本发明涉及弓网电弧，具体而言，涉及一种受电弓装置及其调控方法。、电气化铁路系统中，电力机车通过弓网系统获取能量。而在列车运行过程中，由于机械冲击与接触线硬点的存在，弓网系统并不能保持良好的滑动电接触状态。当受电弓与接触线异常分离，两者之间将产生弓网电弧，危害弓网系统相关设备，烧蚀接触线和受...

本发明涉及充电桩，尤其涉及一种具有自动收线功能的充电桩。、充电桩是指为电动车提供充电服务的充电设备，充电桩包括有放置在建筑物内供个人使用的小型充电桩和放置在建筑外供大众使用的公用充电桩，为了充电桩可以长时间使用，充电桩大部分会设计有可以自动收线的结构以保护电线和枪头。、现有的安装在北方的充...

本发明涉及挂车和车辆安全，尤其涉及一种挂车示宽投影方法、挂车示宽投影系统、相应的挂车和具有该挂车的车辆。、作为货车的挂车是道路运输的主要工具，同时，作为房车的挂车也是越来越流行的旅行交通工具，因此在道路行驶中经常会遇到挂车。挂车的宽度通常比较宽，很多甚至大于牵引车的宽度，因此容易对周边的道...

本发明涉及充电桩，具体涉及一种汽车充电桩。、新能源汽车，尤其是纯电动汽车，由于政府支持与政策推动、环境保护需求、市场规模较大、技术创新与产业链成熟、国际竞争力、消费者认知变化而在近年来发展迅猛。、现有技术中的充电桩包括桩体、线缆、充电枪等，在通常情况下，充电枪通过线缆始终与桩体保持电性连接...

本发明涉及新能源车辆，尤其涉及一种车辆驱动系统、新能源车辆、车辆驱动系统的控制方法以及存储介质。、目前，如新能源重型卡车等多种新能源车辆，通常采用单电机中央驱动技术方案，此技术方案具有开发难度低，技术成熟可靠等优势。由于新能源车辆的运营工况复杂多变，因此，为新能源车辆匹配的单电机的马力通常...

本发明涉及车辆横向加速度的补偿技术，尤其涉及一种车辆的横向加速度的补偿方法、雷达、设备及存储介质。、在车辆中，可以通过加速度传感器来测量车辆的横向加速度，但是加速度传感器测量的横向加速度可能存在误差，需要对其进行补偿。技术实现思路、本发明实施例提供了一种车辆的横向加速度的补偿方法、雷达、设...

本发明属于汽车热管理，具体涉及一种电动汽车热管理系统及电动汽车。、汽车热管理是从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，保持各部件工作在最佳温度范围；传统燃油汽车热管理主要有发动机、变速箱的冷却以及空调系统热管理，新能源电动汽车的热管理系统更加复杂，包括电机电控（电驱）系统热管理...

本发明涉及车辆路径规划，具体涉及一种极限小车位泊车方法及系统、车辆控制系统。、近年来，新能源汽车火爆异常，国内汽车保有量持续增加，停车难的问题愈发突出。随着自动驾驶技术的快速发展，当前很多车型搭载了自动泊车技术，可以有效缓解了用户停车难的烦恼。但是，对于极限小车位(cm)场景，依然未能形成...

本发明涉及脚轮，具体为一种爬坡异型脚轮。、脚轮是一种安装于移动载具底部的滚动件，其主要作用是通过滚轮围绕固定轴进行转动，将移动时的滑动摩擦力转化为滚动摩擦力，以此减少摩擦阻力，以此在移动时进行省力。、而在实际使用时，针对一些特殊地形，如搬运过程均为上坡的使用场景下，为了保证安全性，通常会配...

本公开涉及车辆控制，尤其涉及一种车辆的涉水深度检测方法、装置、电子设备及车辆。、车辆的涉水传感器普遍安装在后视镜上，涉水传感器用于采集车辆后视镜和水面之间的距离数据。然而，当驾驶员对后视镜整体转动来调节后视镜视角时，涉水传感器随之转动，会出现涉水传感器采集的距离数据不准确，从而导致计算得到...

本发明涉及新能源电动汽车充电装置，特别是涉及一种通用无网络信号交流充电桩定时自启动充电辅助装置。、随着电动汽车的大力发展，居民小区的充电桩需求也与日俱增。充电桩输入端与交流电网直接连接，输出端装有充电插头，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，通常固定在地面或墙壁，安装于公共建筑...

本发明涉及冷藏车制冷，更具体地涉及一种具备智能温度感应系统的冷藏车制冷机组。、冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车由专用汽车底盘的行走部分与隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，制冷机...

本申请涉及计算机，特别是涉及一种车辆离合器控制方法、装置、计算机设备和存储介质。、随着新能源汽车保有量逐年攀升，混合动力汽车市场占比越来越高，消费者对于混合动力系统的可靠性提出了更高的要求。由无刷直流电机(bldc)和电机油泵组成电液式液压执行机构，实现离合器结合与分离，完成混合动力系统串...

本申请涉及新能源汽车，尤其涉及一种增程器发电控制方法、装置、电子设备及存储介质。、近年来，随着全球环境问题的加剧，"绿色出行"理念被越来越多的人们所接受和倡导。电动汽车因其清洁、环保的特性而受到青睐。然而，纯电动汽车存在的一个主要问题是"里程焦虑"，即由于电池容量限制而导致的有限行驶里程。...

本申请涉及大数据，尤其涉及一种基于多传感器的故障预警方法和装置。、现有技术中，随着电子设备智能化的程度提升，智能车辆的显示屏幕上能够显示车辆当前状态、车辆的行驶数据、车内用户状态及行驶环境等信息，显示屏幕上的内容往往与驾驶过程中的安全性相关，对数据的可靠性要求较高，用户对显示屏幕上的数据依...

本发明属于货物运输，具体涉及一种用于道路运输的货物固定装置。、货物道路运输是一种重要的物流方式，通过车辆在道路上进行货物的位移。与铁路、水路和航空运输相比，道路运输具有灵活性和便捷性，能够快速响应市场需求，适应多种运输需求。在货物道路运输中，车辆是主要的运输工具。根据货物的特性和运输需求，...

本发明涉及重型矿卡车辆控制技术的，具体涉及一种重型矿卡整车需求扭矩控制方法。、轮边驱动车辆是未来的主要发展方向，其优势主要体现在以下几个方面：)减少了后桥的连接，使得车辆具有更高的驱动效率；)驱动下移，给车辆留出很大的布置空间；)轮边驱动方式单独控制车轮，可通过调节横摆力矩的控制，自动控制...

本发明涉及汽车领域，具体来说，涉及一种易于拆卸的汽车座椅靠背固定卡扣。、随着汽车的普及，在满足安全性的前提下，人们对使用汽车时的舒适性要求越来越高。尤其是汽车的后排座椅，这一需求变得尤为明显，后排座椅通常设计为两个或更多的座位，其背靠部分与车身相连，并依赖一种被称为靠背锁的机制进行固定。当...

本申请涉及设备控制，尤其涉及一种滑行能量回收控制方法、装置、设备及介质。、在车辆滑行能量回收扭矩确定方法中，核心电子控制单元(vehicle controluunit，vcu)在判定车辆进入滑行能量回收工况的情况下，vcu根据制动踏板信号和车速信号进行查二维表计算回收扭矩，但是这种基于规则...

本申请涉及动力电池，特别涉及一种动力电池的热管理方法、装置、车辆及存储介质。、动力电池是纯电动汽车的核心部件，其性能、寿命和安全性受温度影响很大。在冬季等低温场景下，动力电池内阻增大，电池放电电压、放电容量均下降，车辆行驶里程显著下降。此外，由于在低温状态下给动力电池充电会出现析锂现象，造...