一种防震的阻尼装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防震的阻尼装置，包括座椅及底座，底座上端连接有上端设滑槽的斜面基座，座椅底部通过锥形托盘连接斜面滑动块；斜面滑动块左端连接有前端带第一阻尼块的第一弹簧；斜面基座左端设前端带第二阻尼块的第二弹簧；斜面基座右端通过连接块连接有第三弹簧，其左端和斜面滑动块的右端连接；第一阻尼块左端设有接触传感器，座椅内设有充气囊，斜面滑动块内设有一和充气囊相连接的电动充气装置，电动充气装置和接触传感器无线电性连接；本实用新型采用斜向滑动式缓震阻尼结构以及充气式缓震结构，使乘坐者在遇到颠簸时，一则最大化地将震动化解，二则震动过程中能把乘客尽量往位置后端压，防止震动时人脱离位置造成伤害。
【专利说明】
_种防震的阻尼装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种阻尼装置，尤其涉及一种用于车辆座位的防震的阻尼装置，属于车辆座位防震技术领域。
【背景技术】
[0002]车辆在行驶过程中，由于路面的不平和颠簸，会使车上的人产生相应的震动，因此除了车辆要设置幻震结构外，供人乘坐的座位也需要有很好的防震结构，一些经常行驶于乡间小道的农用车对防震的需要更高，因为很多乡间小道崎岖不平，坐在农用车上的人长期受到颠簸，容易对身体的健康产生影响，然后现实问题是，农用车上的座位的防震结构要么是比较初级，即缓震效果较差，要么是直上直下的弹簧避震，非常影响乘坐者和驾驶者。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型就是根据上述问题，提出一种防震的阻尼装置，该防震的阻尼装置缓震效果好，结构简单。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种防震的阻尼装置，包括一座椅以及一底座，所述底座上端连接有一上端设有滑槽的斜面基座，所述座椅底部通过一锥形托盘连接有一连接于滑槽上的、可沿着该滑槽左右滑动的斜面滑动块;所述斜面滑动块的左端连接有一前端带第一阻尼块的第一弹簧;所述斜面基座左端设有一前端带第二阻尼块的、和所述第一弹簧位于同一中轴线的第二弹簧；同时所述斜面基座右端通过一连接块连接有第三弹簧，该第三弹簧的左端和所述斜面滑动块的右端连接。
[0005]进一步的，所述第一阻尼块的左端设有一接触传感器，所述座椅内设有一充气囊，所述斜面滑动块内设有一和所述充气囊相连接的电动充气装置，并且所述电动充气装置和接触传感器形成无线电性连接。
[0006]进一步的，所述锥形托盘内设有至少两个腔体。
[0007]本实用新型采用斜向滑动式缓震阻尼结构以及充气式缓震结构，使得乘坐者在遇到颠簸时，一则最大化地将震动化解，二则震动过程中能把乘客尽量往位置后端压，防止了震动时人脱离位置造成伤害。
【附图说明】
[0008]图1所示的是本实用新型的外观结构示意图；
[0009]其中:1、座椅;2、底座;3、滑槽;4、斜面基座;5、锥形托盘;6、斜面滑动块;7、第一阻尼块;8、第一弹簧;9、第二阻尼块;10、第二弹簧;11、连接块;12、第三弹簧;13、接触传感器；14、充气囊;15、电动充气装置;16、腔体。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地说明。[0011 ]由图1可知，一种防震的阻尼装置，包括一座椅I以及一底座2，底座2的上端连接有一上端设有滑槽3的斜面基座4，座椅2的底部通过一锥形托盘5连接有一连接于滑槽3上的、可沿着该滑槽3左右滑动的斜面滑动块6;在斜面滑动块6的左端连接有一前端带第一阻尼块7的第一弹簧8;在斜面基座4左端设有一前端带第二阻尼块9的、和第一弹簧8位于同一中轴线的第二弹簧10;同时在斜面基座4的右端通过一连接块11连接有第三弹簧12，该第三弹貪12的左端和斜面滑动块6的右端连接。
[0012]当座椅I受到车辆的颠簸发生时，座椅I下端的斜面滑动块6会沿着斜面基座4上的滑槽3左右滑动，向左下侧滑动时，第三弹簧12形成一个阻止座椅I向左下侧滑动的力，同时，滑动过程中，第一弹簧8前端的第一阻尼块7和第二弹簧10前端的第二阻尼块9相碰触，形成一个弹力，从而化解掉因颠簸产生的震动力，并且通过斜向的滑动，将乘坐者压向座位左下侧，不至于因颠簸而使乘坐者脱离座位I而发生危险。
[0013]在第一阻尼块7的左端设有一接触传感器13，在座椅I内设有一充气囊14，在斜面滑动块6内设有一和充气囊14相连接的电动充气装置15，并且电动充气装置15和接触传感器13形成无线电性连接。
[0014]当接触传感器13在向左下侧滑动过程中碰到第二阻尼块9时，会将碰撞信息传递给电动充气装置15，并使电动充气装置15给充气囊14完成一次充气，从而使坐在座椅I上的乘坐车通过充气的充气囊14形成的充气层得到缓冲的效果。
[0015]在锥形托盘5内设有至少两个腔体16，该腔体16为中空结构，在遇到颠簸时，同样可以起到一定的缓震卸力作用。
[0016]总的来说，本实用新型采用斜向滑动式缓震阻尼结构以及充气式缓震结构，使得乘坐者在遇到颠簸时，一则最大化地将震动化解，二则震动过程中能把乘客尽量往位置后端压，防止了震动时人脱离位置造成伤害。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防震的阻尼装置，包括一座椅以及一底座，其特征在于，所述底座上端连接有一上端设有滑槽的斜面基座，所述座椅底部通过一锥形托盘连接有一连接于滑槽上的、可沿着该滑槽左右滑动的斜面滑动块;所述斜面滑动块的左端连接有一前端带第一阻尼块的第一弹簧;所述斜面基座左端设有一前端带第二阻尼块的、和所述第一弹簧位于同一中轴线的第二弹簧；同时所述斜面基座右端通过一连接块连接有第三弹簧，该第三弹簧的左端和所述斜面滑动块的右端连接。2.如权利要求1所述的一种防震的阻尼装置，其特征在于，所述第一阻尼块的左端设有一接触传感器，所述座椅内设有一充气囊，所述斜面滑动块内设有一和所述充气囊相连接的电动充气装置，并且所述电动充气装置和接触传感器形成无线电性连接。3.如权利要求1所述的一种防震的阻尼装置，其特征在于，所述锥形托盘内设有至少两个腔体。
【文档编号】B60N2/54GK205573691SQ201620401996
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】王炳监
【申请人】盐城工业职业技术学院