一种大货车尾部防撞装置的制造方法
【专利摘要】一种大货车尾部防撞装置，由车架、气囊固定组件、气囊移动组件、第一支撑杆、第二支撑杆、气囊组成，本实用新型将大货车尾部至地面的一段距离的空间用气囊支撑装置隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进大货车的尾部，同时安装有气囊，能有效缓冲汽车撞击碰撞力，减少更为严重的交通事故发生，具有结构简单、成本低下、安全防护好的优点。
【专利说明】
一种大货车尾部防撞装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及货车防护装置，尤其涉及一种大货车尾部防撞装置，可防止追尾的小汽车钻进车厢底部。
【背景技术】
[0002]目前，随着物流业的快速发展和高速公路的日益增多，长途货车运输已经成为陆运的主要模式之一。长途货车装载货物多，运输成本低，受到很多大厂家的青睐，然而，大货车由于车轮较大，货厢长，所以，车厢尾部下面的很长一段距离都是空的，有的加长车厢的尾部下面的空隙，可以装得下一辆轿车。又由于高速路上，汽车都开得快，特别是大雾天，视线不好，稍不注意很容易追尾，时常有小轿车追尾后钻进大货车车厢的底部而使驾驶员致死、致伤，引发严重交通的事故。因此，研究一种能够防止轿车追尾进入货车底部的装置是十分迫切和必要的。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对目前大货车安全防护方面存在的不足，提供一种大货车尾部防撞装置，它将大货车尾部至地面的一段距离的空间用防撞栏隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进大货车的尾部，减少更为严重的交通事故发生。
[0004]本实用新型是通过如下技术措施实现的:
[0005]—种大货车尾部防撞装置，由车架、气囊固定组件、气囊移动组件、第一支撑杆、第二支撑杆、气囊组成，气囊固定组件固定安装在车架上，气囊移动组件通过其上的导向部件和限位部件安装在气囊固定组件上，气囊布置在气囊固定组件、气囊移动组件围成的空间中，气囊中因充有高压气体膨胀时，气囊移动组件通过其上的限位部件进行限位，气囊移动组件可通过其上的导向部件沿着气囊固定组件前后移动，第一支撑杆、第二支撑杆分别安装在车架、气囊固定组件之间，用以支撑汽车追尾时强大的碰撞力。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]—种大货车尾部防撞装置，将大货车尾部至地面的一段距离的空间用气囊支撑装置隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进大货车的尾部，同时安装有气囊，能有效缓冲汽车撞击碰撞力，减少更为严重的交通事故发生，具有结构简单、成本低下、安全防护好的优点。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的结构示意图。
[0011]图3为本实用新型的气囊固定组件结构示意图。
[0012]图4为本实用新型的气囊移动组件结构示意图。
[0013]图中:1-车架，2-气囊固定组件，3-气囊移动组件，4-第一支撑杆，5-第二支撑杆。
【具体实施方式】
[0014]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合附图，对本方案进行阐述。
[0015]—种大货车尾部防撞装置，由车架1、气囊固定组件2、气囊移动组件3、第一支撑杆
4、第二支撑杆5、气囊组成，气囊固定组件2固定安装在车架I上，气囊移动组件3通过其上的导向部件和限位部件安装在气囊固定组件2上，气囊布置在气囊固定组件2、气囊移动组件3围成的空间中，气囊中因充有高压气体膨胀时，气囊移动组件3通过其上的限位部件进行限位，气囊移动组件3可通过其上的导向部件沿着气囊固定组件2前后移动，第一支撑杆4、第二支撑杆5分别安装在车架1、气囊固定组件2之间，用以支撑汽车追尾时强大的碰撞力。
[0016]发生碰撞时，汽车的前部首先和气囊移动组件3碰撞，在碰撞力的作用下，气囊移动组件3前移并挤压气囊，起到碰撞力缓冲的作用，减少对汽车的损害，如果碰撞力很大，将由气囊固定组件2进行支撑，第一支撑杆4、第二支撑杆5起到进一步加强的作用，防止汽车钻到大货车底部，引发重大交通事故。
[0017]尽管上面接合附图对本实用新型的优选实例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种大货车尾部防撞装置，由车架(I)、气囊固定组件(2)、气囊移动组件(3)、第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5)、气囊组成，气囊固定组件(2)固定安装在车架(I)上，其特征在于:气囊移动组件(3)通过其上的导向部件和限位部件安装在气囊固定组件(2)上，气囊布置在气囊固定组件(2)、气囊移动组件(3)围成的空间中，气囊中因充有高压气体膨胀时，气囊移动组件(3)通过其上的限位部件进行限位，气囊移动组件(3)可通过其上的导向部件沿着气囊固定组件(2)前后移动，第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5)分别安装在车架(1)、气囊固定组件(2)之间，用以支撑汽车追尾时强大的碰撞力。
【文档编号】B60R19/20GK205601772SQ201620389047
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月2日
【发明人】张竹林, 戴汝泉
【申请人】山东交通学院