一种平板半挂车的支脚的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种平板半挂车的支脚，包括支撑立柱和连接在支撑立柱下端的上支撑板，还包括设置在上支撑板下方的下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间设置板簧，所述板簧为自然状态下向上弯折的弧形板簧，所述上支撑板下端面设置有导向槽，所述板簧的两个自由端分别连接一个导向辊，所述导向辊设置在导向槽内。本实用新型为一种用于平板半挂车上的支脚，支撑时与地面之间可以实现软支撑，避免对地面造成破坏，对于不平的地面，该支脚可以通过板簧的自由延展来调节支撑时的受力方向，从而提高支撑的稳定性果。
【专利说明】
一种平板半挂车的支脚
技术领域
[0001]本实用新型涉及半挂车领域，尤其涉及一种平板半挂车的支脚。
【背景技术】
[0002]半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具，而半挂车支脚是半挂车的常用部件，但是目前的支脚由于设计不合理，支脚与地面之间为硬接触，地面不平时，不能对施加的压力方向做适应性调节，且对地面有破坏作用，尤其是对水泥路面破坏较大，支撑稳定性差，不适于目前的半挂车使用要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种平板半挂车的支脚，以解决上述技术问题。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]—种平板半挂车的支脚，其特征在于:包括支撑立柱和连接在支撑立柱下端的上支撑板，还包括设置在上支撑板下方的下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间设置板簧，所述板簧为自然状态下向上弯折的弧形板簧，所述上支撑板下端面设置有导向槽，所述板簧的两个自由端分别连接一个导向辊，所述导向辊设置在导向槽内。
[0006]所述导向棍两侧通过棍轴装配在导向槽内，并使导向棍可导向槽内自由移动。
[0007]所述板簧的自由端悬挂连接在辊轴上。
[0008]所述板簧设置成多层，以满足不同的承载压力。
[0009]支撑立柱上端可以连接液压系统或其它驱动系统，支撑立柱承载车体重量时，压力通过上支撑板传导至板簧上，板簧受力变形，从而达到缓冲的目的，板簧的两个自由端可以沿导向槽移动，一方面便于板簧变形后向两端延展，另一方面当支撑的地面不平时，可以调节板簧对支撑底板的施力方向。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型为一种用于平板半挂车上的支脚，支撑时与地面之间可以实现软支撑，避免对地面造成破坏，对于不平的地面，该支脚可以通过板簧的自由延展来调节支撑时的受力方向，从而提高支撑的稳定性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
[0014]下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
[0015]如图1所示，一种平板半挂车的支脚，包括支撑立柱I和连接在支撑立柱I下端的上支撑板2，还包括设置在上支撑板2下方的下支撑板4，上支撑板2与下支撑板4之间设置板簧3，板簧3为自然状态下向上弯折的弧形板簧，上支撑板2下端面设置有导向槽6，板簧3的两个自由端分别连接一个导向辊5，导向辊5设置在导向槽6内，并可在导向槽6内滑动。
[0016]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0017]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0019]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种平板半挂车的支脚，其特征在于:包括支撑立柱和连接在支撑立柱下端的上支撑板，还包括设置在上支撑板下方的下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间设置板簧，所述板簧为自然状态下向上弯折的弧形板簧，所述上支撑板下端面设置有导向槽，所述板簧的两个自由端分别连接一个导向辊，所述导向辊设置在导向槽内。2.根据权利要求1所述的平板半挂车的支脚，其特征在于:所述导向辊两侧通过辊轴装配在导向槽内，并使导向棍可导向槽内自由移动。3.根据权利要求2所述的平板半挂车的支脚，其特征在于:所述板簧的自由端悬挂连接在辊轴上。4.根据权利要求1所述的平板半挂车的支脚，其特征在于:所述板簧设置成多层。
【文档编号】B60S9/04GK205675014SQ201620606706
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620606706.7, CN 201620606706, CN 205675014 U, CN 205675014U, CN-U-205675014, CN201620606706, CN201620606706.7, CN205675014 U, CN205675014U
【发明人】王春, 宣洪祥
【申请人】安徽丰源车业有限公司