高强度汽车结构防撞梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种防撞梁，尤其是一种高强度汽车结构防撞梁。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度汽车结构防撞梁，包括主梁、及位于主梁后方的安装板，主梁和安装板间设有连接板，所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端，连接板的前端和后端之间为波纹状结构；主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。采用上述技术方案，提供了一种防撞性能更好，结构更加合理的高强度汽车结构防撞梁。
【专利说明】
高强度汽车结构防撞梁
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种防撞梁，尤其是一种高强度汽车结构防撞梁。【背景技术】
[0002]目前，为了提高汽车的防撞性能，因此汽车外架上都配备有防撞梁，防撞梁的防撞性能除了和材质、厚度有直接关系外，还和防撞梁的结构密不可分。现有防撞梁的结构单一，统一采用弧形型材支撑，没有其他附加结构起到防撞保护作用。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞性能更好，结构更加合理的高强度汽车结构防撞梁。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高强度汽车结构防撞梁， 包括主梁、及位于主梁后方的安装板，主梁和安装板间设有连接板，其特征是:所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端，连接板的前端和后端之间为波纹状结构； 主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。
[0005]本实用新型的有益效果是:连接板采用波纹状结构具有一定的缓冲效果，避免碰撞时的硬冲击对车内人员造成直接伤害，同时为了降低波纹状结构对防撞效果的影响，因此还安装减震弹簧，该减震弹簧处理具有减震功能外，还能起到抵消主梁冲击的功能。
[0006]在连接板上若干加强筋，该加强筋自连接板的前端延伸至后端，通过加强筋提高连接板的支撑强度。
[0007]其中，安装板的数量为两个，且安装板位于主梁轴向两端部的后方。
[0008]主梁轴向两端分别为左端和右端，两安装板分别为与左端对应的左安装板、及与右端对应的右安装板，所述主梁和安装板间设有第一连接杆和第二连接杆，该第一连接杆其中一端与左端固定、另一端与右安装板固定;第二连接杆其中一端与右端固定、另一端与左安装板固定。第一连接杆配配合主梁和安装板形成三角结构，提高整体的防撞效果；同理，第二连接杆也形成对于的三角结构，提高了其防撞效果。
[0009]进一步优选设置，主梁和安装板间还设有缓冲块。该缓冲块为泡沫或橡胶等材料制成。
[0010]为了方便温度传感器的安装，因此在主梁后方还设有温度传感器支架。【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型实施例另一视角的结构示意图。【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0014]如图1、2所示，本实施例包括主梁1、及位于主梁1后方的安装板2,主梁1和安装板2 间设有连接板3,连接板3包括与主梁1固定的前端31、及与安装板2固定的后端32,连接板3 的前端31和后端32之间为波纹状结构，即波浪状结构，整体从前端31向后端32延伸的方向上形成波峰和波谷，且波峰和波谷交替进行。主梁1和安装板2之间还安装有减震弹簧4。在连接板3上若干加强筋33,该加强筋33自连接板3的前端31延伸至后端32,通过加强筋3提高连接板的支撑强度。主梁1和安装板2间还设有橡胶材料制成的缓冲块6。
[0015]安装板2的数量为两个，且安装板2位于主梁1轴向两端部的后方。主梁1轴向两端分别为左端11和右端12,两安装板2分别为与左端对应的左安装板21、及与右端对应的右安装板22,主梁1和安装板2间设有第一连接杆51和第二连接杆52,该第一连接杆51其中一端与左端11固定、另一端与右安装板22固定;第二连接杆52其中一端与右端12固定、另一端与左安装板21固定。第一连接杆51配配合主梁1和安装板2形成三角结构，提高整体的防撞效果；同理，第二连接杆52也形成对于的三角结构，提高了其防撞效果。为了方便温度传感器的安装，因此在主梁1后方还设有温度传感器支架13。
[0016]本实用新型中，连接板3采用波纹状结构具有一定的缓冲效果，避免碰撞时的硬冲击对车内人员造成直接伤害，同时为了降低波纹状结构对防撞效果的影响，因此还安装减震弹簧4,该减震弹簧4处理具有减震功能外，还能起到抵消主梁1冲击的功能。
【主权项】
1.一种高强度汽车结构防撞梁，包括主梁、及位于主梁后方的安装板，主梁和安装板间 设有连接板，其特征是:所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端，连接 板的前端和后端之间为波纹状结构;主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。2.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁，其特征是:所述连接板上若干加强 筋，该加强筋自连接板的前端延伸至后端。3.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁，其特征是:所述安装板的数量为两 个，且安装板位于主梁轴向两端部的后方。4.根据权利要求3所述的高强度汽车结构防撞梁，其特征是:所述主梁轴向两端分别为 左端和右端，两安装板分别为与左端对应的左安装板、及与右端对应的右安装板，所述主梁 和安装板间设有第一连接杆和第二连接杆，该第一连接杆其中一端与左端固定、另一端与 右安装板固定;第二连接杆其中一端与右端固定、另一端与左安装板固定。5.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁，其特征是:所述主梁和安装板间还设 有缓冲块。6.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁，其特征是:所述主梁后方还设有温度 传感器支架。
【文档编号】B60R19/26GK205601762SQ201620453784
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】郝行亮, 黎伟红, 孙承松, 张安建, 蔡文成, 余忠核, 余光飞
【申请人】浙江龙纪汽车零部件股份有限公司