一种改进型手油门操纵机构的制作方法

文档序号:10902343阅读:197来源:国知局
一种改进型手油门操纵机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进型手油门操纵机构,属于汽车油门控制技术领域,解决了传统技术中手油门操纵机构结构复杂、拨动耗损力大、限位不精准的问题,包括本体,本体由限位圆柱和转动本体组成,转动本体表面设有若干三角加强板,转动本体顶部中心线的两端分别设有限位圆柱,本体底部的中心处套设有芯轴,芯轴顶端与传感器相连接,传感器内表面套设有盖板,本体表面设有手柄,手柄表面通过起子螺丝固定有垫片,手柄由第一横柄、竖柄、第二横柄顺序连接而成,第二横柄顶端套设有拨动套。本实用新型利用弯垫圈、密封圈与芯轴、本体、手柄之间配合使用,避免手柄发生偏移,提升手油门的精准性,同时手柄结构便于操作者省力,减轻劳动强度。
【专利说明】
一种改进型手油门操纵机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车油门控制技术领域,具体地说,尤其涉及一种改进型手油门操纵机构。
【背景技术】
[0002]随着高速公路的普及,汽车已成为交通运输工具中不可或缺的重要组成部分,现有技术中汽车在长途驾驶过程中,驾驶员的右脚始终踏于油门踏板上,需要长时间维持肢体不动的状态,不仅驾驶劳动强度大,而且容易发生行车事故,故大多在脚油门操纵的基础上增加手油门操纵,以减轻驾驶员的劳动强度。但目前一般的手油门操纵机构在外力撤除后,手柄在回位装置的作用下回复原位,但在回复过程中,手油门操纵机构存在随意摆动的问题,造成定位不准的问题,而且大多缺乏限位装置,无法确保节气门的开度在合理范围内。

【发明内容】

[0003]本实用新型公开了一种改进型手油门操纵机构,用于解决传统技术中手油门操纵机构结构复杂、拨动耗损力大、限位不精准的问题。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种改进型手油门操纵机构,包括传感器、盖板、芯轴、本体、手柄,所述本体由限位圆柱和转动本体组成,所述转动本体呈圆锥体状,其表面设有若干三角加强板,所述转动本体顶部中心线的两端分别设有限位圆柱,所述本体底部的中心处套设有芯轴,所述芯轴顶端与传感器相连接,所述传感器内表面套设有盖板,所述本体表面设有手柄,所述手柄表面通过起子螺丝固定有垫片,所述手柄由第一横柄、竖柄、第二横柄顺序连接而成,所述第一横柄与竖柄之间的连接处、所述竖柄与第二横柄之间的连接处均为弧形连接,所述第二横柄顶端套设有拨动套,所述拨动套表面设有摩擦面。
[0006]所述传感器与盖板之间设有密封圈。
[0007]所述盖板与芯轴之间设有弯垫圈。
[0008]所述本体与手柄之间设有密封圈。
[0009]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型利用芯轴带动本体,以及芯轴外侧的弯垫圈、本体外侧的密封圈之间的结构,不仅使生产时结构简单,而且有利于手柄上外力撤去后,手柄的定位固定,避免了手柄因惯性而发生偏移,进而导致节气门开度发生变化的问题,提升了手油门操纵机构的精准性;而且通过本体上的限位圆柱,限定了手柄可操作的范围,保证了节气门开度的范围,确保了人员在操作时的安全,避免因节气门开度过大或过小时,对发动机造成的损害;同时利用手柄的结构,使操作人员对本体的操作作用力的力点发生转移,减少力矩的产生,降低了操作人员的操作用力,减轻了操作人员的操作强度。
【附图说明】
[ΟΟ??]图1是本实用新型结构不意图;
[0012]图2是本实用新型中手柄的结构不意图。
[0013]图中:1、传感器;2、盖板;3、芯轴;4、限位圆柱;5、转动本体;6、三角加强板;7、起子螺丝;8、垫片;9、第一横柄;1、竖柄;11、第二横柄;12、拨动套;13、密封圈;14、弯垫圈。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0015]—种改进型手油门操纵机构,包括传感器1、盖板2、芯轴3、本体、手柄,所述本体由限位圆柱4和转动本体5组成,所述转动本体5呈圆锥体状,其表面设有若干三角加强板6,所述转动本体5顶部中心线的两端分别设有限位圆柱4,所述本体底部的中心处套设有芯轴3,所述芯轴3顶端与传感器I相连接,所述传感器I内表面套设有盖板2,所述本体表面设有手柄,所述手柄表面通过起子螺丝7固定有垫片8,所述手柄由第一横柄9、竖柄1、第二横柄11顺序连接而成,所述第一横柄9与竖柄10之间的连接处、所述竖柄10与第二横柄11之间的连接处均为弧形连接,所述第二横柄11顶端套设有拨动套12,所述拨动套12表面设有摩擦面。
[0016]所述传感器I与盖板2之间设有密封圈13。
[0017]所述盖板2与芯轴3之间设有弯垫圈14。
[0018]所述本体与手柄之间设有密封圈13。
[0019]当本实用新型使用时,芯轴3、盖板2与弯垫圈14之间紧密压制,产生较大的静摩擦力,使得作用于手柄表面的作用力需克服此摩擦力,同时由于本体、手柄与密封圈13之间紧密压制,使手柄转动到特定位置后被锁定,避免了手柄发生偏移的问题,从而达到手柄定位于确定位置的目的,提升了精准性,而且本体顶部沿中心线处两端设有限位圆柱4,进而对手柄转动范围进行了设定,确保了节气门的开度大小,对发动机进行了保护,同时通过第一横柄9、竖柄10、第二横柄11之间的连接,将外界作用力点发生转移,进而降低了作用力的需求度,减轻了劳动强度。本实用新型实用价值高,可广泛应用于汽车油门控制技术领域。
[0020]综上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种改进型手油门操纵机构,其特征在于:包括传感器(I)、盖板(2)、芯轴(3)、本体、手柄,所述本体由限位圆柱(4)和转动本体(5)组成,所述转动本体(5)呈圆锥体状,其表面设有若干三角加强板(6),所述转动本体(5)顶部中心线的两端分别设有限位圆柱(4),所述本体底部的中心处套设有芯轴(3),所述芯轴(3)顶端与传感器(I)相连接,所述传感器(I)内表面套设有盖板(2),所述本体表面设有手柄,所述手柄表面通过起子螺丝(7)固定有垫片(8),所述手柄由第一横柄(9)、竖柄(10)、第二横柄(11)顺序连接而成,所述第一横柄(9)与竖柄(10)之间的连接处、所述竖柄(10)与第二横柄(11)之间的连接处均为弧形连接,所述第二横柄(11)顶端套设有拨动套(12),所述拨动套(12)表面设有摩擦面。2.根据权利要求1所述的一种改进型手油门操纵机构,其特征在于:所述传感器(I)与盖板(2)之间设有密封圈(13)。3.根据权利要求1所述的一种改进型手油门操纵机构,其特征在于:所述盖板(2)与芯轴(3)之间设有弯垫圈(14)。4.根据权利要求1所述的一种改进型手油门操纵机构,其特征在于:所述本体与手柄之间设有密封圈(13)。
【文档编号】B60K26/02GK205588996SQ201620320001
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】蒋永玉
【申请人】扬州东博汽车配件有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1