盘式制动器前轴专用车轮及中重型车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种盘式制动器前轴专用车轮，其是一种特别适用于中重型汽车盘式制动器前轴的铝合金铸(锻)造车轮，主要通过集成匹配盘式制动器的前轴轮毂部分结构，在保证轮胎装配及与前轴连接强度不变的前提下，通过将前轴轮毂部分结构即托盘集成在车轮上，进而在铝合金车轮结构变化不大的条件下，简化匹配盘式制动器的前轴结构，从而达到利于制动器散热，降低车辆自重的目的。
【专利说明】
盘式制动器前轴专用车轮及中重型车辆
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种盘式制动器前轴专用车轮。
【背景技术】
[0002]随着中国物流运输行业的发展，高速运输已经成为主流，装配盘式制动器前轴的运输车辆越来越多，“前(轴)盘(式制动器)后(驱动桥)鼓(式制动器)”的车辆已成为物流运输市场上的“高富帅”，盘式制动相对于鼓式制动器制动效能稳定、浸水后制动效能降低较小(只需经过一两次制动即可恢复正常)、在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量较小。盘式制动器的不足之处是其散热方式对轮胎的安全性有不利影响，其相配的轮胎一般多是无内胎子午线轮胎，成本较高。
【实用新型内容】
[0003]为了简化盘式制动器前轴车轮装配结构，进一步降低车辆自重，避免车辆制动散热对轮胎安全性的影响，本应用新型提供了一种盘式制动器前轴专用车轮及中重型车辆，其是集成盘式制动器前轴轮毂总成部分结构的新型车轮。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术手段是:
[0005]本实用新型-匹配盘式制动器前轴的专用车轮是在常规的铸(或锻)造铝合金车轮的基础上，集成匹配盘式制动器的前轴轮毂总成车轮连接部位结构。进而在铝合金车轮结构变化不大的条件下，简化前轴盘式制动器结构，从而达到利于制动器散热，降低系统自重的目的。
[0006]本实用新型的技术方案为:
[0007]—种盘式制动器前轴专用车轮，在专用车轮与前轴的安装部位，将前轴车轮安装托盘一体化成形在专用车轮上，专用车轮中部形成向前轴方向突出的连接部，突出的连接部与前轴轮毂轴承相连接。
[0008]进一步地，专用车轮采用铝合金铸造或锻造工艺制成。
[0009]—种中重型车辆，其采用上述的一种盘式制动器前轴专用车轮。
[0010]本实用新型的改进效果就是:在保证轮胎装配及与前轴连接强度不变的前提下，通过将前轴轮毂部分结构集成在车轮上，进而在铝合金车轮结构变化不大的条件下，简化匹配盘式制动器的前轴结构，从而达到利于制动器散热，降低车辆自重的目的。
【附图说明】
[0011 ]图1现有技术车轮与盘式制动器前轴安装示意图；
[0012]图2为图1的A向视图；
[0013]图1、2中:11、前轴工字梁；12、盘式制动器；13、前轴轮毂轴承；14、前轴车轮安装托盘；15、车轮(为表示安装关系对其进行了剖切处理)；16、车轮螺栓及螺母；17、前轴轮毂轴承与车轮安装托盘连接螺栓；
[0014]图3现有技术的车轮(剖开)结构的主视图；
[0015]图4现有技术的车轮(剖开)结构的侧视图；
[0016]图4、5中:100、车轮与前轴安装面;200、轮胎安装止口；300、车轮减重口 ；400、车轮螺母接触面;500、车轮螺栓孔；
[0017]图5本实用新型的专用车轮与盘式制动器前轴安装示意图；
[0018]图6为图5的A向视图；
[0019]图5、6中:1、前轴工字梁；2、盘式制动器;3、前轴轮毂轴承;4、专用车轮(为表示安装关系对其进行了剖切处理)；5、前轴轮毂轴承与专用车轮安装螺栓；
[0020]图7本实用新型的专用车轮(剖开)结构的主视图；
[0021 ]图8本实用新型的专用车轮(剖开)结构的侧视图；
[0022]图7、8中:100、车轮与前轴安装面;200、轮胎安装止口；300、车轮减重口 ；400、车轮螺母接触面;500、车轮螺栓孔;600、连接螺栓安装面；
[0023]图9本实用新型的取消的托盘结构的示意图；
[0024]图10为图9的A向视图；
[0025 ] 图9、1中:41、托盘;42、车轮螺栓;43、车轮螺母。
【具体实施方式】
[0026]首先结合附图1、2对常规车轮与盘式制动器前轴装配关系做一说明。如图1所示，为了满足通用车轮15与匹配盘式制动器12的前轴11的装配需求，在轮毂轴承13外端面通过螺栓连接一托盘结构14，提供1条车轮螺栓6连接孔、车轮定位及装配结构。
[0027]结合附图5、图6、图7、图8对专用铝合金车轮实施方式做一说明。如图所示，专用车轮4取消了原有常规车轮螺栓的连接孔，对车轮连接面进行改进，在确保车轮定位尺寸不变的情况下，将托盘结构集成在车轮4上，对比附图3及附图7，可看出，在车轮结构变化不大的情况下，前轴结构得以简化，一根前轴节省了 2个托盘、20个车轮螺栓及螺母如附图9、10。
[0028]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本案的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种盘式制动器前轴专用车轮，其特征在于， 在专用车轮与前轴的安装部位，将前轴车轮安装托盘一体化成形在专用车轮上，专用车轮中部形成有向前轴方向突出的连接部，突出的连接部与前轴轮毂轴承相连接。2.根据权利要求1所述的一种盘式制动器前轴专用车轮，其特征在于，专用车轮采用铝合金铸造或锻造工艺制成。3.—种中重型车辆，其特征在于，采用上述权利要求1或2所述的一种盘式制动器前轴专用车轮。
【文档编号】B60B37/04GK205674785SQ201620624870
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620624870.0, CN 201620624870, CN 205674785 U, CN 205674785U, CN-U-205674785, CN201620624870, CN201620624870.0, CN205674785 U, CN205674785U
【发明人】武小卫, 张宏伟
【申请人】陕西重型汽车有限公司