一种应用于新能源汽车bcm车身控制装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置，包括车体，所述车体的顶部一侧设有凹槽，且凹槽的内壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有太阳能电池板组块，所述太阳能电池板组块有若干微型太阳能电池板依次连接组成，且太阳能电池板的外壁上设有气泡膜保护层，所述太阳能电池板组块的一端连接有电动机，所述电动机嵌装在车体内，且电动机位于凹槽的下方，所述太阳能电池板组块远离电动机的一端外壁上设有两个震动传感器。本实用新型，可自动拉伸延展太阳能电池板组块，以及调节太阳能电池板组块的方向，提高太阳能的利用率，结构合理、制造成本低，具有极高的智能性，能为车载用电器提供电源，节约了能源。
【专利说明】
一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车控制装置技术领域，尤其涉及一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置。
【背景技术】
[0002]如今，随着社会的发展，新能源汽车已经开始在社会普及，传统车身部件的控制是直接通过开关和继电器进行控制，流过开关的电流大，触点容易损坏，且不易实现部件的故障诊断，随着汽车不断的增多，为我们的生活带来了更多的方便，随着汽车电子技术的发展，控制器得到了广泛的应用，然而，新能源汽车的相对于传统燃油汽车做出了许多改变和调节，在新能源汽车上的迅速推广的今天，对控制装置的智能化、可操控性、安全性及节能要求越来越高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种应用于新能源汽车BCM车身控制装置，包括车体，所述车体的顶部一侧设有凹槽，且凹槽的内壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有太阳能电池板组块，所述太阳能电池板组块有若干微型太阳能电池板依次连接组成，且太阳能电池板的外壁上设有气泡膜保护层，所述太阳能电池板组块的一端连接有电动机，所述电动机嵌装在车体内，且电动机位于凹槽的下方，所述太阳能电池板组块远离电动机的一端外壁上设有两个震动传感器，且两个震动传感器之间设有挂钩，所述太阳能电池板组块上设有光强传感器，所述太阳能电池板组块上所述车体顶部上远离凹槽的一侧设有卷板器，所述卷板器内嵌装有驱动电机，且驱动电机的外壁上粘接有缓冲材料，所述卷板器上连接有吊环，且吊环与挂钩相配合，所述卷板器的下方设有蓄电池，所述车体的两侧内壁上均嵌装有两个伸缩电机，所述伸缩电机嵌装在车体的内壁上，且伸缩电机的输出轴延伸至车体内壁的外侧，所述输出轴连接有垫块。
[0006]优选的，所述蓄电池与太阳能电池板组块连接。
[0007]优选的，所述电动机、驱动电机、震动传感器、伸缩电机和光强传感器均与蓄电池连接。
[0008]优选的，所述电动机、驱动电机、震动传感器、伸缩电机、光强传感器和蓄电池均连接有控制器。
[0009]本实用新型中，太阳能电池板组块由若干微型太阳能电池板连接组成，具有极强的可卷曲性和可折叠性，易于存放，太阳能电池板组块连接有电动机，且太阳能电池板组块的一端连接有两个震动传感器，且两个震动传感器之间设有挂钩，卷板器上设有吊环，挂钩与吊环相配合，太阳能电池板组块上设有光强传感器，伸缩电机连接有控制器，可自动拉伸延展太阳能电池板组块，以及调节太阳能电池板组块的方向，提高太阳能的利用率，以上设计，结构合理、制造成本低，具有极高的智能性，能为车载用电器提供电源，节约了能源。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提出的一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置的结构示意图。
[0011]图中:I车体、2凹槽、3卷板器、4电动机、5太阳能电池板组块、6震动传感器、7挂钩、8吊环、9伸缩电机、10垫块、11蓄电池、12光强传感器。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0013]参照图1，一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置，包括车体I，车体I的顶部一侧设有凹槽2，且凹槽2的内壁上设有滑槽，滑槽内滑动连接有太阳能电池板组块5，太阳能电池板组块5有若干微型太阳能电池板依次连接组成，且太阳能电池板的外壁上设有气泡膜保护层，太阳能电池板组块5的一端连接有电动机4，电动机4嵌装在车体I内，且电动机4位于凹槽2的下方，太阳能电池板组块5远离电动机4的一端外壁上设有两个震动传感器6，且两个震动传感器6之间设有挂钩7，太阳能电池板组块5上设有光强传感器12，太阳能电池板组块5上车体I顶部上远离凹槽2的一侧设有卷板器3，卷板器3内嵌装有驱动电机，且驱动电机的外壁上粘接有缓冲材料，卷板器3上连接有吊环8，且吊环8与挂钩7相配合，卷板器3的下方设有蓄电池U，车体I的两侧内壁上均嵌装有两个伸缩电机9，伸缩电机9嵌装在车体I的内壁上，且伸缩电机9的输出轴延伸至车体I内壁的外侧，输出轴连接有垫块1，太阳能电池板组块5由若干微型太阳能电池板连接组成，具有极强的可卷曲性和可折叠性，易于存放，太阳能电池板组块5连接有电动机4，且太阳能电池板组块5的一端连接有两个震动传感器6，且两个震动传感器6之间设有挂钩7，卷板器3上设有吊环8，挂钩7与吊环8相配合，太阳能电池板组块5上设有光强传感器12，伸缩电机9连接有控制器，可自动拉伸延展太阳能电池板组块5，以及调节太阳能电池板组块5的方向，提高太阳能的利用率，以上设计，结构合理、制造成本低，具有极高的智能性，能为车载用电器提供电源，节约了能源。
[0014]本实用新型中，蓄电池11与太阳能电池板组块5连接，电动机4、驱动电机、震动传感器6、伸缩电机9和光强传感器12均与蓄电池11连接，电动机4、驱动电机、震动传感器6、伸缩电机9、光强传感器12和蓄电池11均连接有控制器，太阳能电池板组块5由若干微型太阳能电池板连接组成，具有极强的可卷曲性和可折叠性，易于存放，太阳能电池板组块5连接有电动机4，且太阳能电池板组块5的一端连接有两个震动传感器6，且两个震动传感器6之间设有挂钩7，卷板器3上设有吊环8，挂钩7与吊环8相配合，太阳能电池板组块5上设有光强传感器12，伸缩电机9连接有控制器，可自动拉伸延展太阳能电池板组块5，以及调节太阳能电池板组块5的方向，提高太阳能的利用率，以上设计，结构合理、制造成本低，具有极高的智能性，能为车载用电器提供电源，节约了能源。
[0015]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。
【主权项】
1.一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置，包括车体(I)，其特征在于，所述车体(I)的顶部一侧设有凹槽(2)，且凹槽(2)的内壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有太阳能电池板组块(5)，所述太阳能电池板组块(5)有若干微型太阳能电池板依次连接组成，且太阳能电池板的外壁上设有气泡膜保护层，所述太阳能电池板组块(5)的一端连接有电动机(4)，所述电动机(4)嵌装在车体(I)内，且电动机(4)位于凹槽(2)的下方，所述太阳能电池板组块(5)远离电动机(4)的一端外壁上设有两个震动传感器(6)，且两个震动传感器(6)之间设有挂钩(7)，所述太阳能电池板组块(5)上设有光强传感器(12)，所述太阳能电池板组块(5)上所述车体(I)顶部上远离凹槽(2)的一侧设有卷板器(3)，所述卷板器(3)内嵌装有驱动电机，且驱动电机的外壁上粘接有缓冲材料，所述卷板器(3)上连接有吊环(8)，且吊环(8)与挂钩(7)相配合，所述卷板器(3)的下方设有蓄电池(11)，所述车体(I)的两侧内壁上均嵌装有两个伸缩电机(9)，所述伸缩电机(9)嵌装在车体(I)的内壁上，且伸缩电机(9)的输出轴延伸至车体(I)内壁的外侧，所述输出轴连接有垫块(10)。2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置，其特征在于，所述蓄电池(11)与太阳能电池板组块(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置，其特征在于，所述电动机(4)、驱动电机、震动传感器(6)、伸缩电机(9)和光强传感器(12)均与蓄电池(11)连接。4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车BCM车身控制装置，其特征在于，所述电动机(4)、驱动电机、震动传感器(6)、伸缩电机(9)、光强传感器(12)和蓄电池(I I)均连接有控制器。
【文档编号】B60L1/00GK205668498SQ201620549478
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】张 林
【申请人】天津贝斯克电子科技有限公司