一种车辆用雨刷装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆用雨刷装置，属于车辆部件领域。本实用新型包括电磁阀单元、快速排风阀、摆动气缸装置、雨刷臂、电子控制单元和喷淋系统；摆动气缸装置与所述的雨刷臂连接实现雨刷臂的摆动，通过所述的电磁阀单元控制所述的摆动气缸装置实现所述的雨刷臂的停止、运行和高低速的动作；所述的摆动气缸装置通过雨刷固定支架固定安装，所述的电子控制单元控制电磁阀单元使雨刷臂运行与停止在不同位置，实现刮雨器系统无极调试、间歇等功能。本实用新型基于气动系统设计，并通过电子控制系统控制，实现雨刷臂高速、低速、间歇、8级调速和紧急切换，整个过程运行稳定可靠。
【专利说明】
_种车辆用雨刷装置
技术领域
[0001]本实用新型属于车辆部件领域，尤其与一种车辆用雨刷装置有关。【背景技术】
[0002]车辆向高速发展的同时，对车辆零部件也提出了更高的要求。车辆雨刷装置是车辆重要零部件之一，它直接影响司机前方的视野。现有的电动雨刮器目前有两种控制方案。 一、继电器控制双速永磁直流电机方案:缺点是继电器触点拉弧烧损、电磁干扰严重、噪音大、电机使用寿命短等问题，故障率高。二、电力电子开关控制双速永磁直流电机方案:缺点是这种方法不仅没有从根本上解决电机使用寿命短的问题，而且由于设计不合理，电力电子开关常常损坏。双速电机由于力矩不对称造成滑环碳刷快速磨损的缺陷，使用寿命很短。 车辆电动雨刷装置故障率高达30-40%，原有的电动雨刮器成为涉及安全行车的一个障碍， 因此，对雨刮器的全面升级或改造是目前急待解决的问题。【实用新型内容】
[0003]针对上述【背景技术】存在的问题，本实用新型的目的旨在提供一种车辆用雨刷装置。[〇〇〇4]为此，本实用新型采用以下技术方案:一种车辆用雨刷装置，包括电磁阀单元、快速排风阀、摆动气缸装置、雨刷臂、电子控制单元和喷淋系统;所述的摆动气缸装置与所述的雨刷臂连接实现雨刷臂的摆动，通过所述的电磁阀单元控制所述的摆动气缸装置实现所述的雨刷臂的停止、运行和高低速的动作;所述的摆动气缸装置通过雨刷固定支架固定安装，所述的电子控制单元控制电磁阀单元使雨刷臂运行与停止在不同位置，实现刮雨器系统无极调试、间歇等功能。
[0005]所述的摆动气缸装置包括液压阻尼装置、雨刷臂驱动轴和自动换向阀，液压阻尼装置控制气缸左右摆动时的抖动。
[0006]所述的电磁阀单元包括三个电磁阀、比例阀、减压阀、关断阀、电磁阀安装板和安装基板，电磁阀安装板安装于安装基板上，电磁阀安装板设置用于安装电磁阀、比例阀、关断阀和减压阀的工位;所述的三个电磁阀为两位三通电磁阀，包括第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，所述的关断阀的出气口与减压阀的进口连接并和第三电磁阀的气口连接， 关断阀的进气口分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀的气口连接，所述的减压阀的出气口与第一电磁阀的一个气口以及比例阀连接，比例阀的出口与第二电磁阀的气口连接，第一电磁阀的出气口与所述的快速排风阀连接，第三电磁阀的出气口与所述的摆动气缸装置的缸体进出气口连接，快速排风阀与所述的摆动气缸装置的自动换向阀连接。
[0007]所述的车辆用雨刷装置还包括紧急操作阀单元，紧急操作阀单元包括紧急切换阀和快速切换阀，紧急切换阀和快速切换阀连接，紧急切换阀和所述的关断阀的进气口连接， 快速切换阀与所述的摆动气缸装置的自动换向阀连接，第二电磁阀的出气口与快速切换阀连接。
[0008]所述的雨刷臂包括雨刷臂安装座、刷臂杆、雨刷片安装支架和喷嘴，刷臂杆安装于雨刷臂安装座上，雨刷臂安装座与所述的摆动气缸装置连接，雨刷片安装支架上设置刷片。 [0009 ]所述的喷淋系统包括喷淋水管和喷淋电机，喷淋电机把喷淋水通过摆动气缸装置输送给所述的雨刷臂上的喷嘴。
[0010]所述的电子控制单元包括控制盒和控制盒安装底板。
[0011]使用本实用新型可以达到以下有益效果:本实用新型基于气动系统设计，并通过电子控制系统控制，实现雨刷臂高速、低速、间歇、8级调速和紧急切换，整个过程运行稳定可靠。本实用新型取代了传统电机驱动，克服了电动刮雨器控制系统的不足，增加了雨刷臂的使用寿命，耐久性试验可达到10X 106次，远远超过铁路标准2X 106次。
[0012]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型的气动原理系统示意图。【具体实施方式】
[0015]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0016]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二” 仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0017]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述。
[0019]本实用新型所述的车辆可以是动车组、机车、地铁等交通工具。
[0020]如图1?图2所示，本实用新型包括电磁阀单元2、快速排风阀4、摆动气缸装置5、雨刷臂7、电子控制单元1和喷淋系统;摆动气缸装置5与雨刷臂7连接实现雨刷臂7的摆动，通过电磁阀单元2控制摆动气缸装置5实现雨刷臂7的停止、运行和高低速的动作;摆动气缸装置5通过雨刷固定支架6固定安装，电子控制单元1控制电磁阀单元2使雨刷臂运行与停止在不同位置，实现刮雨器系统无极调试、间歇等功能。
[0021]进一步地，摆动气缸装置5包括液压阻尼装置、雨刷臂驱动轴9和自动换向阀，液压阻尼装置主要是控制气缸左右摆动时的抖动，保证雨刷臂在高速、低速及间隙时匀速运行。
[0022]进一步地，电磁阀单元2包括三个电磁阀、比例阀、减压阀、关断阀、电磁阀安装板和安装基板，电磁阀安装板安装于安装基板上，电磁阀安装板设置用于安装电磁阀、比例阀、关断阀和减压阀的工位;三个电磁阀为两位三通电磁阀，包括第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，关断阀的出气口与减压阀的进口连接并和第三电磁阀的气口连接，关断阀的进气口分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀的气口连接，减压阀的出气口与第一电磁阀的一个气口以及比例阀连接，比例阀的出口与第二电磁阀的气口连接，第一电磁阀的出气口与快速排风阀连接，第三电磁阀的出气口与摆动气缸装置的缸体进出气口连接， 快速排风阀与摆动气缸装置的自动换向阀连接。通过电磁阀的相互切换实现控制雨刷臂停止在中间位、停止在0位左边、运行和高低速控制及降低气压等功能。
[0023]进一步地，车辆用雨刷装置还包括紧急操作阀单元3,紧急操作阀单元3包括紧急切换阀和快速切换阀，紧急切换阀和快速切换阀连接，紧急切换阀和关断阀进气口连接，快速切换阀与摆动气缸装置的自动换向阀连接，第二电磁阀的出气口与快速切换阀连接，在电磁阀单元、电子控制单元及雨刷控制电源发生故障时，就可以通过手动操作紧急切换阀手柄控制气流通过快速切换阀驱动摆动气缸装置，保证雨刷臂正常运行等功能。
[0024]进一步地，雨刷臂7包括雨刷臂安装座、刷臂杆、雨刷片安装支架和喷嘴，刷臂杆安装于雨刷臂安装座上，雨刷臂安装座与摆动气缸装置连接，雨刷片安装支架上设置刷片8。 通过雨刷臂控制雨刷片运行擦拭雨水、调节雨刷片与玻璃之间压力、通过喷淋系统擦洗玻璃和实现摆动气缸的轴与刷臂可靠连接。
[0025]进一步地，喷淋系统包括喷淋水管11和喷淋电机10,喷淋电机10把喷淋水通过摆动气缸装置5输送给雨刷臂7上的喷嘴。
[0026]进一步地，电子控制单元1包括控制盒和控制盒安装底板，主要检测刮雨器工作模式与其他状态信号、调速信号和摆动气缸的传感器信号，控制电磁阀使雨刷臂运行与停止在不同位置，实现刮雨器系统无极调试、间歇等功能。
[0027]本实用新型车辆雨刷装置具备中间位、操作端、速度大于5km/h、洗车位功能;车辆雨刷装置的驱动装置最大扭矩达到200Nm，满足350km/h的高速列车;采用风动电控控制技术和军用材料，可靠的控制雨刷驱动装置实现各项功能，故障率低;喷淋系统，采用高速电机和高压水栗，喷水压力不小于IMPa。
[0028]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[〇〇29]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种车辆用雨刷装置，其特征在于:包括电磁阀单元(2)、快速排风阀(4)、摆动气缸 装置(5)、雨刷臂(7)、电子控制单元(1)和喷淋系统;所述的摆动气缸装置(5)与所述的雨刷 臂(7)连接实现雨刷臂(7)的摆动，通过所述的电磁阀单元(2)控制所述的摆动气缸装置(5) 实现所述的雨刷臂(7)的停止、运行和高低速的动作;所述的摆动气缸装置(5)通过雨刷固 定支架(6)固定安装，所述的电子控制单元(1)控制电磁阀单元(2 )使雨刷臂运行与停止在 不同位置。2.根据权利要求1所述的一种车辆用雨刷装置，其特征在于:所述的摆动气缸装置(5) 包括液压阻尼装置、雨刷臂驱动轴(9)和自动换向阀，液压阻尼装置控制气缸左右摆动时的 抖动。3.根据权利要求2所述的一种车辆用雨刷装置，其特征在于:所述的电磁阀单元(2)包 括三个电磁阀、比例阀、减压阀、关断阀、电磁阀安装板和安装基板，电磁阀安装板安装于安 装基板上，电磁阀安装板设置用于安装电磁阀、比例阀、关断阀和减压阀的工位;所述的三 个电磁阀为两位三通电磁阀，包括第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，所述的关断阀的 出气口与减压阀的进口连接并和第三电磁阀的气口连接，关断阀的进气口分别与第一电磁 阀、第二电磁阀、第三电磁阀的气口连接，所述的减压阀的出气口与第一电磁阀的一个气口 以及比例阀连接，比例阀的出口与第二电磁阀的气口连接，第一电磁阀的出气口与所述的 快速排风阀连接，第三电磁阀的出气口与所述的摆动气缸装置的缸体进出气口连接，快速 排风阀与所述的摆动气缸装置的自动换向阀连接。4.根据权利要求3所述的一种车辆用雨刷装置，其特征在于:所述的车辆用雨刷装置还 包括紧急操作阀单元(3)，紧急操作阀单元(3)包括紧急切换阀和快速切换阀，紧急切换阀 和快速切换阀连接，紧急切换阀和所述的关断阀的进气口连接，快速切换阀与所述的摆动 气缸装置的自动换向阀连接，第二电磁阀的出气口与快速切换阀连接。5.根据权利要求4所述的一种车辆用雨刷装置，其特征在于:所述的雨刷臂(7)包括雨 刷臂安装座、刷臂杆、雨刷片安装支架和喷嘴，刷臂杆安装于雨刷臂安装座上，雨刷臂安装 座与所述的摆动气缸装置连接，雨刷片安装支架上设置刷片(8)。6.根据权利要求5所述的一种车辆用雨刷装置，其特征在于:所述的喷淋系统包括喷淋 水管(11)和喷淋电机(10 )，喷淋电机(10 )把喷淋水通过摆动气缸装置(5 )输送给所述的雨 刷臂(7)上的喷嘴。7.根据权利要求6所述的一种车辆用雨刷装置，其特征在于:所述的电子控制单元(1) 包括控制盒和控制盒安装底板。
【文档编号】B60S1/46GK205652102SQ201620495011
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月27日 公开号201620495011.6, CN 201620495011, CN 205652102 U, CN 205652102U, CN-U-205652102, CN201620495011, CN201620495011.6, CN205652102 U, CN205652102U
【发明人】李英华
【申请人】株洲桓基铁路电子电器有限公司