汽车后备箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及后备箱物品存取技术领域，尤其是涉及一种汽车后备箱。该汽车后备箱包括：后备箱本体、支撑板、两个伸缩气缸、多个电机、多个齿轮、多个与齿轮相配合的齿条、多个滑板以及多个储存箱；多个滑板设置在后备箱本体的底板上；每个滑板的侧壁上设置有齿条；每个电机均与一个齿轮传动连接；每个滑板上均设置一个储存箱；两个伸缩气缸相对地设置在后备箱本体内的两侧；支撑板的两端分别与伸缩气缸的上端连接。本实用新型提供的汽车后备箱，使用者可将物品分别放置在多个储存箱内，方便使用者对物品归类放置。当需要取出某一物品时，使用者启动气缸并启动相应电机即可将放置该物品的储存箱自动从汽车内部向外移出，方便使用者取出物品。
【专利说明】
汽车后备箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及后备箱物品存取技术领域，尤其是涉及一种汽车后备箱。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展，人们的生活水平得到不断提高。汽车，作为日常交通工具，已得到普及。截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。
[0003]人们在使用汽车的时候，往往会在汽车后背箱放置物品。现有技术中的汽车后备箱为一整体，使用者将要放置的物品堆放在后备箱内。但是，当使用者需要取出物品时，尤其是当使用者需要取出部分物品时，由于其堆放比较杂乱，使用者取出极为不方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱，以解决现有技术中存在的使用者不方便取出物品的技术问题。
[0005]本实用新型提供的汽车后备箱，包括:后备箱本体、支撑板、两个伸缩气缸、多个电机、多个齿轮、多个与齿轮相配合的齿条、多个滑板以及多个储存箱；多个滑板平行间隔地设置在后备箱本体内的底板上;滑板的延伸方向与汽车车身延伸方向一致;每个滑板的侧壁上，沿滑板延伸的方向，设置有一个齿条;每个电机均与一个齿轮传动连接，该齿轮与一个齿条啮合，电机用于带动滑板往复移动;每个滑板上均设置一个储存箱;两个伸缩气缸相对地设置在后备箱本体内的两侧，且伸缩气缸位于后备箱本体远离汽车车头的一端;支撑板的两端分别与伸缩气缸的上端连接，以使伸缩气缸带动支撑板上下移动;支撑板用于放置物品。
[0006]进一步地，汽车后备箱还包括支撑杆和通风管;通风管的一端开口，另一端密封；通风管设置在后备箱本体内的顶壁上;通风管的开口端与汽车空调的排风口连通;通风管上，沿通风管延伸的方向，依次间隔设置有多个通孔;支撑杆的两端分别与后备箱本体两侧的内壁连接，且支撑杆位于通风管下方;支撑杆用于挂设衣服。
[0007]进一步地，支撑杆的上端，沿支撑杆延伸的方向，依次间隔地设置有多个凹槽;每个凹槽均位于一个通孔的正下方;凹槽用于挂设衣架。
[0008]进一步地，汽车后备箱还包括多个气囊；多个气囊由上至下间隔地设置在后背箱本体两侧的内壁上;气囊与储存箱抵接。
[0009 ]进一步地，每个储存箱内均设置有弧形固定杆、销轴、扭簧和两个连接块；
[0010]两个连接块由上至下间隔地设置在储存箱的内壁上，每个连接块上均设置有连接孔;弧形固定杆的一端设置有固定孔;销轴依次穿设在连接孔和固定孔内；扭簧套设在销轴上;扭簧的一条臂与储存箱的内壁抵接，另一条臂与弧形固定杆抵接;弧形固定杆用于将储存箱内的瓶体固定。
[0011 ]进一步地，每个储存箱内均设置有呈十字形的隔板；隔板将储存箱分隔为四个腔体。
[0012]进一步地，每个腔体内均设置有海绵。
[0013]进一步地，每个储存箱均包括下壳体和上盖;上盖设置在下壳体的开口端;每个上盖的下端面的边沿上设置有密封圈。
[0014]本实用新型提供的汽车后备箱，使用者将部分物品放置在多个储存箱内，再将多余物品放置在支撑板上。当需要取出储存箱内的物品时，使用者先启动两个伸缩气缸，伸缩气缸将支撑板顶起并高于储存箱，再启动该储存箱所对应的电机，电机通过齿轮带动齿条向外移动，使用者最后将该储存箱内的物品取出。
[0015]本实用新型提供的汽车后备箱，使用者可将物品分别放置在多个储存箱内，方便使用者对物品归类放置。当需要取出某一物品时，使用者启动气缸并启动相应电机即可将放置该物品的储存箱自动从汽车内部向外移出，方便使用者取出物品。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型实施例提供的汽车后备箱的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中滑板和支撑板的结构示意图；
[0019]图3为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中电机和齿条的结构示意图；
[0020]图4为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中弧形固定杆的结构示意图；
[0021]图5为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中弧形固定杆的另一结构示意图。
[0022]附图标记:
[0023]1-电机；2_齿轮；3_齿条；
[0024]4-滑板；5-储存箱；6-支撑板；
[0025]7-后备箱本体；8-伸缩气缸；9-弧形固定杆；
[0026]10-连接块；11-扭簧；12-销轴。
【具体实施方式】
[0027]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]图1为本实用新型实施例提供的汽车后备箱的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中滑板和支撑板的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中电机和齿条的结构示意图；如图1-3所示，本实施例提供的汽车后备箱，包括:后备箱本体7、支撑板6、两个伸缩气缸8、多个电机1、多个齿轮2、多个与齿轮2相配合的齿条3、多个滑板4以及多个储存箱5;多个滑板4平行间隔地设置在后备箱本体7内的底板上;滑板4的延伸方向与汽车车身延伸方向一致;每个滑板4的侧壁上，沿滑板4延伸的方向，设置有一个齿条3;每个电机I均与一个齿轮2传动连接，该齿轮与一个齿条3嗤合，电机I用于带动滑板4往复移动;每个滑板4上均设置一个储存箱5;两个伸缩气缸8相对地设置在后备箱本体7内的两侧，且伸缩气缸8位于后备箱本体7远离汽车车头的一端;支撑板6的两端分别与伸缩气缸8的上端连接，以使伸缩气缸8带动支撑板6上下移动;支撑板6用于放置物品。
[0031]其中，可在每个滑板4的下端面设置滑块，在后备箱底板上设置滑设滑块的滑轨，电机I通过齿轮2和齿条3带动滑板4沿滑轨往复移动。
[0032]本实施例提供的汽车后备箱，使用者将部分物品放置在多个储存箱5内，再将多余物品放置在支撑板6上。当需要取出储存箱5内的物品时，使用者先启动两个伸缩气缸8，伸缩气缸8将支撑板6顶起并高于储存箱5，再启动该储存箱5所对应的电机I，电机I通过齿轮2带动齿条3以及滑板4向外移动，使用者最后将该储存箱5内的物品取出。
[0033]本实施例提供的汽车后备箱，使用者可将物品分别放置在多个储存箱5内，方便使用者对物品归类放置。当需要取出某一物品时，使用者启动气缸并启动相应电机I即可将放置该物品的储存箱5自动从汽车内部向外移出，方便使用者取出物品。
[0034]如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，汽车后备箱还包括支撑杆和通风管;通风管的一端开口，另一端密封;通风管设置在后备箱本体7内的顶壁上;通风管的开口端与汽车空调的排风口连通;通风管上，沿通风管延伸的方向，依次间隔设置有多个通孔；支撑杆的两端分别与后备箱本体7两侧的内壁连接，且支撑杆位于通风管下方;支撑杆用于挂设衣服。
[0035]本实施例中，当使用者需要将晾干衣服时，将挂有衣服的衣架挂设在支撑杆上。汽车空调的风经排风口进入至通风管，并通过通风管上的通孔流出吹向衣服，最终将衣服吹干。
[0036]本实施例中，通过设置通风管和支撑杆，使用者将衣服挂在支撑杆，通过通风管将汽车空调的风吹向衣服，从而加快衣服晾干速度，方便使用者使用。
[0037]如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，支撑杆的上端，沿支撑杆延伸的方向，依次间隔地设置有多个凹槽;每个凹槽均位于一个通孔的正下方;凹槽用于挂设衣架。
[0038]本实施例中，使用者将衣架挂设在凹槽内，凹槽的结构设置使得衣架在支撑杆上不易滑动，从而保证衣架位于通风管上通孔的正下方，从而使得通风管内的风正向吹向衣服，进一步加快了衣服晾干的速度。
[0039]如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，汽车后备箱还包括多个气囊;多个气囊由上至下间隔地设置在后背箱本体两侧的内壁上;气囊与储存箱5抵接。
[0040]本实施例中，通过在后备箱本体7内两侧设置气囊，气囊与储存箱5抵接，从而避免储存箱5在后备箱本体7内晃动，保证了储存箱5内物品的完整性。
[0041]图4为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中弧形固定杆的结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的汽车后备箱中弧形固定杆的另一结构示意图，如图4和图5所示，在上述实施例的基础上，进一步地，每个储存箱5内均设置有弧形固定杆9、销轴12、扭簧11和两个连接块10;
[0042]两个连接块10由上至下间隔地设置在储存箱5的内壁上，每个连接块10上均设置有连接孔;弧形固定杆9的一端设置有固定孔;销轴12依次穿设在连接孔和固定孔内；扭簧11套设在销轴12上;扭簧11的一条臂与储存箱5的内壁抵接，另一条臂与弧形固定杆9抵接；弧形固定杆9用于将储存箱5内的瓶体固定。
[0043]本实施例中，当有物品为瓶体时，使用者转动弧形固定杆9，扭力弹簧产生扭力，再将瓶体放置在储存箱5内，使用者松开弧形固定杆9，扭力弹簧的扭力推动弧形固定杆9往回转动，并将瓶体卡设在弧形固定杆9内，从而将瓶体固定。
[0044]本实施例中，通过设置弧形固定杆9，弧形固定杆9将瓶体卡设在内部，从而将瓶体固定，避免瓶体在储存箱5内移动和晃动产生破裂，保证了瓶体物品的安全性。
[0045]在上述实施例的基础上，进一步地，每个储存箱5内均设置有呈十字形的隔板；隔板将储存箱5分隔为四个腔体。
[0046]本实施例中，通过设置十字形隔板，将储存箱5分隔为四个腔体，使用者可将多个物品分别放置在四个腔体内，从而方便使用者对物品进行规整。
[0047]如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步地，每个腔体内均设置有海绵。
[0048]本实施例中，在每个腔体内均设置海绵，物品放置在腔体内。当汽车运行时，由于路面不平发生颠簸，物品会在储存箱5内晃动，海绵的设置可缓冲物品晃动过程中受到的冲力，避免物品受损，提高物品放置的安全性。
[0049]如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步地，每个储存箱5均包括下壳体和上盖;上盖设置在下壳体的开口端;每个上盖的下端面的边沿上设置有密封圈。
[0050]本实施例中，在上盖的下端面设置密封圈，上盖设置在下壳体的开口端时，密封圈可将两者结合处进行密封，提高了储存箱5的密封性能。
[0051]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种汽车后备箱，其特征在于，包括:后备箱本体、支撑板、两个伸缩气缸、多个电机、多个齿轮、多个与所述齿轮相配合的齿条、多个滑板以及多个储存箱； 多个所述滑板平行间隔地设置在所述后备箱本体内的底板上;所述滑板的延伸方向与汽车车身延伸方向一致;每个所述滑板的侧壁上，沿所述滑板延伸的方向，设置有一个所述齿条;每个所述电机均与一个所述齿轮传动连接，该齿轮与一个齿条嗤合，电机用于带动所述滑板往复移动;每个所述滑板上均设置一个所述储存箱； 两个所述伸缩气缸相对地设置在所述后备箱本体内的两侧，且所述伸缩气缸位于所述后备箱本体远离汽车车头的一端;所述支撑板的两端分别与所述伸缩气缸的上端连接，以使所述伸缩气缸带动所述支撑板上下移动;所述支撑板用于放置物品。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱，其特征在于，还包括支撑杆和通风管； 所述通风管的一端开口，另一端密封;所述通风管设置在所述后备箱本体内的顶壁上；所述通风管的开口端与汽车空调的排风口连通;所述通风管上，沿所述通风管延伸的方向，依次间隔设置有多个通孔;所述支撑杆的两端分别与所述后备箱本体两侧的内壁连接，且所述支撑杆位于所述通风管下方;所述支撑杆用于挂设衣服。3.根据权利要求2所述的汽车后备箱，其特征在于，所述支撑杆的上端，沿所述支撑杆延伸的方向，依次间隔地设置有多个凹槽;每个所述凹槽均位于一个所述通孔的正下方;所述凹槽用于挂设衣架。4.根据权利要求3所述的汽车后备箱，其特征在于，还包括多个气囊； 多个所述气囊由上至下间隔地设置在所述后背箱本体两侧的内壁上;所述气囊与所述储存箱抵接。5.根据权利要求4所述的汽车后备箱，其特征在于，每个所述储存箱内均设置有弧形固定杆、销轴、扭簧和两个连接块； 两个所述连接块由上至下间隔地设置在所述储存箱的内壁上，每个所述连接块上均设置有连接孔;所述弧形固定杆的一端设置有固定孔;所述销轴依次穿设在所述连接孔和所述固定孔内；所述扭簧套设在所述销轴上;所述扭簧的一条臂与所述储存箱的内壁抵接，另一条臂与所述弧形固定杆抵接;所述弧形固定杆用于将所述储存箱内的瓶体固定。6.根据权利要求5所述的汽车后备箱，其特征在于，每个所述储存箱内均设置有呈十字形的隔板;所述隔板将所述储存箱分隔为四个腔体。7.根据权利要求6所述的汽车后备箱，其特征在于，每个所述腔体内均设置有海绵。8.根据权利要求7所述的汽车后备箱，其特征在于，每个所述储存箱均包括下壳体和上盖;所述上盖设置在所述下壳体的开口端;每个所述上盖的下端面的边沿上设置有密封圈。
【文档编号】B60R7/02GK205573804SQ201620427464
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】张喜坤
【申请人】张喜坤