一种侧锁止高度调节器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种侧锁止高度调节器，包括导轨、滑块、托架、止动块和按钮；所述导轨的两侧面设置有档位槽；所述止动块嵌入至所述档位槽内；所述托架安装在所述滑块上；所述托架上设有导轨滑槽；所述导轨与所述导轨滑槽滑动配合；所述止动块铰接在所述滑块上；所述止动块上包括有导向圆柱；所述按钮上设置有弧形导向槽；所述导向圆柱嵌入至所述弧形导向槽；所述按钮通过所述按钮两侧的按钮卡扣套装在所述托架内；所述托架上放置有弹性架；所述弹性架包括弹性部和挡钩；所述弹性部抵在所述止动块的内侧面上；所述挡钩卡在所述止动块的底面上；本实用新型侧锁止高度调节器的档位槽设置在导轨的两侧，结构稳定，滑动顺畅。
【专利说明】
一种侧锁止高度调节器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种侧锁止高度调节器。
【背景技术】
[0002]安全带的高度调节器属于汽车安全配件，结构较为简单，用来调节安全带高度，一般由导轨、滑块、托架等配件组成。根据使用者的身高不同，安全带的高度调节器可设置多个调节档位，方便使用。现有的一些安全带的高度调节器，按钮式或者是提拉式的高度调节器，一般导轨上的档位槽设置在导轨的下端或者上端位置，一般止动销设置只有I个、滑动时的稳定性和噪声控制不是很好。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种导轨的档位槽设置在导轨两侧的、滑动顺畅、结构稳定、滑动噪声较小的侧锁止高度调节器。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种侧锁止高度调节器，包括:导轨、滑块、托架、止动块和按钮;所述导轨的两侧面设置有档位槽;所述止动块嵌入至所述档位槽内；所述托架安装在所述滑块上;所述托架上设有导轨滑槽;所述导轨与所述导轨滑槽滑动配合;所述止动块铰接在所述滑块上;所述止动块可相对所述滑块转动;所述止动块上包括有导向圆柱;所述按钮上设置有弧形导向槽;所述导向圆柱嵌入至所述弧形导向槽;所述按钮的两侧设置有按钮卡扣;所述按钮通过所述按钮卡扣套装在所述托架内；所述托架上放置有弹性架;所述弹性架包括弹性部和挡钩;所述弹性部抵在所述止动块的内侧面上，使所述止动块受到始终朝向所述档位槽的压力;所述挡钩卡在所述止动块的底面上;使用时，对所述按钮施加一个推力，通过所述弧形导向槽和所述导向圆柱的配合，带动所述止动块脱离出所述档位槽，从而整体滑动所述托架进行位置的调节，此时所述弹性架受压开始蓄能，当移除施加在所述按钮上的推力时，所述弹性架复位，将所述止动块推入至所述档位槽内。
[0007]进一步的，所述止动块的数量为2个。
[0008]进一步的，所述托架的两侧设置有多个导向部;所述导向部与所述导轨的内侧端面贴合，防止所述托架在所述导轨内左右晃动，影响滑动的顺畅，也可降低滑动时的噪声。
[0009]进一步的，所述托架上设置有弹性架安装斜面;所述弹性架安装斜面与所述弹性架接触。
[0010]进一步的，所述按钮与所述托架之间安装有复位弹簧。
[0011 ]进一步的，所述滑块上设置有支撑轴段;所述支撑轴段与所述滑块是一体连接的。
[0012]进一步的，所述导轨的一端设置有用于安全限位用的弧形阻挡部。
[0013]进一步的，所述滑块上设有通孔;所述托架上设有卡合凸起;所述卡合凸起放置在所述通孔内；所述卡合凸起内设有轴孔;所述轴孔内敲入销轴，使所述卡合凸起通过膨胀变形与所述通孔过盈配合在一起。
[0014]进一步的，所述导轨的一端设置有限位凸起。
[0015](三)有益效果
[0016]本实用新型侧锁止高度调节器档位槽设置在导轨的两侧，止动块的数量为2个，托架上设置有多个与导轨内侧端面贴合的导向部，使托架在导轨内的整体晃动量少，结构稳定可靠，滑动顺畅。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型侧锁止高度调节器的爆炸示意图；
[0018]图2为本实用新型侧锁止高度调节器的结构示意图；
[0019]图3为本实用新型侧锁止高度调节器图2中A-A的剖视图；
[0020]图4为本实用新型侧锁止高度调节器图2中I的局部放大图；
[0021]图5为本实用新型侧锁止高度调节器弹性架的立体示意图；
[0022]图6为本实用新型侧锁止高度调节器按钮和止动块部分的立体示意图；
[0023]其中:I为导轨、2为滑块、3为托架、4为止动块、5为按钮、6为档位槽、7为导轨滑槽、8为导向圆柱、9为弧形导向槽、10为按钮卡扣、11为弹性架、12为弹性部、13为挡钩、14为导向部、15为内侧端面、16为弹性架安装斜面、17为复位弹簧、18为支撑轴段、19为弧形阻挡部、20为通孔、21为卡合凸起、22为销轴、23为限位凸起。
【具体实施方式】
[0024]参阅图1?图6，本实用新型提供一种侧锁止高度调节器，包括:导轨1、滑块2、托架
3、止动块4和按钮5;导轨I的两侧面设置有档位槽6;止动块4嵌入至档位槽6内；托架3安装在滑块2上;托架3上设有导轨滑槽7;导轨I与导轨滑槽7滑动配合;止动块4铰接在滑块2上；止动块4的数量为2个;参阅图1和图6，止动块4上包括有导向圆柱8;按钮5上设置有弧形导向槽9;导向圆柱8嵌入至弧形导向槽9;按钮5的两侧设置有按钮卡扣10;托架3通过按钮卡扣10套装在托架3内；托架3上放置有弹性架11;参阅图5，弹性架11包括弹性部12和挡钩13;弹性部12抵在止动块4的内侧面上;参阅图4，挡钩13卡在止动块4的底面上;参阅图1，导轨I的一端设置有弧形阻挡部19，导轨I的一端设置有限位凸起23，滑块2上设置有支撑轴段18;支撑轴段18与滑块2是一体连接的;参阅图1、图2和图3，按钮5与托架3之间安装有复位弹簧17。
[0025]参阅图2，托架3的两侧设置有多个导向部14;导向部14与导轨I的内侧端面15贴合，防止托架3在导轨I内左右晃动;参阅图4，托架3上设置有弹性架安装斜面16;弹性架安装斜面16与弹性架11接触。
[0026]参阅图3，滑块2上设有通孔20;托架3上设有卡合凸起21;卡合凸起21放置在通孔20内；卡合凸起21内设有轴孔;轴孔内敲入销轴22，使卡合凸起21通过膨胀变形与通孔20过盈配合在一起。
[0027]使用时，对按钮5施加一个推力，通过弧形导向槽9和导向圆柱8的配合，带动止动块4脱离出档位槽6，从而可以整体滑动托架3进行位置的调节，此时弹性架11受压开始蓄能，当移除施加在按钮5上的推力时，弹性架11复位，将止动块4推入至档位槽6内，完成高度调节器的位置调节。
[0028]本实施例侧锁止高度调节器档位槽设置在导轨的两侧，止动块的数量为2个，托架上设置有多个与导轨内侧端面贴合的导向部，使托架在导轨内的整体晃动量少，结构稳定可靠，滑动顺畅，使用效果好。
[0029]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种侧锁止高度调节器，其特征在于:包括导轨(1)、滑块(2)、托架(3)、止动块(4)和按钮(5);所述导轨(I)的两侧面设置有档位槽(6);所述止动块(4)嵌入至所述档位槽(6)内；所述托架(3)安装在所述滑块(2)上;所述托架(3)上设有导轨滑槽(7);所述导轨(I)与所述导轨滑槽(7)滑动配合;所述止动块(4)铰接在所述滑块(2)上;所述止动块(4)上包括有导向圆柱(8);所述按钮(5)上设置有弧形导向槽(9);所述导向圆柱(8)嵌入至所述弧形导向槽(9);所述按钮(5)的两侧设置有按钮卡扣(10);所述按钮(5)通过所述按钮卡扣(10)套装在所述托架(3)内；所述托架(3)上放置有弹性架(11);所述弹性架(11)包括弹性部(12)和挡钩(13);所述弹性部(12)抵在所述止动块(4)的内侧面上;所述挡钩(13)卡在所述止动块(4)的底面上。2.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述止动块(4)的数量为2个。3.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述托架(3)的两侧设置有多个导向部(14);所述导向部(14)与所述导轨(I)的内侧端面(15)贴合。4.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述托架(3)上设置有弹性架安装斜面(16);所述弹性架安装斜面(16)与所述弹性架(11)接触。5.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述按钮(5)与所述托架(3)之间安装有复位弹簧(17)。6.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述滑块(2)上设置有支撑轴段(18);所述支撑轴段(18)与所述滑块(2)是一体连接的。7.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述导轨(I)的一端设置有弧形阻挡部(19)。8.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述滑块(2)上设有通孔(20);所述托架(3)上设有卡合凸起(21);所述卡合凸起(21)放置在所述通孔(20)内；所述卡合凸起(21)内设有轴孔;所述轴孔内敲入销轴(22)，使所述卡合凸起(21)通过膨胀变形与所述通孔(20)过盈配合在一起。9.如权利要求1所述的侧锁止高度调节器，其特征在于:所述导轨(I)的一端设置有限位凸起(23)。
【文档编号】B60R22/20GK205632394SQ201620499395
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】林中路
【申请人】慈溪市亚路车辆配件有限公司