上具有断裂区13,断裂区13将坐垫I分为第一部分11和第二部分12,第一部分11和第二部分12通过松紧带2连接;通过断裂区13形成座垫I的第一部分11和第二部分12,与对比文件I相比,可极大缩小断裂区13的宽度,使产品结构紧凑。
[0036]坐垫I的宽度方向为汽车的宽度扩展方向,宽度扩展方向即与汽车直线行驶方向垂直的方向;优选的实施方式中,断裂区13形成一条直线,断裂区13形成的直线与汽车的宽度扩展方向垂直。
[0037]优选的实施方式中,松紧带2的宽度为15mm— 100mm,松紧带2的宽度扩展方向与汽车的宽度扩展方向垂直,松紧带2的长度为30_—150_,达到较好的使用效果。
[0038]松紧带2的数量为两个以上,即节省了材料,也使特定型号的松紧带可适应更多型号的产品,通用性强。
[0039]可适用各种车型使用的汽车坐垫,还包括中部坐垫层4,坐垫I上设置用于隐藏第一部分11和第二部分12连接缝隙的中部坐垫层4,即能够使松紧带隐藏设置,也达到提高舒适度的效果。
[0040]中部坐垫层4通过魔术贴5设置在坐垫I上,达到方便使用和粘贴位置可调的作用。
[0041]优选的实施方式中,中部坐垫层4的宽度大于松紧带2的最大长度;魔术贴5的数量为两个以上,在隐藏第一部分11和第二部分12连接缝隙的同时,也起到隐藏魔术贴5的效果O
[0042]坐垫I上设置与中部坐垫层4相配合的凹陷,使结构紧凑,也达到舒适使用的效果;在本实用新型扩展的实施方案中,可在坐垫I上喷涂超疏水疏油复合涂层,有益于坐垫I长久保持清洁状态。
[0043]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本实用新型不限于上述实施例,本领域技术人员根据本实用新型的揭示,不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可适用各种车型使用的汽车坐垫,包括坐垫和背垫,所述坐垫连接背垫,其特征在于,还包括松紧带,所述坐垫包含第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分通过松紧带连接;在所述坐垫的宽度方向上,坐垫上具有断裂区,所述断裂区将坐垫分为第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分通过松紧带连接。2.根据权利要求1所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于:所述坐垫的宽度方向为汽车座椅的宽度方向平行。3.根据权利要求2所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于:所述断裂区形成一条直线,所述断裂区形成的直线与汽车座椅的宽度方向平行。4.根据权利要求1所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于:所述松紧带的数量为两个以上。5.根据权利要求1至4任一所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于:所述背垫和坐垫的结构相同。6.根据权利要求1至4任一所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于,还包括中部坐垫层,所述坐垫上设置用于隐藏第一部分和第二部分连接缝隙的中部坐垫层。7.根据权利要求6所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于:所述中部坐垫层通过魔术贴设置在坐垫上。8.根据权利要求7所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于:所述中部坐垫层的宽度大于松紧带的最大长度;所述魔术贴的数量为两个以上。9.根据权利要求6所述的可适用各种车型使用的汽车坐垫,其特征在于:所述坐垫上设置与中部坐垫层相配合的凹陷。
【文档编号】B60N2/60GK205523829SQ201521083024
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年12月21日
【发明人】龚卿
【申请人】龚卿
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