一种轨道运输车的车轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种轨道运输车的车轮，包括：承重轮、导向轮、承重轮固定轴和导向轮固定轴，承重轮套装于承重轮固定轴上，承重轮固定轴与轨道运输车的车体相连接，导向轮套装于导向轮固定轴上，承重轮固定轴中远离轨道运输车的车体的一端开有导向轮安装槽，导向轮安装于导向轮安装槽中，导向轮安装槽的侧壁上开有U型槽，导向轮固定轴安装于U型槽中，并通过一螺钉与U型槽固定连接。本方案中的轨道运输车的车轮，其导向轮套装于导向轮固定轴上，导向轮固定轴通过螺钉固定安装于承重轮固定轴中的U型槽内以实现导向轮的安装，整体结构简单、新颖，导向轮的安装、连接更为稳固，且便于生产组装和导向轮的维修更换。
【专利说明】
一种轨道运输车的车轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及轨道运输车领域，更具体而言，涉及一种轨道运输车的车轮。
【背景技术】
[0002]轨道运输车广泛应用于工业活动和人们的生活中，为物流运输提供了便利。轨道运输车的车轮常包括承重轮和导向轮，承重轮用以承担轨道运输车的自重和所载物品的重量，导向轮用以直接和轨道内壁接触，提高轨道运输车在轨道中直行和转弯的稳定性，防止轨道运输车发生侧翻，或车体、承重轮轮直接与轨道接触以出现损伤或影响运行效率的情况。现有的轨道运输车的车轮中的导向轮通常安装于U型槽中，导向轮的固定轴为台阶式，导向轮与固定轴安装后，在固定轴的尾部采用卡环来限位，上述导向轮的安装结构较为复杂，连接不够稳固，且导向轮为易损件，这种安装结构不便于导向轮的安装和更换。
[0003]上述问题广泛存在于业内，已经成为了一个亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本实用新型提供了一种结构新颖、安装连接稳固、便于生产组装和维修更换的轨道运输车的车轮。
[0006]本实用新型提供了一种轨道运输车的车轮，包括:承重轮、导向轮、承重轮固定轴和导向轮固定轴，所述承重轮套装于所述承重轮固定轴上，所述承重轮固定轴与轨道运输车的车体相连接，所述导向轮套装于所述导向轮固定轴上，所述承重轮固定轴中远离所述轨道运输车的车体的一端开有导向轮安装槽，所述导向轮安装于所述导向轮安装槽中，所述导向轮安装槽的侧壁上开有U型槽，所述导向轮固定轴安装于所述U型槽中，并通过一螺钉与所述U型槽固定连接。
[0007]本方案中的轨道运输车的车轮，其导向轮套装于导向轮固定轴上，导向轮固定轴通过螺钉固定安装于承重轮固定轴中的U型槽内以实现导向轮的安装，整体结构简单、新颖，通过螺钉将导向轮固定轴安装于承重轮固定轴中，安装和连接更为稳固，且便于生产组装和导向轮的维修更换。
[0008]另外，本实用新型提供的上述实施例中的轨道运输车的车轮还可以具有如下附加技术特征:
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述U型槽中设置有螺纹孔，所述导向轮固定轴上设置有与所述螺纹孔相对应的螺钉通孔，所述导向轮固定轴通过所述螺钉与所述U型槽固定连接。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述导向轮安装槽中相对的两个侧壁上均开有所述U型槽，且两所述U型槽对应设置，所述导向轮固定轴的两端均设置有螺钉通孔，所述导向轮固定轴的两端通过所述螺钉与所述U型槽固定连接。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述承重轮固定轴靠近于所述轨道运输车的车体的一端开有承重螺纹孔，所述承重轮固定轴通过所述承重螺纹孔和一螺钉固定安装于所述轨道运输车的车体的侧壁上。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，还包括:轴承，所述导向轮和所述导向轮固定轴之间安装有所述轴承，所述承重轮和所述承重轮固定轴之间安装有所述轴承。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，所述轴承为滚珠轴承。
[0014]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0015]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0016]图1是根据本实用新型一个实施例所述的轨道运输车的车轮的立体结构示意图；
[0017]图2是图1所示的轨道运输车的车轮的主视结构示意图；
[0018]图3是图2所示的轨道运输车的车轮的A-A面剖视结构示意图。
[0019]其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
[0020]I承重轮，2导向轮，3承重轮固定轴，31导向轮安装槽，311U型槽，3111螺纹孔，32承重螺纹孔，4导向轮固定轴，41螺钉通孔，5轨道运输车的车体，6螺钉，7滚珠轴承。
【具体实施方式】
[0021]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0023]如图1至图3所示，根据本实用新型一些实施例提供的一种轨道运输车的车轮，包括:承重轮1、导向轮2、承重轮固定轴3和导向轮固定轴4，承重轮I套装于承重轮固定轴3上，承重轮固定轴3与轨道运输车的车体5相连接，导向轮2套装于导向轮固定轴4上，承重轮固定轴3中远离轨道运输车的车体5的一端开有导向轮安装槽31，导向轮2安装于导向轮安装槽31中，导向轮安装槽31的侧壁上开有U型槽311，导向轮固定轴4安装于U型槽311中，并通过一螺钉6与U型槽311固定连接。
[0024]本方案中的轨道运输车的车轮，其导向轮套装于导向轮固定轴上，导向轮固定轴通过螺钉固定安装于承重轮固定轴中的U型槽内以实现导向轮的安装，整体结构简单、新颖，通过螺钉将导向轮固定轴安装于承重轮固定轴中，连接更为稳固，且便于生产组装和导向轮的维修更换。
[0025]具体地，如图1至图3所示，U型槽311中设置有螺纹孔3111，导向轮固定轴4上设置有与螺纹孔3111相对应的螺钉通孔41，导向轮固定轴4通过螺钉6与U型槽311固定连接。
[0026]需要说明的是，如图1至图3所示，导向轮安装槽31中相对的两个侧壁上均开有U型槽311，且两U型槽311对应设置，导向轮固定轴4的两端均设置有螺钉通孔41，导向轮固定轴4的两端通过螺钉6与U型槽311固定连接。
[0027]具体地，如图3所示，承重轮固定轴3靠近于轨道运输车的车体5的一端开有承重螺纹孔32，承重轮固定轴3通过承重螺纹孔32和一螺钉6固定安装于轨道运输车的车体5的侧壁上。
[0028]具体地，如图1至图3所示，还包括:滚珠轴承7，导向轮2和导向轮固定轴4之间安装有滚珠轴承7，承重轮I和承重轮固定轴3之间安装有滚珠轴承7。
[0029]在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0030]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轨道运输车的车轮，包括:承重轮、导向轮、承重轮固定轴和导向轮固定轴，所述承重轮套装于所述承重轮固定轴上，所述承重轮固定轴与轨道运输车的车体相连接，所述导向轮套装于所述导向轮固定轴上，其特征在于， 所述承重轮固定轴中远离所述轨道运输车的车体的一端开有导向轮安装槽，所述导向轮安装于所述导向轮安装槽中，所述导向轮安装槽的侧壁上开有U型槽，所述导向轮固定轴安装于所述U型槽中，并通过一螺钉与所述U型槽固定连接。2.根据权利要求1所述的轨道运输车的车轮，其特征在于， 所述U型槽中设置有螺纹孔，所述导向轮固定轴上设置有与所述螺纹孔相对应的螺钉通孔，所述导向轮固定轴通过所述螺钉与所述U型槽固定连接。3.根据权利要求2所述的轨道运输车的车轮，其特征在于， 所述导向轮安装槽中相对的两个侧壁上均开有所述U型槽，且两所述U型槽对应设置，所述导向轮固定轴的两端均设置有螺钉通孔，所述导向轮固定轴的两端通过所述螺钉与所述U型槽固定连接。4.根据权利要求1所述的轨道运输车的车轮，其特征在于， 所述承重轮固定轴靠近于所述轨道运输车的车体的一端开有承重螺纹孔，所述承重轮固定轴通过所述承重螺纹孔和一螺钉固定安装于所述轨道运输车的车体的侧壁上。5.根据权利要求1所述的轨道运输车的车轮，其特征在于， 还包括:轴承，所述导向轮和所述导向轮固定轴之间安装有所述轴承，所述承重轮和所述承重轮固定轴之间安装有所述轴承。6.根据权利要求5所述的轨道运输车的车轮，其特征在于， 所述轴承为滚珠轴承。
【文档编号】B60B17/00GK205631933SQ201620417900
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】石丹杰
【申请人】北京瑞华康源科技有限公司