一种防水吸音的汽车行李箱地毯的制作方法
【专利摘要】本新型涉及一种防水吸音的汽车行李箱地毯，包括承载板、弹性缓冲层、柔性真空隔音层、装饰包覆层、吸水层及硅胶加热丝，承载板为横截面呈“凹”字型槽状结构，弹性缓冲层、柔性真空隔音层和吸水层均嵌于承载板内，柔性真空隔音层通过弹性缓冲层分别与承载板和吸水层连接，吸水层上表面通过弹性缓冲层与装饰包覆层下表面连接，装饰包覆层包覆在最上层的弹性缓冲层外并与承载板相互连接，弹性缓冲层和装饰包覆层上均设透水孔，硅胶加热丝嵌于弹性缓冲层内并与吸水层下表面相抵。本新型一方面具有良好的隔音降噪能力，另一方面具有良好的吸水和除湿能力，从而可极大的降低车辆行驶噪声对车内环境的污染，并可有效的避免水分对车内造成污染和侵蚀。
【专利说明】
一种防水吸音的汽车行李箱地毯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种行李箱地毯，确切地说是一种防水吸音的汽车行李箱地毯。
【背景技术】
[0002]随着车辆的普及，人们在对车辆运行性能要求提高的同时，另对车辆使用时的环境和对车辆保护方面提出了更高的要求，其中行李箱地毯垫是当前车辆装饰防护的主要设备之一，使用量巨大，通过行李箱地毯一方面可起到对车辆行李箱进行装饰美化的作用，另一方面可对车内环境及设备起到有效的保护作用，但在实际使用中发现，当前所使用的行李箱地毯往往均为简单的柔性垫结构，虽然具备一定的承载能力和防护能力，但对车辆运行时产生的噪声缺乏有效的隔离防护能力，同时对因物品携带水分量过大时，对溢出的水分缺乏有效的处理和净化能力，因此导致当前的行李箱地毯在使用时存在较大的缺陷，无法有效满足实际使用的需要，针对这一现象，迫切需要开发一种新型的行李箱地毯结构，以满足实际使用的需要。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种防水吸音的汽车行李箱地毯，该新型结构简单，使用灵活方便，定位能力和承载能力好，一方面具有良好的隔音降噪能力，另一方面具有良好的吸水和除湿能力，从而可极大的降低车辆行驶噪声对车内环境的污染，并可有效的避免水分对车内造成污染和侵蚀
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]—种防水吸音的汽车行李箱地毯，包括承载板、弹性缓冲层、柔性真空隔音层、装饰包覆层、吸水层及硅胶加热丝，承载板为横截面呈“凹”字型槽状结构，弹性缓冲层、柔性真空隔音层和吸水层均嵌于承载板内，并均与承载板表面平行分布，其中柔性真空隔音层通过弹性缓冲层分别与承载板上表面和吸水层下表面连接，吸水层上表面通过弹性缓冲层与装饰包覆层下表面连接，装饰包覆层包覆在最上层的弹性缓冲层外并与承载板相互连接，弹性缓冲层和装饰包覆层上均设透水孔，透水孔直径不大于I毫米，硅胶加热丝嵌于弹性缓冲层内并与吸水层下表面相抵，硅胶加热丝若干且均环绕承载板轴线均布，柔性真空隔音层包括柔性基材和真空腔，真空腔若干并均布在柔性基材内，且真空腔总体积为柔性真空隔音层总体积的1/2—3/4，且各真空腔轴线均与柔性基材轴线平行分布。
[0006]进一步的，所述的承载板下表面设定位扣。
[0007]进一步的，所述的吸水层上表面的弹性缓冲层的上表面与承载板槽顶平齐。
[0008]进一步的，所述的装饰包覆层上表面均布聚水槽，且各聚水槽间呈0°— 90°夹角，所述的透水孔均布在聚水槽槽底位置上。
[0009]本新型结构简单，使用灵活方便，定位能力和承载能力好，一方面具有良好的隔音降噪能力，另一方面具有良好的吸水和除湿能力，从而可极大的降低车辆行驶噪声对车内环境的污染，并可有效的避免水分对车内造成污染和侵蚀。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0011]图1为本新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0013]如图1所述的一种防水吸音的汽车行李箱地毯，包括承载板1、弹性缓冲层2、柔性真空隔音层3、装饰包覆层4、吸水层5及硅胶加热丝6，承载板I为横截面呈“凹”字型槽状结构，弹性缓冲层2、柔性真空隔音层3和吸水层4均嵌于承载板内，并均与承载板I表面平行分布，其中柔性真空隔音3层通过弹性缓冲层2分别与承载板I上表面和吸水层5下表面连接，吸水层5上表面通过弹性缓冲层2与装饰包覆层4下表面连接，装饰包覆层4包覆在最上层的弹性缓冲层2外并与承载板I相互连接，弹性缓冲层2和装饰包覆层4上均设透水孔7，透水孔7直径不大于I毫米，硅胶加热丝6嵌于弹性缓冲层2内并与吸水层5下表面相抵，硅胶加热丝6若干且均环绕承载板I轴线均布，柔性真空隔音层3包括柔性基材31和真空腔32，真空腔32若干并均布在柔性基材31内，且真空腔32总体积为柔性真空隔音层3总体积的1/2—3/4，且各真空腔32轴线均与柔性基材31轴线平行分布。
[0014]本实施例中，所述的承载板I下表面设定位扣8。
[0015]本实施例中，所述的吸水层5上表面的弹性缓冲层2的上表面与承载板I槽顶平齐。
[0016]本实施例中，所述的装饰包覆层4上表面均布聚水槽9，且各聚水槽9间呈0° — 90°夹角，所述的透水孔7均布在聚水槽9槽底位置上。
[0017]本新型结构简单，使用灵活方便，定位能力和承载能力好，一方面具有良好的隔音降噪能力，另一方面具有良好的吸水和除湿能力，从而可极大的降低车辆行驶噪声对车内环境的污染，并可有效的避免水分对车内造成污染和侵蚀。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种防水吸音的汽车行李箱地毯，其特征在于:所述的防水吸音的汽车行李箱地毯包括承载板、弹性缓冲层、柔性真空隔音层、装饰包覆层、吸水层及硅胶加热丝，所述的承载板为横截面呈“凹”字型槽状结构，所述的弹性缓冲层、柔性真空隔音层和吸水层均嵌于承载板内，并均与承载板表面平行分布，其中所述的柔性真空隔音层通过弹性缓冲层分别与承载板上表面和吸水层下表面连接，所述的吸水层上表面通过弹性缓冲层与装饰包覆层下表面连接，所述的装饰包覆层包覆在最上层的弹性缓冲层外并与承载板相互连接，所述的弹性缓冲层和装饰包覆层上均设透水孔，所述的透水孔直径不大于I毫米，所述的硅胶加热丝嵌于弹性缓冲层内并与吸水层下表面相抵，所述的硅胶加热丝若干且均环绕承载板轴线均布，所述的柔性真空隔音层包括柔性基材和真空腔，所述的真空腔若干并均布在柔性基材内，且真空腔总体积为柔性真空隔音层总体积的1/2—3/4，且各真空腔轴线均与柔性基材轴线平行分布。2.根据权利要求1所述的一种防水吸音的汽车行李箱地毯，其特征在于:所述的承载板下表面设定位扣。3.根据权利要求1所述的一种防水吸音的汽车行李箱地毯，其特征在于:所述的吸水层上表面的弹性缓冲层的上表面与承载板槽顶平齐。4.根据权利要求1所述的一种防水吸音的汽车行李箱地毯，其特征在于:所述的装饰包覆层上表面均布聚水槽，且各聚水槽间呈0° — 90°夹角，所述的透水孔均布在聚水槽槽底位置上。
【文档编号】B60N3/04GK205661344SQ201620376358
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】不公告发明人
【申请人】佛山时利和地毯有限公司