一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置的制造方法
【专利摘要】一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，它包括带有螺纹轴（1.1）的步进电机（1）、底座（2）和球头顶杆（3），球头顶杆（3）的头部为球头，球头顶杆（3）尾部设有与螺纹轴（1.1）配合的内螺纹孔，头部与球头顶杆（3）的杆体之间通过连接杆（5）固定连接，连接杆（5）的外径小于球头顶杆（3）的杆体外径，所述球头顶杆（3）内位于连接杆（5）的位置处沿球头顶杆（3）长度方向内嵌有一钢轴（6）；连接杆（5）底部外壁与球头顶杆（3）的杆体端面通过锥面（4）过渡连接。
【专利说明】
一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲是一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置。【背景技术】
[0002]随着汽车安全照明技术的发展，汽车的智能调光系统的应用越来越广泛，特别是应用于汽车前照明灯的步进式调光装置，这种步进式调光装置采用步进电机带动球头顶杆的方式，将步进电机的旋转运动转换成球头顶杆的直线运动，这样就可以通过控制步进电机来控制球头顶杆的直线运动，从而调整汽车前照灯的光照角度。
[0003]现有的一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置采用将端子通过连接器底座与线路板焊接，步进电机的连接器仍会因拉拔而导致端子与线路板脱离，导致电机失效，耐震性较差，使用寿命较短，本
【申请人】曾申请了一种步进式调光装置，在连接器底座与线路板之间留有小间隙，并将端子的限位凸块卡接在小间隙内，而端子的一端与线路板焊接，使得当连接器在拉拔的过程中，端子的受力点不完全作用在端子与线路板的焊接处，限位凸块不仅起到限位的作用，同时分担了端子受到拉力，解决了现有技术步进电机的连接器因线束的拉拔而导致端子脱离的问题，耐震性好。但是其仍存在一些不足之处:在实际使用过程中，球头顶杆的顶部为球头，球头顶杆的底部为设有螺纹的直杆，直杆与球头之间通过连接杆连接，为了使得球头能够活动，连接杆的外径小于直杆和球头的外径，当球头顶杆位于连接杆的位置处受到径向冲击时，容易导致连接杆断裂，牢固性差，使用寿命低；另外，球头顶杆在导向孔中上下直线运动时，容易发出异响或出现卡死的问题，实用效果差，不能满足客户的要求。【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，克服了现有技术的缺陷，提供了一种结构牢固，使用寿命长，能够顺畅运动的用于汽车前照明灯的步进式调光装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，它包括带有螺纹轴的步进电机、底座和球头顶杆，球头顶杆的头部为球头，球头顶杆尾部设有与螺纹轴配合的内螺纹孔，头部与球头顶杆的杆体之间通过连接杆固定连接，连接杆的外径小于球头顶杆的杆体外径，其特征在于:所述球头顶杆内位于连接杆的位置处沿球头顶杆长度方向内嵌有一钢轴;连接杆底部外壁与球头顶杆的杆体端面通过锥面过渡连接。
[0006]作为优选，所述钢轴与球头顶杆一体成型。
[0007]作为优选，底座与步进电机固定连接且底座中心设有供球头顶杆穿过导向通孔， 所述导向通孔内壁设有至少一个用于对球头顶杆导向的导向槽，所述球头顶杆下部外壁设有与导向槽滑动配合的的定位块。
[0008]作为优选，所述锥面的角度为25°至45°。
[0009]采用上述结构后，本实用新型具有以下优点:在球头顶杆位于连接杆的位置处内嵌有一根钢轴，钢轴增加了连接杆的刚性，使得其结构牢固，防止连接杆在受到径向冲击时发生断裂，从而使得调光装置整体的使用寿命长;连接杆底部与球头顶杆的杆身的上端面之间通过锥面过渡连接，能够与底座间隙滑动配合顺畅，防止间隙过小而导致调光装置输出不足或卡死，或间隙过大导致调光装置晃动或发生异响，使得滑动顺畅；装配好之后，底座上的导向槽和步进电机的端盖构成封闭空间，球头顶杆上的定位块在该封闭空间内滑动，从而可以限制球头顶杆的上下直线运动的行程，这样在设计汽车前照明灯用步进式调光装置的行程时，既可以通过调节球头顶杆上的定位块的轴向尺寸，又可以通过调节底座上的导向槽的轴向深度，从而设计汽车前照明灯用步进式调光装置时灵活方便，该调光装置通过底座与车灯进行装配，这样可以根据不同汽车的装配界面的需求来更换底座，而不需要更换整个调光装置，通用性较高；如果调光装置出现故障，一般是步进电机出现故障， 这样只需要更步进电机即可，而不需要更换整个调光装置，维护成本较低。【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置的剖面结构示意图；
[0011]图2为本实用新型一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置的底座的结构示意图；[0〇12] 如图所不:1-步进电机，1.1-螺纹轴，1.2_定位块，2-底座，2.1-导向通孔，2.2-导向槽，3-球头顶杆，4-锥面，5-连接杆，6-钢轴。【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0014]在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本发明或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。
[0015]如图1-2所示:本实用新型提出一种一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，它包括带有螺纹轴1.1的步进电机1、底座2和球头顶杆3,球头顶杆3的头部为球头，球头顶杆3 尾部设有与螺纹轴1.1配合的内螺纹孔，头部与球头顶杆3的杆体之间通过连接杆5固定连接，连接杆5的外径小于球头顶杆3的杆体外径，其特征在于:所述球头顶杆3内位于连接杆5 的位置处沿球头顶杆3长度方向内嵌有一钢轴6;连接杆5底部外壁与球头顶杆3的杆体端面通过锥面4过渡连接。[〇〇16] 所述钢轴6与球头顶杆3—体成型。[〇〇17]所述底座2与步进电机1固定连接且底座2中心设有供球头顶杆穿过导向通孔2.1， 所述导向通孔2.1内壁设有至少一个用于对球头顶杆导向的导向槽2.2,所述球头顶杆下部外壁设有与导向槽2.2滑动配合的的定位块1.2。[〇〇18] 所述锥面4的角度为25°至45°。
[0019]在球头顶杆3位于连接杆5的位置处内嵌有一根钢轴6,钢轴6增加了连接杆5的刚性，使得其结构牢固，防止连接杆5在受到径向冲击时发生断裂，从而使得调光装置整体的使用寿命长;连接杆5底部与球头顶杆3的杆身的上端面之间通过锥面4过渡连接，能够与底座2间隙滑动配合顺畅，防止间隙过小而导致调光装置输出不足或卡死，或间隙过大导致调光装置晃动或发生异响，使得滑动顺畅;装配好之后，底座2上的导向槽2.2和步进电机的端盖构成封闭空间，球头顶杆上的定位块1.2在该封闭空间内滑动，从而可以限制球头顶杆的上下直线运动的行程，这样在设计汽车前照明灯用步进式调光装置的行程时，既可以通过调节球头顶杆上的定位块的轴向尺寸，又可以通过调节底座2上的导向槽2.2的轴向深度， 从而设计汽车前照明灯用步进式调光装置时灵活方便，该调光装置通过底座与车灯进行装配，这样可以根据不同汽车的装配界面的需求来更换底座，而不需要更换整个调光装置，通用性较高；如果调光装置出现故障，一般是步进电机出现故障，这样只需要更步进电机即可，而不需要更换整个调光装置，维护成本较低。
[0020]以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，它包括带有螺纹轴(1.1)的步进电机 (1)、底座(2)和球头顶杆(3)，球头顶杆(3)的头部为球头，球头顶杆(3)尾部设有与螺纹轴 (1.1)配合的内螺纹孔，头部与球头顶杆(3)的杆体之间通过连接杆(5)固定连接，连接杆 (5)的外径小于球头顶杆(3)的杆体外径，其特征在于:所述球头顶杆(3)内位于连接杆(5) 的位置处沿球头顶杆(3)长度方向内嵌有一钢轴(6);连接杆(5)底部外壁与球头顶杆(3)的 杆体端面通过锥面(4)过渡连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，其特征在于:所述 钢轴(6)与球头顶杆(3)—体成型。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，其特征在于:所述 底座(2)与步进电机(1)固定连接且底座(2)中心设有供球头顶杆穿过导向通孔(2.1)，所述 导向通孔(2.1)内壁设有至少一个用于对球头顶杆导向的导向槽(2.2)，所述球头顶杆下部 外壁设有与导向槽(2.2)滑动配合的定位块(1.2)。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，其特征在于:所述 锥面(4)的角度为25°至45°。
【文档编号】B60Q1/076GK205601688SQ201620319062
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】赵宁宁, 鲍海云, 赵洪震, 谢宝才, 荆会彦
【申请人】宁波精华电子科技股份有限公司