一种载重汽车平衡悬架衬套总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种载重汽车平衡悬架衬套总成，包括套管，所述套管包括钢管和设于钢管外侧的橡胶管，所述套管一端设有法兰状机构，所述机构由若干个平行间隔排列的钢板圆环和钢板圆环之间的橡胶圆环组成。使用时，两个衬套总成相对串联安装在一根轴上，两个衬套的法兰状机构分别朝外，安装时，采用轴向压缩的方式使橡胶产生了预应力和橡胶发生变形。本实用新型使整个总成安装后轴向和径向都产生了有利的预变形和预应力，在使用过程中减少由于橡胶变形而产生的损坏，又保证了轴向刚度。大大减少由于衬套的轴向串动所造成的产品损坏。大大提高了产品耐疲劳性能和减震性能。满足产品对使用性能和使用寿命的要求。
【专利说明】
一种载重汽车平衡悬架衬套总成
技术领域
[0001]本发明涉及一种衬套总成，具体涉及一种载重汽车平衡悬架衬套总成。
【背景技术】
[0002]目前，已有的平衡悬架衬套总成是单件使用的，安装时采用径向压缩方法，在轴向两端开口的情况下使用。轴向刚度无法保证，使用过程中常出现轴向窜动。使得金属骨架损坏以及橡胶开裂现象发生，不能满足产品使用寿命的要求。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种载重汽车平衡悬架衬套总成，包括套管，所述套管包括钢管和设于钢管外侧的橡胶管，所述套管一端设有法兰状机构，所述机构由若干个平行间隔排列的钢板圆环和钢板圆环之间的橡胶圆环组成。
[0004]使用时，两个衬套总成相对串联安装在一根轴上，两个衬套总成的法兰状机构分别朝外，增加了受力面积。
[0005]安装时，采用轴向压缩的方式使橡胶产生了预应力和橡胶发生变形。优选在一个衬套总成的法兰机构外侧安装一个盖体，所述盖体上设有螺纹孔，将螺钉插入螺纹孔中，采用轴向压缩的方式使橡胶产生了预应力和橡胶发生变形。
[0006]本实用新型的有益效果是:使用时，两个衬套总成相对串联安装在一根轴上，两个衬套总成的法兰状机构分别朝外。增加了受力面积。安装时采用轴向压缩的方式使橡胶产生了预应力和橡胶发生变形，使整个总成安装后轴向和径向都产生了有利的预变形和预应力。这样在使用过程中减少由于橡胶变形而产生的损坏，又保证了轴向刚度。大大减少由于衬套总成的轴向串动所造成的产品损坏。并通过调节轴向压缩量的方法来改变平衡悬架衬套总成的刚度。以适应不同的需要。本实用新型的载重汽车用平衡悬架衬套总成大大提高了产品耐疲劳性能和减震性能。满足产品对使用性能和使用寿命的要求。
【附图说明】
[0007 ]图1为本实用新型结构不意图。
[0008]图2为本实用新型结构剖面图。
[0009]图3为本实用新型结构在安装时，施加轴向压缩方式示意图。
[0010]图中I为橡胶管，2为钢管，3为钢板圆环，4为橡胶圆环，5为盖体。
【具体实施方式】
[0011 ]如图1、图2所示的一种载重汽车平衡悬架衬套总成，包括套管，所述套管包括钢管2和设于钢管外侧的橡胶管I，所述套管一端设有法兰状机构，所述机构由若干个平行间隔排列的钢板圆环3和钢板圆环之间的橡胶圆环4组成。
[0012]使用时，两个衬套总成相对串联安装在一根轴上，两个衬套总成的法兰状机构分别朝外。增加了受力面积。安装时，在一个衬套总成的法兰机构外侧安装一个盖体5，如图3所示，所述盖体5上设有螺纹孔，将螺钉插入螺纹孔中，采用轴向压缩的方式使橡胶产生了预应力和橡胶发生变形。
【主权项】
1.一种载重汽车平衡悬架衬套总成，其特征在于:包括套管，所述套管包括钢管(2)和设于钢管外侧的橡胶管(I)，所述套管一端设有法兰状机构，所述机构由若干个平行间隔排列的钢板圆环(3)和钢板圆环之间的橡胶圆环(4)组成。2.如权利要求1所述的一种载重汽车平衡悬架衬套总成，其特征在于:所述法兰状机构外侧还设有盖体(5)，所述盖体(5)上设有螺纹孔。3.如权利要求1所述的一种载重汽车平衡悬架衬套总成，其特征在于:使用时，两个衬套总成相对串联安装在一根轴上，两个衬套总成的法兰状机构分别朝外，一个衬套总成的法兰状机构外侧还设有盖体(5)，所述盖体(5)上设有螺纹孔。
【文档编号】B60G7/04GK205686115SQ201620467523
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月19日 公开号201620467523.1, CN 201620467523, CN 205686115 U, CN 205686115U, CN-U-205686115, CN201620467523, CN201620467523.1, CN205686115 U, CN205686115U
【发明人】赵丰
【申请人】大连安达汽车零部件有限公司