用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其包括组合极板、悬浮电磁铁和永磁体；悬浮电磁铁设置在组合极板上；永磁体设置在组合极板上，并分布在悬浮电磁铁的两侧。本实用新型提供的组合极板悬浮装置中，组合极板上设有分布在悬浮电磁铁两侧的永磁体，用以增强悬浮电磁铁两侧的磁场，使得该悬浮装置提供的磁场中各处场强均匀、悬浮力均匀，利于悬浮稳定性控制。
【专利说明】
用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械工业技术领域，更具体地说，涉及一种用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，磁悬浮列车用的悬浮装置包括悬浮电磁铁，并且该悬浮装置的承载能力由悬浮电磁铁的绕组的电流决定。但是，上述悬浮装置中，悬浮电磁铁加载电流后产生的磁场中各处强度不同，其中与悬浮电磁铁中部对应位置处的强度较大，与悬浮电磁铁两侧对应的位置处强度较小，造成该悬浮装置提供的悬浮力集中在与悬浮电磁铁中部对应的位置处，不利于悬浮稳定性控制。
[0003]综上所述，如何提供一种用于磁悬浮列车的悬浮装置，以使其各处磁场强度均匀，给出提供均匀的悬浮力，以利于悬浮稳定性控制，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其组合极板上设有分布在悬浮电磁铁两侧的永磁体，用以增强悬浮电磁铁两侧的磁场，使得该悬浮装置提供的磁场中各处场强均匀、悬浮力均匀，利于悬浮稳定性控制。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，包括:
[0007]组合极板；
[0008]悬浮电磁铁，所述悬浮电磁铁设置在所述组合极板上；
[0009]永磁体，所述永磁体设置在所述组合极板上，并分布在所述悬浮电磁铁的两侧。
[0010]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，所述悬浮电磁铁为多个；[0011 ]所述永磁体位于相邻的所述悬浮电磁铁之间，以及所述组合极板的端部处的悬浮电磁铁的第一侧，所述第一侧为该位于所述组合极板的端部处的悬浮电磁铁与其相邻的悬浮电磁铁相背的一侧。
[0012]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，所述悬浮电磁铁包括电磁悬浮电磁铁和混合磁悬浮电磁铁。
[0013]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，所述混合磁悬浮电磁铁位于与所述组合极板的端部对应的位置处，所述电磁悬浮电磁铁位于与所述组合极板的中部对应的位置处。
[0014]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，所述组合极板为两块，所述悬浮电磁铁夹在两块所述组合极板之间，并且所述悬浮电磁铁的两端分别与两个所述组合极板连接。
[0015]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，每个所述组合极板上均设有位于所述悬浮电磁铁两侧的所述永磁体。
[0016]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，两所述组合极板上的永磁体对应设置。
[0017]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，两块所述组合极板平行设置。
[0018]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，所述组合极板上设有安装槽，所述永磁体设置在所述安装槽内。
[0019]优选的，上述用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置中，所述永磁体的上表面与所述组合极板的上表面平行。
[0020]本实用新型提供一种悬浮列车的组合极板悬浮装置，其包括组合极板、悬浮电磁铁和永磁体;悬浮电磁铁设置在组合极板上;永磁体设置在组合极板上，并分布在悬浮电磁铁的两侧。
[0021]本实用新型提供的组合极板悬浮装置中，组合极板上设有分布在悬浮电磁铁两侧的永磁体，用以增强悬浮电磁铁两侧的磁场，使得该悬浮装置提供的磁场中各处场强均匀、悬浮力均匀，利于悬浮稳定性控制。
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为现有技术中悬浮装置的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型实施例提供的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置的结构示意图；
[0025]图3为图2中A-A的剖视图；
[0026]图4为图2中B-B的剖视图；
[0027]其中，图2-图4中:
[0028]组合极板1I;混合磁悬浮电磁铁121;第二铁芯1211;第二绕组1212;第一永磁体1213;电磁悬浮电磁铁122;第一铁芯1221;第一绕组1222;永磁体103;列车运行轨道200;悬浮间隙12。
【具体实施方式】
[0029]本实用新型实施例公开了一种用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其组合极板上设有分布在悬浮电磁铁两侧的永磁体，用以增强悬浮电磁铁两侧的磁场，使得该悬浮装置提供的磁场中各处场强均匀、悬浮力均匀，利于悬浮稳定性控制。
[0030]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]请参阅图1-图4，本实用新型实施例提供一种悬浮列车的组合极板悬浮装置，其包括组合极板101、悬浮电磁铁和永磁体103;悬浮电磁铁设置在组合极板101上;永磁体103设置在组合极板101上，并分布在悬浮电磁铁的两侧。
[0032]本实用新型实施例提供的组合极板悬浮装置中，组合极板101上设有分布在悬浮电磁铁两侧的永磁体103，用以增强悬浮电磁铁两侧的磁场，使得该悬浮装置提供的磁场中各处场强均勾、悬浮力均勾，利于悬浮稳定性控制。
[0033]上述组合极板悬浮装置中，悬浮电磁铁可设置为一个，优选设置为多个。现有技术中具有多个悬浮电磁铁的悬浮装置如图1所示，其各悬浮电磁铁加载电流后产生边缘不叠加磁场1、中心磁场I1、边缘叠加磁场III，其中中心磁场II场强最大、边缘叠加磁场III场强次之、边缘不叠加磁场I场强最小，由于不同的场强大小决定悬浮力的大小，造成整个悬浮装置提供的悬浮力集中在几个中心磁场处，不利于悬浮稳定性控制。而本实用新型提供的组合极板悬浮装置中，即便悬浮电磁铁设置为多个，其产生的磁场在永磁体103的作用下各处强度均匀，使该组合极板悬浮装置产生的悬浮力大小均匀，利于悬浮稳定性控制。
[0034]在悬浮电磁铁设置为多个时，上述组合极板悬浮装置中，永磁体103位于相邻的悬浮电磁铁之间，以及处于组合极板101的端部处的悬浮电磁铁的第一侧，该第一侧是指上述处于组合极板101的端部处的悬浮电磁铁上与其相邻的悬浮电磁铁相背离的一侧。
[0035]上述组合悬浮装置中，若悬浮电磁铁设置为一个，其可具体设置为电磁悬浮电磁铁122或混合磁悬浮电磁铁121，在悬浮电磁铁设置为多个时，其可设置为仅包括电磁悬浮电磁铁122，或者仅包括混合磁悬浮电磁铁121，优选设置为既包括电磁悬浮电磁铁122又包括混合磁悬浮电磁铁121，相应的，混合磁悬浮电磁铁121设置与组合极板1I的端部对应的位置处，电磁悬浮电磁铁122位于与组合极板101的中部对应的位置处，即电磁悬浮电磁铁122由混合磁悬浮电磁铁121夹在中间。
[0036]其中，上述电磁悬浮电磁铁122由第一铁芯1221以及位于第一铁芯1221外侧的第一绕组1222组成;混合磁悬浮电磁铁121由第二铁芯1211、设置在第二铁芯1211外周的第二绕组1212以及第一永磁体1213组成，第一永磁体1213设置在第二铁芯1211的一端。
[0037]上述实施例提供的组合极板悬浮装置中，组合极板101设置为两块，上述悬浮电磁铁夹在两块组合极板101之间，并且悬浮电磁铁的两端分别与两个组合极板101连接。其中，电磁悬浮电磁铁122的第一铁芯1221的两端分别通过固定件与两块组合极板101固定连接，混合磁悬浮电磁铁121的一端由第二铁芯1211的端部通过固定件与一块组合极板101固定连接，混合磁悬浮电磁铁121的另一端通过第一永磁体1213与另一块组合极板101连接，该组合极板101上设有与上述第一永磁体1213配合的卡装槽。
[0038]具体的，上述组合极板悬浮装置中，每个组合极板101上均设有位于各个悬浮电磁铁两侧的永磁体103，其中，每块组合极板1I上与相邻的悬浮电磁铁之间对应的位置处仅设有一块永磁体103。
[0039]优选的，上述组合极板悬浮装置中，两块组合极板101上的永磁体103对应设置，另外两块组合极板101平行设置。本实施例提供的组合极板悬浮装置在两块组合极板101上提供了均匀、稳定的悬浮力，有利于提高悬浮控制器的可靠性和控制精度。
[0040]为了便于安装永磁体103，上述组合极板悬浮装置中组合极板101上设有安装槽，永磁体103设置在上述安装槽内。
[0041]上述组合极板悬浮装置中，永磁体103的上表面与组合极板101的上表面平行。上述永磁体103的上表面和组合极板101的上表面分别为两者朝向列车运行轨道200的表面。
[0042]本实施例提供的组合极板悬浮装置安装于列车运行轨道200下方，并且两者之间留有悬浮间隙12，其中，两个组合极板101分别与列车运行轨道200的两个凸起部分对应。
[0043]本实用新型实施例提供的组合极板悬浮装置增加了永磁体103，为列车承载能力提供了，永磁力，便于降低悬浮电磁铁中绕组的电流，利于减小能耗。另外，组合极板101上设置永磁体103，增加了组合极板101对列车运行轨道200悬浮力输出点的数量、增强了极板对列车运行轨道200的吸附能力，能够平稳该组合极板悬浮装置提供的悬浮力。
[0044]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0045]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，包括: 组合极板； 悬浮电磁铁，所述悬浮电磁铁设置在所述组合极板上； 永磁体，所述永磁体设置在所述组合极板上，并分布在所述悬浮电磁铁的两侧。2.根据权利要求1所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，所述悬浮电磁铁为多个； 所述永磁体位于相邻的所述悬浮电磁铁之间，以及所述组合极板的端部处的悬浮电磁铁的第一侧，所述第一侧为该位于所述组合极板的端部处的悬浮电磁铁与其相邻的悬浮电磁铁相背的一侧。3.根据权利要求2所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，所述悬浮电磁铁包括电磁悬浮电磁铁和混合磁悬浮电磁铁。4.根据权利要求3所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，所述混合磁悬浮电磁铁位于与所述组合极板的端部对应的位置处，所述电磁悬浮电磁铁位于与所述组合极板的中部对应的位置处。5.根据权利要求1所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，所述组合极板为两块，所述悬浮电磁铁夹在两块所述组合极板之间，并且所述悬浮电磁铁的两端分别与两个所述组合极板连接。6.根据权利要求5所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，每个所述组合极板上均设有位于所述悬浮电磁铁两侧的所述永磁体。7.根据权利要求6所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，两所述组合极板上的永磁体对应设置。8.根据权利要求5所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，两块所述组合极板平行设置。9.根据权利要求1所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，所述组合极板上设有安装槽，所述永磁体设置在所述安装槽内。10.根据权利要求1所述的用于磁悬浮列车的组合极板悬浮装置，其特征在于，所述永磁体的上表面与所述组合极板的上表面平行。
【文档编号】B60L13/04GK205573667SQ201620390022
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】曾欣欣, 佘云龙, 刘少克, 陈贵荣
【申请人】北京控股磁悬浮技术发展有限公司