轮圈盖固定结构的制作方法

文档序号:10943189
轮圈盖固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮圈盖固定结构,其包含:一轮圈盖,其设有一环墙,该环墙环设一第一剖孔、一第二剖孔及一第三剖孔;一弹性件,凸设一体弯折的一第一凸部、一第二凸部及一第三凸部,且该第一凸部、第二凸部及第三凸部分别由该环墙内侧穿过该第一剖孔、第二剖孔及第三剖孔,使该第一凸部、第二凸部及第三凸部外缘露出该环墙外部;借由上述结构,该第一凸部、第二凸部及第三凸部可扣定于轮圈中心孔的环槽内,达到使该轮圈盖可稳固扣合、不脱离的实用功效。
【专利说明】
轮圈盖固定结构
技术领域
[0001 ]本实用新型关于一种轮圈盖固定结构,尤指一种以弹性件卡扣于同为金属材质的轮圈的轮圈盖固定结构,以达到稳固定位及更加耐用的功效。
【背景技术】
[0002]现有的轮圈盖,如图1至3所示,是于塑料材质的轮圈盖10背面设有多个等间距且一体成型的卡勾11,该卡勾11的顶端设有向外侧弯折的定位部12,该定位部12内侧形成有一凹弧段121,并将一金属材质的C形弹性件13设置于该凹弧段121上,使卡勾11以该C形弹性件13的外撑弹性嵌组于轮圈14的中心孔15中,让该定位部12嵌入、固定于该中心孔15的环槽16内,达到该轮圈盖10与轮圈14结合的目的;但是,上述的构造,存在下列的问题:
[0003]1.该C形弹性件13仅借该凹弧段121与卡勾11组定,其组合并不稳固,当轮圈14高速转动加上行进间震动时,会使该C形弹性件13产生变形而脱离该凹弧段121,进而使该轮圈盖10失去外部卡定弹力而脱离。
[0004]2.该塑料材质的轮圈盖10于轮胎更换、维修时需拆离,塑料材质易氧化,一旦力道不当或角度偏差容易使该卡勾11断裂,造成该轮圈盖10毁损而需更换新品。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:如何将轮圈盖稳定卡固,并确实的与轮圈结合,并避免其易于毁损。
[0006]为了解决上述问题,本实用新型提供一种轮圈盖固定结构,主要技术、目的为:轮圈盖设有第一剖孔、第二剖孔及第三剖孔;弹性件设成金属材质制成,并设有第一凸部、第二凸部及第三凸部;借由弹性件的第一凸部、第二凸部及第三凸部分别穿过轮圈盖的第一剖孔、第二剖孔及第三剖孔,使第一凸部、第二凸部及第三凸部直接卡扣于同为金属材质的轮圈环槽内,达到稳固定位及更加耐用的功效。
[0007]本实用新型提供的轮圈盖固定结构,其包含:一轮圈盖,背面设有一环墙,该环墙圆周面环设一第一剖孔、一第二剖孔及一第三剖孔;一弹性件,设成以一金属杆一体弯折的弹性圈,并于放射状的方向依序凸设一第一凸部、一第二凸部及一第三凸部,且该第一凸部、第二凸部及第三凸部分别由该环墙内侧穿过该第一剖孔、第二剖孔及第三剖孔,使该第一凸部、第二凸部及第三凸部分别露出该环墙外部。
[0008]在本实用新型一实施例中,其中,该第一凸部及第三凸部的相对侧分别设有一向内弯折的夹设杆。
[0009]在本实用新型一实施例中,其中,该夹设杆为呈直线杆体。
[0010]在本实用新型一实施例中,其中,两个夹设杆的弯折方向呈渐相对扩开的角度。
[0011]在本实用新型一实施例中,其中,该第一凸部、第二凸部及第三凸部的外缘分别设有一第—定段、一第二卡定段及一第三卡定段,并分别露出该环墙外部。
[0012]在本实用新型一实施例中,其中,该第一卡定段、第二卡定段及第三卡定段设成弧形。
[0013]在本实用新型一实施例中,其中,该第一凸部、第二凸部及第三凸部的向心角度分别相互呈120°夹角。
[0014]在本实用新型一实施例中,其中,该第二剖孔的开孔长度小于该第一剖孔及第三剖孔的开孔长度。
[0015]在本实用新型一实施例中,其中,该第二剖孔的开孔长度与该第二凸部的宽度相等,且该第一剖孔、第三剖孔的开孔长度分别大于该第一凸部、第三凸部的宽度。
[0016]在本实用新型一实施例中,其中,该环墙开口外缘设有斜面。
[0017]借由上述结构,该第一凸部、第二凸部及第三凸部可扣定于轮圈中心孔的环槽内,达到使该轮圈盖可稳固扣合、不脱离的实用功效。
【附图说明】
[0018]图1是现有轮圈盖扣合轮圈的立体分解图
[0019]图2是现有轮圈盖的立体分解图
[0020]图3是现有的局部侧视剖视图
[0021 ]图4是本实用新型轮圈盖的立体分解图
[0022]图5是本实用新型轮圈盖的组合立体图
[0023]图6是本实用新型轮圈盖的局部侧视剖视图
[0024]图7是本实用新型轮圈盖的局部正视剖视图
[0025]符号说明:
[0026]〔现有技术〕
[0027]10轮圈盖;13弹性件;
[0028]11卡勾;14轮圈;
[0029]12定位部;15中心孔;
[0030]121凹弧段;16环槽;
[0031]〔实用新型〕
[0032]20轮圈盖;31第一凸部;
[0033]21 环墙;311 第一^定段;
[0034]211斜面;312夹设杆;
[0035]22第一剖孔;32第二凸部;
[0036]23第二剖孔;321第二卡定段;
[0037]24第三剖孔;33第三凸部;
[0038]30弹性件;331第三卡定段;
[0039]301内凹段;332夹设杆;
[0040]302 内凹段。
【具体实施方式】
[0041]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0042]为使贵审查委员对本实用新型有更进一步了解,兹举一较佳实施例并配合图式,详述如后:
[0043]请参阅图4至7,其包含:一轮圈盖20,背面设有一环墙21,该环墙21圆周面环设一第一剖孔22、一第二剖孔23及一第三剖孔24; —弹性件30,设成以一金属杆一体弯折的弹性圈,并于放射状的方向依序凸设一第一凸部31、一第二凸部32及一第三凸部33,该第一凸部31及第三凸部33的相对侧分别设有一向内弯折且呈直线杆体的夹设杆312、332,且该第一凸部31、第二凸部32及第三凸部33的外缘分别设有呈弧形的一第一卡定段311、一第二卡定段321及一第三卡定段331,该第一凸部31、第二凸部32及第三凸部33分别由该环墙21内侧穿过该第一剖孔22、第二剖孔23及第三剖孔24,使该第一卡定段311、第二卡定段321及第三卡定段331分别露出该环墙21外部;借由上述结构,该第一凸部31、第二凸部32及第三凸部33可扣定于轮圈14中心孔15的环槽16内,达到使该轮圈盖20可稳固扣合、不脱离的实用功效。
[0044]上述实施例的组成、作用,细节说明如下:请参阅图4至7所示,本实用新型的弹性件30是金属材质一体弯折成型,该第一凸部31、第二凸部32及第三凸部33分别呈由中心向外放射状方向设置的〃门〃形杆,整体呈似一〃品〃字形状,该第一凸部31与第二凸部32相对侧间以及该第二凸部32与第三凸部33相对侧间分别连设有一内凹段301、302,使该第一凸部31的夹设杆312、第三凸部33的夹设杆332受到外力向内挤压时,可让该第一凸部31及第三凸部33向内缩,当该夹设杆312、332外力消失时,可借该内凹段301、302的弹力回复,让该第一凸部31及第三凸部33再外扩凸伸;又,该两夹设杆312、332的向内弯折方向呈渐相对扩开的角度,而非平行的设置,达到于施力时可避免滑脱的实用功效。再者,当该轮圈盖20组合该弹性件30时,由于该第二剖孔23沿该环墙21圆周方向的开孔长度小于该第一剖孔22及第三剖孔24的开孔长度,且该第二剖孔23的开孔长度与该第二凸部32的宽度相等,且该第一剖孔22、第三剖孔24的开孔长度分别大于该第一凸部31、第三凸部33的宽度,因此先对该夹设杆312、332施外力使该第一凸部31与第三凸部33向内缩,再将该第二凸部32穿过该第二剖孔23后,释放该夹设杆312、332使该第一凸部31与第三凸部33可划过较长的第一剖孔22、第三剖孔24,而使该第一凸部31及第三凸部33弹性回复时有足够作动的空间,达到该弹性件30可与该轮圈盖20组合一体。
[0045]请再参阅图4至7,将该具有弹性件30的轮圈盖20盖合该轮圈14的中心孔15时,该环墙21开口外缘设有斜面211使该轮圈盖20易于抵顶于该中心孔15内孔径,且该弹性件30的第一凸部31、第二凸部32及第三凸部33可向内缩而进入该环槽16中,进入后使该弹性件30弹性外撑抵顶于该环槽16的内壁面,因该环槽16是呈圆形的孔,而使该呈弧形的第一卡定段311、第二卡定段321及第三卡定段331可完全抵定于环槽16的内周面上,确保该轮圈盖20与该轮圈14确实稳固扣合,由于同为金属材质的弹性件30与轮圈14的环槽16相互抵顶扣合,具有结合更稳固而无脱落的疑虑,亦无塑料氧化、老化断裂的问题,达到更加耐用的功效;又,该第一凸部31、第二凸部32及第三凸部33的向心角度分别相互呈120°夹角,使该弹性件30呈三点抵顶于该环槽16,而达到更佳定位不位移的效果。当欲拆离该轮圈盖20时,对该两夹设杆312、332相对施力,可使该第一卡定段311及第三卡定段331向内缩入该环墙21内,该轮圈盖20即可不再卡定于该环槽16而可轻易取离,而达到方便使用的功效。
[0046]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【主权项】
1.一种轮圈盖固定结构,其特征在于,包含:一轮圈盖,背面设有一环墙,该环墙圆周面环设一第一剖孔、一第二剖孔及一第三剖孔;一弹性件,设成以一金属杆一体弯折的弹性圈,并于放射状的方向依序凸设一第一凸部、一第二凸部及一第三凸部,且该第一凸部、第二凸部及第三凸部分别由该环墙内侧穿过该第一剖孔、第二剖孔及第三剖孔,使该第一凸部、第二凸部及第三凸部分别露出该环墙外部。2.如权利要求1所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该第一凸部及第三凸部的相对侧分别设有一向内弯折的夹设杆。3.如权利要求2所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该夹设杆是呈直线杆体。4.如权利要求3所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,两个夹设杆的弯折方向呈渐相对扩开的角度。5.如权利要求1所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该第一凸部、第二凸部及第三凸部的外缘分别设有一第一卡定段、一第二卡定段及一第三卡定段,并分别露出该环墙外部。6.如权利要求5所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该第一卡定段、第二卡定段及第三卡定段设成弧形。7.如权利要求1所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该第一凸部、第二凸部及第三凸部的向心角度分别相互呈120°夹角。8.如权利要求1所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该第二剖孔沿该环墙圆周方向的开孔长度小于该第一剖孔及第三剖孔的开孔长度。9.如权利要求8所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该第二剖孔的开孔长度与该第二凸部的宽度相等,且该第一剖孔、第三剖孔的开孔长度分别大于该第一凸部、第三凸部的宽度。10.如权利要求1所述的轮圈盖固定结构,其特征在于,该环墙开口外缘设有斜面。
【文档编号】B60B7/12GK205631929SQ201620397813
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】张祥裕
【申请人】世创企业有限公司
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