新型电动辅助警示装置的制造方法

文档序号:10970837阅读:679来源:国知局
新型电动辅助警示装置的制造方法
【专利摘要】一种新型电动辅助警示装置,包括:无线收发器、液晶显示器、操控面板、散光灯、无线接收器、主机体、等离子显示器、三角形警示标志、主控箱、插头、滚轮、驱动马达、底盘履带、模/数转化器、处理器、UPS电池、电磁继电器、手控机、手柄、全息摄像头、蜂鸣器、散热板珊、底座、换向器、迷你风扇、固定架,本实用新型提供了一种新型电动辅助警示装置,设计合理,结构简单、具有运作高效、操作简单、实用性强等优点,克服了车辆在高速上出现故障后需要人员迎着后方车辆行走数十米,去设置一个三角形交通警告标志牌,存在很大的安全风险的问题,本装置市场潜力大,可以在市场上进行推广。
【专利说明】
新型电动辅助警示装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种新型电动辅助警示装置,属于警示装置设计应用领域。
【背景技术】
[0002]现今,车辆在高速上出现故障后需要人员迎着后方车辆行走数十米,去设置一个三角形交通警告标志牌,存在很大的安全风险。而且标志牌不够醒目,在雾天时难以高效工作。市面上还没有一种能很好辅助警示的装置,而且一般装置使用的蓄电池容量小、寿命短,不便于提供持续稳定的电流。一般装置的散热差,使用寿命短,易因电路突发短路而烧毁。而且移动困难,难以适合复杂的高速路面。
[0003]为此,设计一种新型电动辅助警示装置,能够保障车民的人生安全,具有显示稳定、警示醒目、全息摄像、电池性能优良、短路断电保护、散热好、行走稳定的优点,使用安全可靠,符合实际需求。

【发明内容】

[0004]本实用新型的目的是提供一种新型电动辅助警示装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型电动辅助警示装置,包括:无线收发器、液晶显示器、操控面板、散光灯、无线接收器、主机体、等离子显示器、三角形警示标志、主控箱、插头、滚轮、驱动马达、底盘履带、模/数转化器、处理器、UPS电池、电磁继电器、手控机、手柄、全息摄像头、蜂鸣器、散热板珊、底座、换向器、迷你风扇、固定架,其特征在于:电动辅助警示装置的手控机外安装手柄,手控机上安装操控面板,无线收发器连接安装在主机体中的无线接收器,无线接收器连接安装在主控箱中的处理器,处理器连接模/数转化器,模/数转化器连接等离子显示器,通过操作手柄握住手控机进行工作,使用者操作操控面板控制手控机中的部件进行作业,无线收发器发送的警示信号被安装在主机体中的无线接收器接收后经安装在主控箱内的处理器分析处理后传输至模/数转化器转化成数字信号,并通过等离子显示器显示出三角形警示标志;主机体上安装散光灯、全景摄像头、蜂鸣器与插头,手控机上安装液晶显示器,UPS电池连接电磁继电器,散光灯工作后对主机体附近进行照明提醒,全景摄像头工作后采集主机体附近的视频环境信息,蜂鸣器工作后使主机体进行报警作业,插头接通外部电源后为主机体进行供电,液晶显示器将路况信息显示在手控机上,电磁继电器工作后对UPS电池产生的电路进行保护;固定架连接迷你风扇,主控箱上安装散热板珊,底座连接滚轮,滚轮连接底盘履带与换向器,驱动马达连接滚轮,固定架对迷你风扇进行固定,散热板珊工作后使主控箱进行气体的对流,驱动马达工作产生动力带动滚轮运动,滚轮运动后带动底盘履带与底座进行行驶作业并通过换向器进行导向。
[0006]本实用新型的有益效果是:三角形警示标志显示清晰稳定,不会受高速上各种外端电磁的干扰;通过散光灯提高警示效果,提高雾天的警示安全度;通过全息摄像头精确采集后方环境的全息图像,便于车民及时掌握复杂的路况信息;电池容量大、寿命长,可提供持续稳定的电流;电路突发过流或短路时通过电磁继电器及时切断电路,保护设备安全;迷你风扇进行降温,并由表面的散热板珊进行气体对流,保障里面的元器件工作在常温状态,提高其使用寿命;装置可在复杂的高速路面稳定行走,便于警示作业。
【附图说明】
[0007]图1为新型电动辅助警示装置。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型电动辅助警示装置作进一步说明。
[0009]图1中,1-无线收发器,2—液晶显示器,3—操控面板,4—散光灯,5—无线接收器,6 一主机体,7—等尚子显不器,8—二角形警不标志,9 一主控箱,10—插头,11 一滚轮,12—驱动马达,13—底盘履带,14 一模/数转化器,15—处理器,16—UPS电池,17—电磁继电器,18一手控机,19一手柄,20一全息摄像头,21—蜂鸣器,22一散热板珊,23一底座,24一换向器,25—迷你风扇,26—固定架。
[0010]电动辅助警示装置的无线收发器I通过无线信号对信息进行传输。液晶显示器2将接收到的数据信息进行显示。操控面板3用户通过操作控制装置中部件的运转。散光灯4提高警示效果,提高雾天的警示安全度。三角形警示标志8显示清晰稳定,不会受高速上各种外端电磁的干扰。全息摄像头20精确采集后方环境的全息图像,便于车民及时掌握复杂的路况信息。UPS电池16电池容量大、寿命长,可提供持续稳定的电流。电磁继电器17及时切断电路,保护设备安全。迷你风扇25进行降温。散热板珊22进行气体对流,保障里面的元器件工作在常温状态,提高其使用寿命。滚轮11与底盘履带13组成的行驶部件在复杂的高速路面稳定行走,便于警示作。无线接收器5通过无线信号接收数据信号。主机体6为装置的基体。等离子显示器7可将接受的数据信息进行显示。主控箱9为装置中的一个控制终端。插头10接通外部电源后为装置进行供电。驱动马达12工作产生动力。模/数转化器14可讲接收到的信号进行转换。处理器15对接收到的信号信息进行整合处理后发出指令。手控机18为装置的重要组成部件。手柄19便于使用者操作装置。蜂鸣器21可进行报警作业。底座23为装置的基底。换向器24可对装置的行驶进行导向。固定架26对装置中的部件进行固定。
[0011]电动辅助警示装置的手控机18外安装手柄19,手控机18上安装操控面板3,无线收发器I连接安装在主机体6中的无线接收器5,无线接收器5连接安装在主控箱9中的处理器15,处理器15连接模/数转化器14,模/数转化器14连接等离子显示器7;主机体6上安装散光灯4、全景摄像头20、蜂鸣器21与插头10,手控机18上安装液晶显示器2,UPS电池16连接电磁继电器17;固定架26连接迷你风扇25,主控箱9上安装散热板珊22,底座23连接滚轮11,滚轮11连接底盘履带13与换向器24,驱动马达12连接滚轮11。
[0012]新型在使用时由车民在车辆发生故障后通过手柄19握住手控机18,并由操控面板3操控外部工作部分自动迎着后方车辆行走数十米,去进行警示作业。当装置的外部工作部分到达警示地点后,人员可通过手控机18上的无线收发器I发送警示信号。信号被主机体6上的无线接收器5接受后,需经过主控箱9内的处理器15分析处理、模/数转化器14转化成数字信号,并通过主机体6表面的等离子显示器7显示三角形警示标志8,提醒后方车辆注意安全行车。装置的主机体6顶部安装有散光灯4,可在雾天提高警示安全度。装置的主机体6顶部安装有可旋转的全息摄像头20,能精确采集后方环境的全息图像,便于车民及时通过手控机18上的液晶显示器2掌握复杂的路况信息。装置的主控箱9由容量大、寿命长的UPS电池16供电,且UPS电池16与处理器15间安装有电磁继电器17,可在电路突发过流或短路时及时切断电路,保护设备安全。装置由主控箱9内通过固定架26固定的迷你风扇25进行降温,并由表面的散热板珊22进行气体对流,保障里面的元器件工作在常温状态,提高其使用寿命。装置的底座23下安装有由滚轮11与底盘履带13构成的履带式行走机构,并由换向器24控制换向、驱动马达12驱动稳定行走。装置在检测到危险信息或设备故障时会通过主机体6表面的蜂鸣器21及时报警,告知车民注意安全。装置由插头10充电以提供能源。该设计的电动辅助警示装置使用便捷可靠,符合实际生活需求。
[0013]本实用新型提供了一种新型电动辅助警示装置,设计合理,结构简单、具有运作高效、操作简单、实用性强等优点,克服了车辆在高速上出现故障后需要人员迎着后方车辆行走数十米,去设置一个三角形交通警告标志牌,存在很大的安全风险的问题,本装置市场潜力大,可以在市场上进行推广。
【主权项】
1.一种新型电动辅助警示装置,包括:无线收发器、液晶显示器、操控面板、散光灯、无线接收器、主机体、等离子显示器、三角形警示标志、主控箱、插头、滚轮、驱动马达、底盘履带、模/数转化器、处理器、UPS电池、电磁继电器、手控机、手柄、全息摄像头、蜂鸣器、散热板珊、底座、换向器、迷你风扇、固定架,其特征在于:电动辅助警示装置的手控机外安装手柄,手控机上安装操控面板,无线收发器连接安装在主机体中的无线接收器,无线接收器连接安装在主控箱中的处理器,处理器连接模/数转化器,模/数转化器连接等离子显示器,通过操作手柄握住手控机进行工作,使用者操作操控面板控制手控机中的部件进行作业,无线收发器发送的警示信号被安装在主机体中的无线接收器接收后经安装在主控箱内的处理器分析处理后传输至模/数转化器转化成数字信号,并通过等离子显示器显示出三角形警示标志;主机体上安装散光灯、全景摄像头、蜂鸣器与插头,手控机上安装液晶显示器,UPS电池连接电磁继电器,散光灯工作后对主机体附近进行照明提醒,全景摄像头工作后采集主机体附近的视频环境信息,蜂鸣器工作后使主机体进行报警作业,插头接通外部电源后为主机体进行供电,液晶显示器将路况信息显示在手控机上,电磁继电器工作后对UPS电池产生的电路进行保护;固定架连接迷你风扇,主控箱上安装散热板珊,底座连接滚轮,滚轮连接底盘履带与换向器,驱动马达连接滚轮,固定架对迷你风扇进行固定,散热板珊工作后使主控箱进行气体的对流,驱动马达工作产生动力带动滚轮运动,滚轮运动后带动底盘履带与底座进行行驶作业并通过换向器进行导向。
【文档编号】B60Q7/00GK205661363SQ201620236790
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年3月27日
【发明人】郭敏强
【申请人】郭敏强
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