一种新型脚轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种新型脚轮，包括滚轮、安装板、螺杆，所述滚轮的转轴上连接有支架，所述支架上设有第一凸环；所述安装板下部设有第二凸环，所述第二凸环安装于所述第一凸环上；所述螺杆穿过所述安装板并穿过所述支架，所述螺杆外侧套有滑套，所述滑套下部卡于所述第一凸环内，且所述安装板上部的螺杆上旋有螺母，所述螺母和滑套将所述安装板和支架固定；所述第二凸环与所述第一凸环之间设有第一转动机构；所述第一凸环与所述支架之间设有第二转动机构，本脚轮使用了第一钢珠和第二钢珠，使得转向更灵活，并采用新型材料和加工工艺制造，满足使用要求前提下，大大降低其重量，单个脚轮重量从2kg减到0.45kg左右。
【专利说明】
一种新型脚轮
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及轻质脚轮领域，尤其涉及一种新型脚轮。
【背景技术】
[0002]现有脚轮主要在手推车、移动脚手架、车间货车等方面应用广泛。脚架上的轮架选择首先考虑脚轮承载的重量，如飞机、高铁、游轮、超市、学校、医院、办公楼、酒店等地方，由于地板良好，平滑且搬运的货物较轻，每只脚轮承载在10-140kg，适合选择以薄钢板2-4mm冲压成形的电镀轮架，上述场合应用的脚轮轮架重量在现有脚轮种类中是最轻的，还有用
5-12_厚钢板制成的应用于其它领域的脚轮，但其单个重量也有lkg-3kg，对于应用较多场合如豪华大型游轮或者重量严格要求如飞机，减轻其重量将是一项重大改善。例如，以一般民航客机为例，使用脚轮平均按单个2kg计算，据统计平均使用安装此类脚轮推车(供应品车，餐车，饮料车，垃圾车)的推车数量约为20个，即使用此类脚架数量为80个，总重达160kg，对于飞机而言，降低这部分重量无疑是很大的改善。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种新型脚轮，包括滚轮、安装板、螺杆，所述滚轮的转轴上连接有支架，所述支架上设有第一凸环;所述安装板下部设有第二凸环，所述第二凸环安装于所述第一凸环上;所述螺杆穿过所述安装板并穿过所述支架，所述螺杆外侧套有滑套，所述滑套下部卡于所述第一凸环内，且所述安装板上部的螺杆上旋有螺母，所述螺母和滑套将所述安装板和支架固定;所述第二凸环与所述第一凸环之间设有第一转动机构;所述第一凸环与所述支架之间设有第二转动机构。
[0004]优选的，所述第一转动机构包括第一内槽，所述第一内槽位于所述第二凸环和所述第一凸环之间，所述第一内槽内排列有若干第一滚珠。
[0005]优选的，所述第二转动机构包括第二内槽，所述第二内槽位于所述第一凸环和所述支架之间，所述第二内槽内排列有若干第二滚珠。
[0006]优选的，所述第一内槽和所述第二内槽的内壁设有薄铝片。
[0007]优选的，所述螺杆伸于所述支架下部的一端上设有刹车橡胶。
[0008]优选的，所述支架、第一凸环、第二凸环和安装板由碳纤维材料制成。
[0009]本实用新型提出的新型脚轮有以下有益效果:本脚轮使用了第一钢珠和第二钢珠，使得转向更灵活，并采用新型材料和加工工艺制造，满足使用要求前提下，大大降低其重量，单个脚轮重量从2kg减到0.45kg左右。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0011]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的剖视图；
[0013]图3为本实用新型的第一凸环和第二凸环的结构示意图；
[0014]其中，1-滚轮，2-安装板，3-螺杆，4-支架，5-第一凸环，6-第二凸环，7_滑套，8_螺母，9-第一内槽，I O-第一滚珠，11-第二内槽，12-第二滚珠，13-刹车橡胶。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1、图2、图3所示，本实用新型提出了一种新型脚轮，包括滚轮1、安装板2、螺杆3，所述滚轮I的转轴上连接有支架4，所述支架4上设有第一凸环5;所述安装板2下部设有第二凸环6，所述第二凸环6安装于所述第一凸环5上;所述螺杆3穿过所述安装板2并穿过所述支架4，所述螺杆3外侧套有滑套7，所述滑套7下部卡于所述第一凸环5内，且所述安装板2上部的螺杆3上旋有螺母8，所述螺母8和滑套7将所述安装板2和支架4固定;所述第二凸环6与所述第一凸环5之间设有第一转动机构;所述第一凸环5与所述支架4之间设有第二转动机构，其中第二凸环6与所述安装板2之间一体成型，本实用新型的工作方式是:使用时，第一凸环5与第二凸环6之间可自由运动，第一凸环5与支架4之间可自由活动，使用两排钢珠，保证了转动的灵活性，适用于需要经常移动或者搬运的应用。
[0017]优选的，所述第一转动机构包括位于所述第二凸环6与所述第一凸环5之间第一内槽9，所述第一内槽9内排列有若干第一滚珠10，其中，第一凸环5与所述第二凸环6贴合处设有对应的内陷的槽，两个内陷的槽形成第一内槽9。
[0018]优选的，所述第二转动机构包括位于所述第一凸环5与所述支架4之间的第二内槽11，所述第二内槽11内排列有若干第二滚珠12，第二内槽11的构成与第一内槽9结构相同，并且为了防止第一滚珠10和第二滚珠12在转动时表面受到过度磨损，在所述第一内槽9和所述第二内槽11的内壁设有薄铝片，减小磨损度。
[0019]优选的，所述螺杆3伸于所述支架4下部的一端上设有刹车橡胶13。
[0020]优选的，所述支架4、第一凸环5、第二凸环6和安装板2由碳纤维材料制成，使用碳纤维材料制作整个脚轮，大大降低了整体重量，使得每个脚轮重量为0.25kg。
[0021]对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种新型脚轮，其特征在于，包括滚轮、安装板、螺杆，所述滚轮的转轴上连接有支架，所述支架上设有第一凸环;所述安装板下部设有第二凸环，所述第二凸环安装于所述第一凸环上;所述螺杆穿过所述安装板并穿过所述支架，所述螺杆外侧套有滑套，所述滑套下部卡于所述第一凸环内，且所述安装板上部的螺杆上旋有螺母，所述螺母和滑套将所述安装板和支架固定;所述第二凸环与所述第一凸环之间设有第一转动机构;所述第一凸环与所述支架之间设有第二转动机构。2.根据权利要求1所述的新型脚轮，其特征在于，所述第一转动机构包括第一内槽，所述第一内槽位于所述第二凸环和所述第一凸环之间，所述第一内槽内排列有若干第一滚珠。3.根据权利要求2所述的新型脚轮，其特征在于，所述第二转动机构包括第二内槽，所述第二内槽位于所述第一凸环和所述支架之间，所述第二内槽内排列有若干第二滚珠。4.根据权利要求3所述的新型脚轮，其特征在于，所述第一内槽和所述第二内槽的内壁设有薄铝片。5.根据权利要求1所述的新型脚轮，其特征在于，所述螺杆伸于所述支架下部的一端上设有刹车橡胶。6.根据权利要求1所述的新型脚轮，其特征在于，所述支架、第一凸环、第二凸环和安装板由碳纤维材料制成。
【文档编号】B60B33/00GK205651893SQ201620436099
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月13日 公开号201620436099.4, CN 201620436099, CN 205651893 U, CN 205651893U, CN-U-205651893, CN201620436099, CN201620436099.4, CN205651893 U, CN205651893U
【发明人】顾亮
【申请人】昆山英福斯三维科技有限公司