一种新型结构的遮阳板的制作方法

文档序号:10902291阅读:334来源:国知局
一种新型结构的遮阳板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型结构的遮阳板,包括遮阳板本体、固定连接座和连接杆,所述固定连接座安装在汽车驾驶室的前上部,所述连接杆的一端穿设在所述遮阳板本体的一侧上,所述连接杆的另一端穿过固定连接座,在所述连接杆的另一端上设有铁圈,在所述铁圈与固定连接座之间设有防止铁圈从固定连接座上脱落的挡件。本实用新型能够有效的防止连接杆从固定连接座上脱落,有效的提高了遮阳板的安全性能。
【专利说明】
一种新型结构的遮阳板
技术领域
[0001]本实用新型涉及遮阳板技术领域,特别涉及到一种新型结构的遮阳板。
【背景技术】
[0002]车辆在行驶过程中,驾驶员常常要对着阳光驾驶,为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼镜不适,在车辆前窗往往设有遮阳板。目前汽车遮阳板大都是由骨架、镜片、装饰表皮、连接杆和固定连接座等组成,遮阳板通过固定连接座设置在驾驶室的前上部,安装时连接杆与固定连接座没有组装到位,连接杆极易从固定连接座上脱落,从而导致遮阳板掉落,进而给使用者带来了较大的安全隐患,严重影响了遮阳板的安全性能。
[0003]然而针对现有技术的不足,研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、能够有效的防止连接杆从固定连接座上脱落,有效的提高了遮阳板的安全性能的新型结构的遮阳板。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种设计合理、结构简单、能够有效的防止连接杆从固定连接座上脱落,有效的提高了遮阳板的安全性能的新型结构的遮阳板。
[0005]为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案来实现:
[0006]—种新型结构的遮阳板,包括遮阳板本体、固定连接座和连接杆,所述固定连接座安装在汽车驾驶室的前上部,所述连接杆的一端穿设在所述遮阳板本体的一侧上,所述连接杆的另一端穿过固定连接座,其特征在于,在所述连接杆的另一端上设有铁圈,在所述铁圈与固定连接座之间设有防止铁圈从固定连接座上脱落的挡件。
[0007]在本实用新型的一个优选实施例中,在所述挡件上下两侧均设有耐磨层。
[0008]在本实用新型的一个优选实施例中,所述耐磨层为无纺布层。
[0009]在本实用新型的一个优选实施例中,在所述挡件的一侧开设有与固定连接座上的螺纹孔相对应的定位孔。
[0010]与现有技术相比,本实用新型在连接杆的另一端上设有铁圈,在铁圈与固定连接座之间设有挡件,挡件能够有效的防止铁圈从固定连接座上脱出,由于铁圈设置在连接杆的另一端,进而挡件能够有效的防止连接杆从固定连接座上脱出,有效的提高了遮阳板的安全性能。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的固定连接座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[00? 5] 参照图1和图2所示,图中给出的一种新型结构的遮阳板,包括遮阳板本体100、固定连接座200和连接杆300。
[0016]固定连接座200通过其上的卡接组件210可拆卸地安装在汽车驾驶室的前上部,连接杆300整体为L形,连接杆300的一端沿遮阳板本体100的长度方向穿设在遮阳板本体100的一侧110上,遮阳板本体100能够绕着穿设在其内部的连接杆300进行翻转,连接杆300的另一端320穿过固定在汽车驾驶室的前上部的固定连接座200。
[0017]在遮阳板本体100的一侧110上远离固定连接座200的一端设置有一固定铰链120,相应地在汽车驾驶室的前上部预安装有一与固定铰链120相配合的固定铰链座(图中未示出),当遮阳板本体100绕着连接杆300进行翻转的同时,遮阳板本体100上的固定铰链120也沿着固定铰接座进行翻转。
[0018]在连接杆300的另一端320上设有铁圈410,在铁圈410与固定连接座200之间设有挡件420,在本实施例中挡件420为铁皮制造而成,挡件420能够有效的防止铁圈410从固定连接座400上脱出,由于铁圈410设置在连接杆300的另一端320,进而挡件420能够有效的防止连接杆300从固定连接座200上脱出,有效的提高了遮阳板的安全性能。
[0019]在挡件420的一侧开设有与固定连接座200上的螺纹孔220相对应的定位孔421,定位孔421的设置能够提高挡件420在固定连接座200的定位性能,进一步提高了该遮阳板的实用性能。
[0020]在挡件520的上下两侧均设有耐磨层430,铁圈410固定安装在连接杆300的另一端320上,而连接杆300相对于挡件320能够旋转,耐磨层430的设置能够有效的降低铁圈410在旋转过程中与挡件420之间的磨损量,并且还能够有效的降低旋转过程中发出的杂声,在本实施例中耐磨层430为无纺布层,进一步提高了该遮阳板的使用寿命。
[0021]综上所述本实用新型在连接杆的另一端上设有铁圈,在铁圈与固定连接座之间设有挡件,挡件能够有效的防止铁圈从固定连接座上脱出,由于铁圈设置在连接杆的另一端,进而挡件能够有效的防止连接杆从固定连接座上脱出,有效的提高了遮阳板的安全性能。
[0022]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种新型结构的遮阳板,包括遮阳板本体、固定连接座和连接杆,所述固定连接座安装在汽车驾驶室的前上部,所述连接杆的一端穿设在所述遮阳板本体的一侧上,所述连接杆的另一端穿过固定连接座,其特征在于,在所述连接杆的另一端上设有铁圈,在所述铁圈与固定连接座之间设有防止铁圈从固定连接座上脱落的挡件。2.根据权利要求1所述的一种新型结构的遮阳板,其特征在于:在所述挡件上下两侧均设有耐磨层。3.根据权利要求2所述的一种新型结构的遮阳板,其特征在于:所述耐磨层为无纺布层。4.根据权利要求1所述的一种新型结构的遮阳板,其特征在于:在所述挡件的一侧开设有与固定连接座上的螺纹孔相对应的定位孔。
【文档编号】B60J3/02GK205588944SQ201620254067
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】叶青华
【申请人】上海凡峨汽车内饰件制品有限公司
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