一种改良的遮阳板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改良的遮阳板，包括遮阳板本体、空心翻转轴、固定连接座、照明灯以及导线，所述固定连接座安装在汽车驾驶室的前上部，所述空心翻转轴的第一端穿设在所述遮阳板本体的一侧上，其第二端固定连接在所述固定连接座上并穿过所述固定连接座，所述照明灯安装在所述遮阳板本体上，所述导线的一端与所述照明灯连接，其另一端穿过所述空心翻转轴后与电源连接，其特征在于，在所述导线位于所述空心翻转轴的第一、第二端的位置处分别套设有一耐磨套管。本实用新型避免导线与空心翻转轴的两端直接接触，降低了导线在翻折过程中的磨损量，有效的提高了导线的使用寿命。
【专利说明】
_种改良的遮阳板
技术领域
[0001]本实用新型涉及遮阳板技术领域，特别涉及到一种改良的遮阳板。
【背景技术】
[0002]车辆在行驶过程中，驾驶员常常要对着阳光驾驶，为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼镜不适，在车辆前窗往往设有遮阳板。目前汽车遮阳板大多都设有照明灯，而连接照明灯的导线需要穿过空心翻转轴，而空心翻转轴多采用硬质材料制成，在翻折过程中使导线与空心翻转轴进行摩擦，尤其在空心翻转轴的两端处摩擦较大，在摩擦过程中极易使电线断裂，从而导致照明灯不能正常工作，严重的情况，电线短路，引起燃烧，对使用者造成安全隐患，影响了遮阳板的实用性能。
[0003]然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、避免导线与空心翻转轴的两端直接接触，降低了导线在翻折过程中的磨损量，有效的提高了导线的使用寿命的改良的遮阳板。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种设计合理、结构简单、避免导线与空心翻转轴的两端直接接触，降低了导线在翻折过程中的磨损量，有效的提高了导线的使用寿命的改良的遮阳板。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现:
[0006]—种改良的遮阳板，包括遮阳板本体、空心翻转轴、固定连接座、照明灯以及导线，所述固定连接座安装在汽车驾驶室的前上部，所述空心翻转轴的第一端穿设在所述遮阳板本体的一侧上，其第二端固定连接在所述固定连接座上并穿过所述固定连接座，所述照明灯安装在所述遮阳板本体上，所述导线的一端与所述照明灯连接，其另一端穿过所述空心翻转轴后与电源连接，其特征在于，在所述导线位于所述空心翻转轴的第一、第二端的位置处分别套设有一耐磨套管。
[0007]在本实用新型的一个优选实施例中，所述耐磨套管为热缩管。
[0008]在本实用新型的一个优选实施例中，所述导线穿过所述空心翻转轴后通过快速插接头与电源连接。
[0009]在本实用新型的一个优选实施例中，在所述导线位于所述空心翻转轴的第二端与快速插接头之间的部分上套设有一绝缘管。
[0010]在本实用新型的一个优选实施例中，所述绝缘管靠近所述空心翻转轴的一端位于套设在导线上且位于所述空心翻转轴的第二端的位置处的耐磨套管内。
[0011]在本实用新型的一个优选实施例中，所述绝缘管为黄腊管。
[0012]与现有技术相比，本实用新型在导线上且位于空心翻转轴的第一、二端的位置套设有耐磨套管，耐磨套管能够有效的避免导线与空心翻转轴的第一、二端直接接触，降低了导线在翻折过程中的磨损量，有效的提高了导线的使用寿命，进一步提高了该遮阳板的实用性能。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型去除固定连接座后的结构示意图。
[0016]图3为图2中去除A处遮阳板本体后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[00?8]参照图1 -图3所示，图中给出的一种改良的遮阳板，包括遮阳板本体100、固定连接座200、空心翻转轴300、照明灯以及导线。
[0019]固定连接座200通过其上的卡接组件210可拆卸地安装在汽车驾驶室的前上部，空心翻转轴300整体为L形，空心翻转轴300的第一端310沿遮阳板本体100的长度方向穿设在遮阳板本体100的一侧110上，空心翻转轴300的第二端320连接在固定连接座上并穿过固定连接座。
[0020]遮阳板本体100绕着空心翻转轴300的第一端310进行翻转，在遮阳板本体100的一侦打10上远离固定连接座200的一端设置有一固定铰链120，相应地在汽车驾驶室的前上部预安装有一与固定铰链120相配合的固定铰链座(图中未示出)，当遮阳板本体100绕着空心翻转轴300的第一端310进行翻转的同时，遮阳板本体100上的固定铰链120也沿着固定铰接座进行翻转。
[0021]在遮阳板本体100的正板面130即其绕着空心翻转轴300翻转至遮光位置时朝向使用者的板面上设置有与照明灯410—体成型的镜子总成500。镜子总成500由形成在遮阳板本体100的板面130上的镜框510以及嵌设在镜框510内的镜子520构成，在镜子520上盖设有镜盖530，镜盖530的一侧531铰接在镜框510上。当使用者需要照镜子的时候，将遮阳板本体100绕着空心翻转轴300的第一端310翻转至遮光位置，然后将镜盖530沿铰接轴打开，从而露出镜子520以及照明灯410，提高了该遮阳板的实用性能。
[0022]导线420的一端与照明灯连接，另一端穿过空心翻转轴300与电源连接，在导线420上且位于空心翻转轴300的第一、第二端310、320的位置处分别套设有耐磨套管610、620，耐磨套管610、620能够有效的避免导线420与空心翻转轴300的第一、二端310、320直接接触，耐磨套管610、620的设置降低了导线420在翻折过程中的磨损量，有效的提高了导线420的使用寿命。
[0023]导线420穿过空心翻转轴300后通过快速插接头与电源连接，在导线420位于空心翻转轴300的第二端320与快速插接头之间的部分上套设有一绝缘管700，绝缘管700靠近空心翻转轴300的一端位于套设在导线420上且位于空心翻转轴300的第二端320的位置处的耐磨套管610内。
[0024]绝缘管700为黄腊管，黄腊管具有耐冲击、耐低温、耐磨损、耐化学腐蚀、自身润滑以及吸收冲击能等多种优越性能，而耐磨套管610、620采用热缩材料制成，热缩材料具有高温收缩、柔软阻燃和绝缘防蚀的优点，进而通过耐磨套管610、620与绝缘管700有效的结构，进一步提高了遮阳板内导线420的使用寿命。
[0025]综上所述本实用新型在导线上且位于空心翻转轴的第一、二端的位置套设有耐磨套管，耐磨套管能够有效的避免导线与空心翻转轴的第一、二端直接接触，降低了导线在翻折过程中的磨损量，有效的提高了导线的使用寿命，进一步提高了该遮阳板的实用性能。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种改良的遮阳板，包括遮阳板本体、空心翻转轴、固定连接座、照明灯以及导线，所述固定连接座安装在汽车驾驶室的前上部，所述空心翻转轴的第一端穿设在所述遮阳板本体的一侧上，其第二端固定连接在所述固定连接座上并穿过所述固定连接座，所述照明灯安装在所述遮阳板本体上，所述导线的一端与所述照明灯连接，其另一端穿过所述空心翻转轴后与电源连接，其特征在于，在所述导线位于所述空心翻转轴的第一、第二端的位置处分别套设有一耐磨套管。2.根据权利要求1所述的一种改良的遮阳板，其特征在于:所述耐磨套管为热缩管。3.根据权利要求1所述的一种改良的遮阳板，其特征在于:所述导线穿过所述空心翻转轴后通过快速插接头与电源连接。4.根据权利要求1所述的一种改良的遮阳板，其特征在于:在所述导线位于所述空心翻转轴的第二端与快速插接头之间的部分上套设有一绝缘管。5.根据权利要求4所述的一种改良的遮阳板，其特征在于:所述绝缘管靠近所述空心翻转轴的一端位于套设在导线上且位于所述空心翻转轴的第二端的位置处的耐磨套管内。6.根据权利要求4或5所述的一种改良的遮阳板，其特征在于:所述绝缘管为黄腊管。
【文档编号】B60J3/02GK205588945SQ201620261382
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】叶青芝
【申请人】上海凡峨汽车内饰件制品有限公司