汽车安全座椅回撤装置的制造方法
【专利摘要】一种汽车安全座椅回撤装置，属于汽车部件技术领域。其特征在于：包括底板（1）、管状滑轨（2）和车座承载板（3），所述的管状滑轨（2）固定在底板（1）上，管状滑轨（2）内的滑块（7）与车座承载板（3）相连接，管状滑轨（2）开有开口滑道（6），管状滑轨（2）的管腔内设有滑块拉动部件，所述的滑块（7）全部或部分设在管状滑轨（2）内端的开口滑道（6）内，管状滑轨（2）上对应滑块（7）设有常态将滑块（7）固定的滑块固定部件，滑块固定部件连接碰撞感应电路，碰撞感应电路包括设定了碰撞阀值的碰撞感应器。本实用新型在汽车受到碰撞时能使车座迅速后撤，瞬间扩大驾乘人员身前空间，减少直接碰撞伤害和安全气囊的二次伤害。
【专利说明】
汽车安全座椅回撤装置
技术领域
[0001]汽车安全座椅回撤装置，属于汽车部件技术领域。
【背景技术】
[0002]在汽车发生交通意外的碰撞时，一般靠弹出的安全气囊进行缓冲，以减少人员所受的伤害。但是安全气囊的瞬间膨胀，本身就具有一定爆炸力，常常对驾乘人员造成二次伤害。目前缺少一种能够在汽车发生碰撞的瞬间，扩大驾乘人员身前空间，以减少伤害的有效保护装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种能够瞬间扩大驾乘人员身前空间的汽车安全座椅回撤装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该汽车安全座椅回撤装置，其特征在于:包括底板、管状滑轨和车座承载板，所述的管状滑轨固定在底板上，管状滑轨内的滑块与车座承载板相连接，管状滑轨开有开口滑道，管状滑轨的管腔内设有滑块拉动部件，所述的滑块全部或部分设在管状滑轨内端的开口滑道内，管状滑轨上对应滑块设有常态将滑块固定的滑块固定部件，滑块固定部件连接碰撞感应电路，碰撞感应电路包括设定了碰撞阀值的碰撞感应器。本实用新型安装在车座和车架之间，在汽车受到碰撞时，滑块固定部件接收碰撞感应电路的信号，解除对滑块的固定，滑块拉动部件拉动滑块、滑块连接的车座承载板和车座承载板上固定的车座迅速后撤，瞬间扩大驾乘人员身前空间，减少直接碰撞伤害和安全气囊的二次伤害。管状滑轨为管体，滑块和滑块拉动部件可安装在其内部空间末减少外部空间占用，减少外部设施对本装置的影响，保证在事故时本装置不被外部破坏，从而能够正常工作。
[0005]所述的滑块包括内管和内管上的挂钩，内管设置于管状滑轨的管腔内，挂钩穿过所述的开口滑道与车座承载板连接。滑块和管状滑轨设为同样外形不同直径的管体，两者套接，减少缝隙，保证安装稳固。
[0006]所述的滑块拉动部件为弹簧，拉伸状态的弹簧一端固定在滑块上，另一端固定在管状滑轨外端。弹簧能够长期保持较大的弹性作用力。其他能够长期保持较大的弹性作用力的弹性材料也可以代替使用。
[0007]所述的滑块固定部件为电磁开关。
[0008]所述的底板上开有多个用于与车架固定的螺孔，所述的车座承载板开有多个用于与车座固定的螺孔。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的汽车安全座椅回撤装置所具有的有益效果是:本实用新型安装在车座和车架之间，管状滑轨优先为管体，滑块和滑块拉动部件可安装在其内部空间末减少外部空间占用，减少外部设施对本装置的影响，保证在事故时本装置不被外部破坏，从而能够正常工作。滑块和管状滑轨设为同样外形不同直径的管体，两者套接，减少缝隙，保证安装稳固。在汽车受到碰撞时，滑块固定部件接收碰撞感应电路的信号，解除对滑块的固定，滑块拉动部件拉动滑块、滑块连接的车座承载板和车座承载板上固定的车座迅速后撤，瞬间扩大驾乘人员身前空间，减少直接碰撞伤害和安全气囊的二次伤害，增加车辆驾乘人员的逃生几率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的一种汽车安全座椅回撤装置的示意图。
[0011 ]图2为本实用新型的一种汽车安全座椅回撤装置的截面图。
[0012]其中，1、底板2、管状滑轨3、车座承载板4、弹簧5、挂钩6、开口滑道7、滑块
8、电磁开关。
【具体实施方式】
[0013]图1、2是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1、2对本实用新型做进一步说明。
[0014]参照附图1、2，本实用新型的一种汽车安全座椅回撤装置，包括底板1、管状滑轨2、车座承载板3、弹簧4、挂钩5、滑块7和电磁开关8;管状滑轨2固定在底板I上，管状滑轨2内的滑块7与车座承载板3相连接，管状滑轨2上对应滑块7设有滑块固定部件和滑块拉动部件，滑块固定部件连接碰撞感应电路，碰撞感应电路包括设定碰撞阀值的碰撞感应器;管状滑轨2为开有开口滑道6的管体，所述的滑块拉动部件设在管状滑轨2的管腔内，所述的滑块7全部或部分设在管状滑轨2内端的开口滑道6内；滑块7包括内管和内管上的挂钩5，内管设置于管状滑轨2的管腔内，挂钩5穿过所述的开口滑道与车座承载板3连接;滑块拉动部件为弹簧4，拉伸状态的弹簧4 一端固定在滑块7上，另一端固定在管状滑轨2外端;滑块固定部件为常态将滑块7固定电磁开关8，电磁开关8连接碰撞感应电路;底板I上开有多个用于与车架固定的螺孔，所述的车座承载板3开有多个用于与车座固定的螺孔。
[0015]其他实施方式，基本结构同上述附图1、2所示，不同的是弹簧4呈压缩状态设在管状滑轨2的内端，电磁开关8将滑块7固定在管状滑轨2中部。
[0016]使用方式:底板I固定在车架上，车座承载板3上固定车座。在车辆发生意外碰撞时超过碰撞感应器的设定碰撞阀值，碰撞力被碰撞感应电路转变为电信号，传递给电磁开关8，电磁开关8解除对滑块7的固定。弹簧4拉动滑块7、滑块7连接的车座承载板3和车座承载板3上固定的车座迅速后撤，瞬间扩大驾乘人员身前空间，减少直接碰撞伤害和安全气囊的二次伤害。
[0017]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车安全座椅回撤装置，其特征在于:包括底板(I)、管状滑轨(2)和车座承载板(3)，所述的管状滑轨(2)固定在底板(I)上，管状滑轨(2)内的滑块(7)与车座承载板(3)相连接，管状滑轨(2)开有开口滑道(6)，管状滑轨(2)的管腔内设有滑块拉动部件，所述的滑块(7)全部或部分设在管状滑轨(2)内端的开口滑道(6)内，管状滑轨(2)上对应滑块(7)设有常态将滑块(7)固定的滑块固定部件，滑块固定部件连接碰撞感应电路，碰撞感应电路包括设定了碰撞阀值的碰撞感应器。2.根据权利要求1所述的汽车安全座椅回撤装置，其特征在于:所述的滑块(7)包括内管和内管上的挂钩(5)，内管设置于管状滑轨(2)的管腔内，挂钩(5)穿过所述的开口滑道与车座承载板(3)连接。3.根据权利要求1所述的汽车安全座椅回撤装置，其特征在于:所述的滑块拉动部件为弹簧(4)，拉伸状态的弹簧(4) 一端固定在滑块(7)上，另一端固定在管状滑轨(2)外端。4.根据权利要求1所述的汽车安全座椅回撤装置，其特征在于:所述的滑块固定部件为电磁开关(8)。5.根据权利要求1所述的汽车安全座椅回撤装置，其特征在于:所述的底板(I)上开有多个用于与车架固定的螺孔，所述的车座承载板(3)开有多个用于与车座固定的螺孔。
【文档编号】B60N2/06GK205615363SQ201620417185
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】潘昭君
【申请人】潘昭君