汽车减震器上可拆卸的安装支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车减震器上可拆卸的安装支架，包括与安装支架连接的外筒壁，所述外筒壁的下端两侧均开有L型凹槽，该L型凹槽的长边朝外、短边朝内，且长边的顶端与外筒壁的外沿齐平；所述L型凹槽内卡接有限位单元，所述限位单元由插销、弹簧以及密封螺栓组成，同时该限位单元固定于安装支架上，其中密封螺栓与安装支架进行螺纹接连，所述插销由T型面和直杆组成，上述T型面的直径大于弹簧的直径。本实用新型得到的汽车减震器上可拆卸的安装支架，其通过在外筒壁上设置L型凹槽，在安装支架上设置限位单元，从而实现汽车减震器上安装支架的方便安装，同时利用密封螺栓则实现了安装支架的方便拆卸。
【专利说明】
汽车减震器上可拆卸的安装支架
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种安装支架，特别是汽车减震器上可拆卸的安装支架。
【背景技术】
[0002]目前，汽车减震器上的安装支架一般都是通过焊接直接固定到减震器的外筒壁上，这样虽然强度高，但工序麻烦，必须要专业的焊接工人才能做到，造成生产成本的增加。另外焊接上去的安装支架是不可拆卸的，缺少灵活性和适用性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种方便安装及拆卸的汽车减震器上可拆卸的安装支架。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所设计的汽车减震器上可拆卸的安装支架，包括与安装支架连接的外筒壁，所述外筒壁的下端两侧均开有L型凹槽，该L型凹槽的长边朝外、短边朝内，且长边的顶端与外筒壁的外沿齐平;所述L型凹槽内卡接有限位单元，所述限位单元由插销、弹簧以及密封螺栓组成，同时该限位单元固定于安装支架上，其中密封螺栓与安装支架进行螺纹接连，所述插销由T型面和直杆组成，上述T型面的直径大于弹簧的直径。
[0005]为了便于将限位单元放入L型凹槽内，所述限位单元固定于安装支架的底端。
[0006]为了便于安装，所述安装支架上设有安装孔。
[0007]为了提高安装支架与汽车悬架系统的连接强度，所述安装支架上还设有侧翼安装板，所述侧翼安装板上设有螺纹孔。
[0008]在具体使用过程中，将安装支架从下至上放入到外筒壁上，并使得限位单元沿着L型凹槽上移，在移动过程中，限位单元内的弹簧呈压缩状态，当限位单元上移至L型凹槽的底端时，插销在弹簧的作用下卡位于L型凹槽的短边内，从而实现固定。当需要拆卸时，只需要拧开密封螺栓，将限位单元里的弹簧以及插销倒出即可。
[0009]本实用新型得到的汽车减震器上可拆卸的安装支架，其通过在外筒壁上设置L型凹槽，在安装支架上设置限位单元，从而实现汽车减震器上安装支架的方便安装，同时利用密封螺栓则实现了安装支架的方便拆卸。
【附图说明】
[0010]图1是实施例的汽车减震器上可拆卸的安装支架的结构示意图；
[0011]图2是实施例的汽车减震器上可拆卸的安装支架的底面剖视图；
[0012]图3是实施例的汽车减震器上可拆卸的安装支架的剖视图；
[0013]图4是图3上A处局部放大图。
[0014]图中:安装支架1、外筒壁2、L型凹槽3、限位单元4、插销5、弹簧6、T型面7、直杆8、安装孔9、侧翼安装板1、螺纹孔11、密封螺栓12。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]实施例:
[0017]如图1-图4所示，本实施例提供的汽车减震器上可拆卸的安装支架，包括与安装支架I连接的外筒壁2，所述外筒壁2的下端两侧均开有L型凹槽3，该L型凹槽3的长边朝外、短边朝内，且长边的顶端与外筒壁2的外沿齐平;所述L型凹槽3内卡接有限位单元4，所述限位单元4由插销5、弹簧6以及密封螺栓12组成，同时该限位单元4固定于安装支架I上，其中密封螺栓12与安装支架I进行螺纹接连，所述插销5由T型面7和直杆8组成，上述T型面7的直径大于弹簧的直径。
[0018]为了便于将限位单元4放入L型凹槽3内，所述限位单元4固定于安装支架I的底端。
[0019]为了便于安装，所述安装支架I上设有安装孔9。
[0020]为了提高安装支架I与汽车悬架系统的连接强度，所述安装支架I上还设有侧翼安装板10，所述侧翼安装板10上设有螺纹孔11。
[0021]在具体使用过程中，将安装支架I从下至上放入到外筒壁2上，并使得限位单元4沿着L型凹槽3上移，在移动过程中，限位单元4内的弹簧6呈压缩状态，当限位单元4上移至L型凹槽3的底端时，插销5在弹簧6的作用下卡位于L型凹槽3的短边内，从而实现固定。当需要拆卸时，只需要拧开密封螺栓12，将限位单元4里的弹簧6以及插销5倒出即可。
【主权项】
1.一种汽车减震器上可拆卸的安装支架，包括与安装支架(I)连接的外筒壁(2)，其特征在于:所述外筒壁(2)的下端两侧均开有L型凹槽(3)，该L型凹槽(3)的长边朝外、短边朝内，且长边的顶端与外筒壁(2)的外沿齐平;所述L型凹槽(3)内卡接有限位单元(4)，所述限位单元(4)由插销(5)、弹簧(6)以及密封螺栓(12)组成，同时该限位单元(4)固定于安装支架(I)上，其中密封螺栓(12)与安装支架(I)进行螺纹接连，所述插销(5)由T型面(7)和直杆(8)组成，上述T型面(7)的直径大于弹簧的直径。2.根据权利要求1所述的汽车减震器上可拆卸的安装支架，其特征在于:所述限位单元(4)固定于安装支架(I)的底端。3.根据权利要求1或2所述的汽车减震器上可拆卸的安装支架，其特征在于:所述安装支架(I)上设有安装孔(9)。4.根据权利要求1或2所述的汽车减震器上可拆卸的安装支架，其特征在于:所述安装支架(I)上还设有侧翼安装板(10)，所述侧翼安装板(10)上设有螺纹孔(11)。
【文档编号】B60G13/00GK205686120SQ201620649464
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月28日 公开号201620649464.X, CN 201620649464, CN 205686120 U, CN 205686120U, CN-U-205686120, CN201620649464, CN201620649464.X, CN205686120 U, CN205686120U
【发明人】吴任贤
【申请人】宁波市百孚车业有限公司