油门踏板的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车动力装置与发动机技术领域，涉及一种油门踏板。本实用新型的侧板与弹簧套之间安装有大垫片，短轴套与卡簧之间安装有垫片，减少侧板与弹簧套、短轴套与卡簧之间的摩擦力，提高零件的使用寿命；本实用新型完全消除因油门踏板机械部分与传感器连接间隙带来的反应延迟，实现传感器输出信号与驾驶人员踩油门动作的实时响应；消除油门踏板开始复位瞬间的无信号产生，减小传感器输出电信号与标准信号的相关误差；本实用新型不仅结构简单、操作方便，而且传动精度和灵敏度得到有效提高，实现油门踏板精准控制，有效保障驾驶人员的人身安全，使用寿命长，利于广泛推广使用。
【专利说明】
油门踏板
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车动力装置与发动机技术领域，涉及一种油门踏板。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进了千家万户，同时交通事故中误把油门当刹车的事故发生率也比较高，特别是汽车新驾驶员，容易在紧急或者平时的驾驶中误把油门当成刹车使用，这给道路安全造成了很大的影响，也给社会造成了巨大的损失。
[0003]现有汽车技术中，众所周知，为控制机动气缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制，在机动车的驾驶室内都设置有油门踏板。传统的油门踏板大都是通过连杆或拉索来实现油门的开度控制，其一系列动作均为机械运动。由于这种油门踏板的一系列动作都是机械运动，其存在的主要问题是:该方式的传动精度和灵敏度都不高。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种操作方便、反应快、灵敏度好且能有效保障驾驶员安全的油门踏板。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种油门踏板，包括面板、大弹簧和短轴套，所述面板通过起子螺丝与传感器连接，所述面板通过底板轴与底板连接，所述底板轴安装在长轴套中，所述长轴套安装在所述底板的轴孔中，所述底板轴上设置有小弹簧，所述传感器通过拔叉轴与所述底板连接，所述拔叉轴上设置有弹簧套，所述弹簧套外围包裹有中弹簧，所述拔叉轴一端紧固安装连接在侧板上，另一端安装在所述传感器的滑槽中，所述侧板通过滚轮轴固定有滚轮，并通过卡簧卡紧，短轴套安装在所述侧板的轴孔中，所述短轴套与所述卡簧之间设置有垫片，大弹簧安装在所述面板与底板之间实现面板复位，所述大弹簧包覆在大弹簧套上，所述大弹簧套设置在两侧板之间。
[0007]进一步地，所述侧板与所述弹簧套之间安装有大垫片。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0009]1、本实用新型的侧板与弹簧套之间安装有大垫片，短轴套与卡簧之间安装有垫片，减少侧板与弹簧套、短轴套与卡簧之间的摩擦力，提高零件的使用寿命；
[0010]2、本实用新型完全消除因油门踏板机械部分与传感器连接间隙带来的反应延迟，实现传感器输出信号与驾驶人员踩油门动作的实时响应;消除油门踏板开始复位瞬间的无信号产生，减小传感器输出电信号与标准信号的相关误差；
[0011]3、本实用新型不仅结构简单、操作方便，而且传动精度和灵敏度得到有效提高，实现油门踏板精准控制，有效保障驾驶人员的人身安全，使用寿命长，利于广泛推广使用。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的爆炸图；
[0013]图2是本实用新型的结构示意图。
[0014]附图中:1.面板;2.传感器;3.起子螺丝;4.长轴套；5.底板轴;6.小弹簧;7.拔叉轴;8.弹簧套;9.大垫片；10.中弹簧；11.滚轮轴；12.滚轮；13.底板；14.侧板；15.大弹簧；16.大弹簧套；17.垫片；18.卡簧;19.短轴套。
【具体实施方式】
[0015]如图所示的一种油门踏板，包括面板1、大弹簧15和短轴套19，面板I通过起子螺丝3与传感器2连接，面板I通过底板轴5与底板13连接，底板轴5安装在长轴套4中，长轴套4安装在底板13的轴孔中，底板轴5上设置有小弹簧6，传感器2通过拔叉轴7与底板13连接，拔叉轴7上设置有弹簧套8，弹簧套8外围包裹有中弹簧10，拔叉轴7—端紧固安装连接在侧板14上，另一端安装在传感器2的滑槽中，侧板14通过滚轮轴11固定有滚轮12，并通过卡簧18卡紧，短轴套19安装在侧板14的轴孔中，短轴套19与卡簧18之间设置有垫片17，大弹簧15安装在面板I与底板13之间实现面板I复位，大弹簧15包覆在大弹簧套16上，大弹簧套16设置在两侧板之间。
[0016]进一步地，侧板14与弹簧套8—端安装有大垫片9。
[0017]具体工作流程如下:当踩踏面板时，侧板上的滚轮会在底板上滚动，从而带动侧板转动，侧板又会带动拔叉轴一起转动，拔叉轴沿滑槽滑动带动传感器转动，传感器通过拔叉轴转角变换提取瞬间面板的位置信号;大弹簧实现面板复位。
[0018]综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种油门踏板，其特征在于:包括面板、大弹簧和短轴套，所述面板通过起子螺丝与传感器连接，所述面板通过底板轴与底板连接，所述底板轴安装在长轴套中，所述长轴套安装在所述底板的轴孔中，所述底板轴上设置有小弹簧，所述传感器通过拔叉轴与所述底板连接，所述拔叉轴上设置有弹簧套，所述弹簧套外围包裹有中弹簧，所述拔叉轴一端紧固安装连接在侧板上，另一端安装在所述传感器的滑槽中，所述侧板通过滚轮轴固定有滚轮，并通过卡簧卡紧，短轴套安装在所述侧板的轴孔中，所述短轴套与所述卡簧之间设置有垫片，大弹簧安装在所述面板与底板之间实现面板复位，所述大弹簧包覆在大弹簧套上，所述大弹簧套设置在两侧板之间。2.根据权利要求1所述的一种油门踏板，其特征在于:所述侧板与所述弹簧套之间安装有大垫片。
【文档编号】B60K26/02GK205588995SQ201620233811
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】蒋永玉, 季斌
【申请人】扬州东博汽车配件有限公司