电动汽车轮毂电机调速转把装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了电动汽车轮毂电机调速转把装置，包括指南针、显示屏、手柄、转把座、温度感应器、连接线、倒车开关、控制件、开关锁、调节按钮，所述手柄与转把座连接，所述转把座顶部设有一指南针，转把座正面设有显示屏，所述显示屏左侧设有两调节按钮，所述转把座下方固定设有控制件，所述控制件右侧面上设有温度感应器，所述温度感应器通过控制件内的微控制器与上所述显示屏连接，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型电动汽车轮毂电机调速转把装置，设有计时装置、温度感应器以及指南针，可以观看时间、查看温度以及辨别方向，同时设有用于安防的开关锁，使整个调速转把功能更加齐全，使用更加方便。
【专利说明】
电动汽车轮毂电机调速转把装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是电动汽车轮毂电机调速转把装置。
【背景技术】
[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
[0003]现有的电动车的调速转把装置，功能单一，无法满足人们的日常需求，同时不具有安防功能。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供电动汽车轮毂电机调速转把装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:电动汽车轮毂电机调速转把装置，包括指南针、显示屏、手柄、转把座、温度感应器、连接线、倒车开关、控制件、开关锁、调节按钮，所述手柄与转把座连接，所述转把座顶部设有一指南针，转把座正面设有显示屏，所述显示屏左侧设有两调节按钮，所述转把座下方固定设有控制件，所述控制件右侧面上设有温度感应器，所述温度感应器通过控制件内的微控制器与上所述显示屏连接，所述显示屏与计时装置连接，所述控制件左侧连接有连接线，所述连接线与上所述微控制器连接，所述微控制器通过开关锁与转把座内置的霍尔感应器连接，所述微控制器上还设有倒车开关。
[0006]进一步的，所述的连接线与电动汽车内的总控制器连接。
[0007]进一步的，所述的计时装置上设有所述的调节按钮。
[0008]进一步的，所述的倒车开关和开关锁均设于控制件正面。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型电动汽车轮毂电机调速转把装置，设有计时装置、温度感应器以及指南针，可以观看时间、查看温度以及辨别方向，同时设有用于安防的开关锁，使整个调速转把功能更加齐全，使用更加方便。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型整体效果图；
[0011]图2是本实用新型整体原理系统图；
[0012]图中:1、指南针，2、显示屏，3、手柄，4、转把座，5、温度感应器，6、连接线，7、倒车开关，8、控制件，9、开关锁，10、调节按钮。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1?2所示，本实用新型公开了电动汽车轮毂电机调速转把装置，包括指南针
1、显示屏2、手柄3、转把座4、温度感应器5、连接线6、倒车开关7、控制件8、开关锁9、调节按钮10，所述手柄3与转把座4连接，所述转把座4顶部设有一指南针I，转把座4正面设有显示屏2，所述显示屏2左侧设有两调节按钮10，所述转把座4下方固定设有控制件8，所述控制件8右侧面上设有温度感应器5，所述温度感应器5通过控制件8内的微控制器与上所述显示屏2连接，所述显示屏2与计时装置连接，显示屏2可以显示温度感应器测得温度以及计时装置的时间，所述控制件8左侧连接有连接线6，所述连接线6与上所述微控制器连接，所述微控制器通过开关锁9与转把座4内置的霍尔感应器连接，通过开关锁9的设置，可以断开霍尔感应器与微控制器的连接情况，从而达到一定的防盗效果，所述微控制器上还设有倒车开关7;所述的连接线6与电动汽车内的总控制器连接;所述的计时装置上设有所述的调节按钮10;所述的倒车开关7和开关锁9均设于控制件8正面。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0016]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.电动汽车轮毂电机调速转把装置，包括指南针(I)、显示屏(2)、手柄(3)、转把座(4)、温度感应器(5)、连接线(6)、倒车开关(7)、控制件(8)、开关锁(9)、调节按钮(10)，其特征在于:所述手柄(3)与转把座(4)连接，所述转把座(4)顶部设有一指南针(I)，转把座(4)正面设有显示屏(2)，所述显示屏(2)左侧设有两调节按钮(10)，所述转把座(4)下方固定设有控制件(8)，所述控制件(8)右侧面上设有温度感应器(5)，所述温度感应器(5)通过控制件(8)内的微控制器与上所述显示屏(2)连接，所述显示屏(2)与计时装置连接，所述控制件(8)左侧连接有连接线(6)，所述连接线(6)与上所述微控制器连接，所述微控制器通过开关锁(9)与转把座(4)内置的霍尔感应器连接，所述微控制器上还设有倒车开关(7)。2.根据权利要求1所述的电动汽车轮毂电机调速转把装置，其特征在于:所述的连接线(6)与电动汽车内的总控制器连接。3.根据权利要求1所述的电动汽车轮毂电机调速转把装置，其特征在于:所述的计时装置上设有所述的调节按钮(10)。4.根据权利要求1所述的电动汽车轮毂电机调速转把装置，其特征在于:所述的倒车开关(7)和开关锁(9)均设于控制件(8)正面。
【文档编号】B60K35/00GK205615344SQ201620469720
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月21日
【发明人】刘建林
【申请人】刘建林