一种汽车格栅安装刚性结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车格栅安装刚性结构，包括有格栅主体，所述的格栅主体的背面具有安装面板，安装面板包括有下部固定组件以及侧部固定组件，侧部固定组件分别设置有弹性卡件、卡勾件以及角部固定连接台，角部固定连接台上开设有方形配合孔，在方形配合孔上设置有限位挡件。本实用新型的优点在于结构简单，外形美观，大大加强了侧部和下部安装的刚度和强度，使格栅结构的安装更加牢固，并且能够方便的安装拆卸整个汽车格栅，降低了生产成本。
【专利说明】
一种汽车格栅安装刚性结构
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车格栅安装刚性结构。
【背景技术】
[0002]汽车前端的格栅结构是重要的部件，其不仅要求外形美观，而且要求其刚性强，对发动机有一定的保护作用，现有的格栅安装结构都是与前保险杠装配成一个整体，连接结构简单，与前保险杠连接效果差，由于其下端以及侧部的若干个安装点周围的部分受力较大，在刚性不够的情况下容易出现断裂，另外又由于是安装在前罩板前，与前罩板安装拆卸麻烦，贴合度差，影响了汽车的整体外观。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，外形美观，安装方便牢靠，刚性度强的汽车格栅安装刚性结构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车格栅安装刚性结构，包括有格栅主体，所述的格栅主体的背面具有安装面板，其特征在于，所述的安装面板包括有下部固定组件以及侧部固定组件，所述的侧部固定组件分别设置有弹性卡件、卡勾件以及角部固定连接台，所述的角部固定连接台上开设有方形配合孔，在方形配合孔上设置有限位挡件。
[0005]为优化上述方案采取的措施具体包括:
[0006]在上述的一种汽车格栅安装刚性结构中，所述的下部固定组件包括第一弹性卡爪、第二弹性卡爪以及预插片体，所述的预插片体位于第一弹性卡爪和第二弹性卡爪之间，所述的第一弹性卡爪、第二弹性卡爪以及预插片体安装方向一致。这里安装时可以通过预插片体先对下部预先安装的位置进行安装，然后再通过第一弹性卡爪、第二弹性卡爪装配到对手件上，方便快捷。
[0007]在上述的一种汽车格栅安装刚性结构中，所述的卡勾件包括一体连接组成的支撑部以及弯勾脚部，所述的弯勾脚部相对支撑部向上卷曲，在弯勾脚部的端部设置有用于增强弹性的减薄部。这里通过减薄部可以增强整个弯勾脚部的弹性力度，从而保证安装的牢靠性。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，外形美观，大大加强了侧部和下部安装的刚度和强度，使格栅结构的安装更加牢固，并且能够方便的安装拆卸整个汽车格栅，降低了生产成本。
【附图说明】
[0009]图1是本汽车格栅安装刚性结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0011 ]图中，格栅主体I ；安装面板2 ；下部固定组件3 ；侧部固定组件4 ；弹性卡件5 ；卡勾件6;角部固定连接台7;方形配合孔8;限位挡件9;第一弹性卡爪10;第二弹性卡爪11;预插片体12;支撑部13;弯勾脚部14;减薄部15。
[0012]如图1所示，本汽车格栅安装刚性结构，包括有格栅主体I，格栅主体I的背面具有安装面板2，安装面板2包括有下部固定组件3以及侧部固定组件4，侧部固定组件4分别设置有弹性卡件5、卡勾件6以及角部固定连接台7，角部固定连接台7上开设有方形配合孔8，在方形配合孔8上设置有限位挡件9，这里本实用新型在说明安装结构时是采用半边的方式进行说明，以格栅主体I的中间为对称，是左右进行对称的，这里下部固定组件3主要是用来实现下部位置的固定安装，这里本实用新型最大的创新之处是侧部的安装结构，这里弹性卡件5主要是对安装的位置起到预定位的作用，卡勾件6用于安装时勾住对手件方便进行位置调整，而上部的角部固定连接台7，主要是用来配合安装特殊结构的卡扣，利用这种卡扣可以与车灯的位置处进行安装，保证边角部安装的牢靠性，这种卡扣是直接塞到方向配合孔内，并通过限位挡件9对其安装位置进行限位，这样保证卡扣的快递安装，当卡扣安装好后直接与车灯的位置连接安装即可，这样大大加强了侧部安装的刚度和强度，使格栅结构的安装更加牢固。
[0013]下部固定组件3包括第一弹性卡爪10、第二弹性卡爪11以及预插片体12，预插片体12位于第一弹性卡爪10和第二弹性卡爪11之间，第一弹性卡爪10、第二弹性卡爪11以及预插片体12安装方向一致，这里安装时可以通过预插片体12先对下部预先安装的位置进行安装，然后再通过第一弹性卡爪10、第二弹性卡爪11装配到对手件上，方便快捷，卡勾件6包括一体连接组成的支撑部13以及弯勾脚部14，弯勾脚部14相对支撑部13向上卷曲，在弯勾脚部14的端部设置有用于增强弹性的减薄部15，这里通过减薄部15可以增强整个弯勾脚部14的弹性力度，从而保证安装的牢靠性。
[0014]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
【主权项】
1.一种汽车格栅安装刚性结构，包括有格栅主体，所述的格栅主体的背面具有安装面板，其特征在于，所述的安装面板包括有下部固定组件以及侧部固定组件，所述的侧部固定组件分别设置有弹性卡件、卡勾件以及角部固定连接台，所述的角部固定连接台上开设有方形配合孔，在方形配合孔上设置有限位挡件。2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅安装刚性结构，其特征在于，所述的下部固定组件包括第一弹性卡爪、第二弹性卡爪以及预插片体，所述的预插片体位于第一弹性卡爪和第二弹性卡爪之间，所述的第一弹性卡爪、第二弹性卡爪以及预插片体安装方向一致。3.根据权利要求2所述的一种汽车格栅安装刚性结构，其特征在于，所述的卡勾件包括一体连接组成的支撑部以及弯勾脚部，所述的弯勾脚部相对支撑部向上卷曲，在弯勾脚部的端部设置有用于增强弹性的减薄部。
【文档编号】B60R19/52GK205524093SQ201620146304
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月26日
【发明人】刘璐
【申请人】郑州敏惠汽车零部件有限公司