一种运输车的减震装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及运输车技术领域，特别是指一种运输车的减震装置，包括若干弧形的金属板，所述若干金属板依次叠加，所述金属板通过固定框固定，所述最上方的金属板上设有上支撑板，所述金属板两侧端部向两侧延伸形成叠加的横板。本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：结构简单，技术合理，通过轮轴和车身之间设置减震装置，减震装置由若干弧形的金属板组成，从而起到很好的减震效果，当车轮抖动时通过减震装置进行减震，避免振动传导至车身，另外在金属板的上侧和端部均设置金属板，从而增大减震装置的受力面积，减小减震装置的压强，从而增加减震装置的使用寿命。
【专利说明】
一种运输车的减震装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及运输车技术领域，特别是指一种运输车的减震装置。【背景技术】
[0002]总所周知，汽车中减震装置是必不可少的，尤其是运输车中对减震装置的要求更加重要。由于运输车中经常用于装载货物，而有很多货物是不允许振动，容易损坏。但是运输车的车身较重，并且如果装载货物则更加重，所以对减震装置的要求更高。【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种运输车的减震装置，设于轮轴和车身之间，具有很好的减震效果。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种运输车的减震装置，包括若干弧形的金属板，所述若干金属板依次叠加，所述金属板通过固定框固定，所述最上方的金属板上设有上支撑板，所述金属板两侧端部向两侧延伸形成叠加的横板。
[0005]作为优选，所述最下方的金属板下方设有下支撑板，所述下支撑板上侧与最下方的横板下侧之间设有若干弹簧柱。
[0006]作为优选，所述横板通过固定框固定。
[0007]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:结构简单，技术合理，通过轮轴和车身之间设置减震装置，减震装置由若干弧形的金属板组成，从而起到很好的减震效果，当车轮抖动时通过减震装置进行减震，避免振动传导至车身，另外在金属板的上侧和端部均设置金属板，从而增大减震装置的受力面积，减小减震装置的压强，从而增加减震装置的使用寿命。【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0009]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0010]本实用新型针对现有的不足提供一种运输车的减震装置，如图1所示，包括若干弧形的金属板2,所述若干金属板2依次叠加，所述金属板2通过固定框6固定，所述最上方的金属板2上设有上支撑板1，所述金属板2两侧端部向两侧延伸形成叠加的横板3。所述最下方的金属板2下方设有下支撑板5,所述下支撑板5上侧与最下方的横板3下侧之间设有若干弹簧柱4。所述横板3通过固定框6固定。
[0011]本实用新型安装时，所述下支撑板5安装于汽车的轮轴上，所述上支撑板1安装于车身的下侧。
[0012]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种运输车的减震装置，其特征在于，包括若干弧形的金属板，所述若干金属板依次 叠加，所述金属板通过固定框固定，所述最上方的金属板上设有上支撑板，所述金属板两侧 端部向两侧延伸形成叠加的横板。2.根据权利要求1所述的一种运输车的减震装置，其特征在于，所述最下方的金属板下 方设有下支撑板，所述下支撑板上侧与最下方的横板下侧之间设有若干弹簧柱。3.根据权利要求1所述的一种运输车的减震装置，其特征在于，所述横板通过固定框固定。
【文档编号】B60G11/02GK205601534SQ201620212196
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】朱昕华
【申请人】上海聿冠自动化科技有限公司