一种汽车轮毂的制作方法

文档序号:10927769阅读:377来源:国知局
一种汽车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车轮毂。本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车轮毂,其特征在于:包括有轴心安装盘、轮胎安装盘及连接轴心安装盘与轮胎安装盘的若干支撑架,支撑架与轮胎安装盘之间设有加强板,该加强板的一端与支撑架一体铸造成型,另一端与轮胎安装盘固定连接,轮胎安装盘相对于与加强板连接一端的另一端设有轮胎安装槽,该轮胎安装槽的底部端面上设有若干条延伸凸筋,支撑架为横截面呈“S”形的支撑条。采用上述技术方案,提供了一种抗压性高、不易变形、结构简单的一种汽车轮毂。
【专利说明】
一种汽车轮毂
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车轮毂。【背景技术】
[0002]汽车轮毂是汽车中重要的部件,是以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件, 通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
[0003]传统的汽车轮毂主要由轴心安装盘及轮胎安装盘,轴心安装盘与轮胎安装盘之间通过支撑架衔接。轮毂受到过大的挤压或碰撞后,会发生弯曲变形的情况,轮毂变形后很难修复,只能将其进行更换,成本较高;为了防止轮毂在突发事件中变形,现有的研究厂家主要通过改变轮毂的材料使轮毂变得更为抗压及变形,然而效果始终不够明显。
【发明内容】

[0004]针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种抗压性高、不易变形、结构简单的一种汽车轮毂。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车轮毂,其特征在于: 包括有轴心安装盘、轮胎安装盘及连接轴心安装盘与轮胎安装盘的若干支撑架,其特征在于:所述的支撑架与轮胎安装盘之间设有加强板,该加强板的一端与支撑架一体铸造成型, 另一端与轮胎安装盘固定连接,轮胎安装盘相对于与加强板连接一端的另一端设有轮胎安装槽,该轮胎安装槽的底部端面上设有若干条延伸凸筋,支撑架为横截面呈“S”形的支撑条。
[0006]采用上述技术方案,支撑架通过加强板与轮胎安装盘实施连接,使支撑架的受力面积得到扩大,减少支撑架的压力,防止支撑架变形,支撑架呈“S”形,其受力强度得到增加,提高了受压性,进一步的防止支撑架变形;轮胎安装槽底部延伸凸筋的设置可使轮胎安装盘与轮胎之间的压力得到缓解,能够防止外力使轮胎安装盘变形,具有保护作用。
[0007]本实用新型进一步设置为:轮胎安装盘包括有两块可拼接的连接块,两连接块上分别开对应的开设有螺杆安装孔,螺杆安装孔内设有锁紧螺杆,锁紧螺杆的轴向两端分别设有与两连接块贴合锁紧的锁紧螺母,锁紧螺母相对于与连接块贴合一端的另一端处设有贯穿锁紧螺杆的插销。
[0008]采用上述技术方案,将轮胎安装盘设置为两块可拼接的连接块,这样设置便于对轮胎安装盘的加工,而且两块之间通过锁紧螺杆及锁紧螺母锁紧后,其抗压力得到增加,安装方便,插销的设置可对锁紧螺母的安装位置实施限位,防止锁紧螺母由锁紧螺杆上脱落。
[0009]本实用新型更进一步设置为:轮胎安装盘的横向两侧分别设有可拆卸的挡片,该挡片与轮胎安装盘之间通过粘结剂粘结。
[0010]采用上述技术方案,挡片的设置是为了防止轮胎安装盘的盘面被刮花,挡片可更换,节约了更换成本。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图;[0〇13]图2为图1的A-A剖面不意图。【具体实施方式】
[0014]如图1、图2所示的一种汽车轮毂,包括有轴心安装盘1、轮胎安装盘2及连接轴心安装盘1与轮胎安装盘2的若干支撑架3,支撑架3与轮胎安装盘2之间设有加强板4,该加强板4 的一端与支撑架3—体铸造成型,另一端与轮胎安装盘2固定连接,轮胎安装盘2相对于与加强板4连接一端的另一端设有轮胎安装槽21,该轮胎安装槽21的底部端面上设有若干条延伸凸筋22,支撑架3为横截面呈“S”形的支撑条。上述方案中,支撑架3通过加强板4与轮胎安装盘2实施连接,使支撑架3的受力面积得到扩大,减少支撑架3的压力,防止支撑架3变形, 支撑架3呈“S”形,其受力强度得到增加,提高了受压性,进一步的防止支撑架3变形;轮胎安装槽21底部延伸凸筋22的设置可使轮胎安装盘2与轮胎之间的压力得到缓解,能够防止外力使轮胎安装盘2变形,具有保护作用。
[0015]在本实用新型实施例中,为了便于轮胎安转盘2的加工,同时增加轮胎安装盘2的抗压性,轮胎安装盘2包括有两块可拼接的连接块23,两连接块23上分别开对应的开设有螺杆安装孔231,螺杆安装孔231内设有锁紧螺杆24,锁紧螺杆24的轴向两端分别设有与两连接块23贴合锁紧的锁紧螺母25,锁紧螺母25相对于与连接块23贴合一端的另一端处设有贯穿锁紧螺杆24的插销26。插销26的设置可对锁紧螺母25的安装位置实施限位,防止锁紧螺母25由锁紧螺杆24上脱落,从而保证两连接块23之间连接的稳定性。
[0016]由于轮胎安装盘2的盘面容易受到外物刮花,为了防止轮胎安装盘2的刮花,轮胎安装盘2的横向两侧分别设有可拆卸的挡片5,该挡片5与轮胎安装盘2之间通过粘结剂粘结,粘结剂可为胶水或不干胶。挡片5的更换成本较低,而且更换方便。
【主权项】
1.一种汽车轮毂,其特征在于:包括有轴心安装盘、轮胎安装盘及连接轴心安装盘与轮 胎安装盘的若干支撑架,其特征在于:所述的支撑架与轮胎安装盘之间设有加强板,该加强 板的一端与支撑架一体铸造成型,另一端与轮胎安装盘固定连接,轮胎安装盘相对于与加 强板连接一端的另一端设有轮胎安装槽,该轮胎安装槽的底部端面上设有若干条延伸凸 筋,支撑架为横截面呈“S”形的支撑条。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂,其特征在于:所述的轮胎安装盘包括有两块可 拼接的连接块,两连接块上分别开对应的开设有螺杆安装孔,螺杆安装孔内设有锁紧螺杆, 锁紧螺杆的轴向两端分别设有与两连接块贴合锁紧的锁紧螺母,锁紧螺母相对于与连接块 贴合一端的另一端处设有贯穿锁紧螺杆的插销。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮毂,其特征在于:所述的轮胎安装盘的横向两 侧分别设有可拆卸的挡片,该挡片与轮胎安装盘之间通过粘结剂粘结。
【文档编号】B60B25/06GK205615263SQ201620442883
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】黄岗
【申请人】杭州科技职业技术学院
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