车辆装置的制造及其改造技术
  • 用于高压应用的充电插座、连接部件和系统的制作方法
    本发明的主题涉及用于电动车辆的充电插座、对应的连接部件以及包括充电插座和连接部件的系统。、大规模汽车电气化的挑战之一是最小化所涉及的能量存储系统的充电时间。具有内燃机的传统车辆的燃料箱用几分钟就能填满包含足够行驶数百公里距离的能量的燃料。相反,电动车辆通常需要对高容量电池进行充电。为了尽可...
  • 自推进式缠绕机器的制作方法
    本发明涉及一种移动式或自推进式缠绕机器,该移动式或自推进式缠绕机器被构造成将由塑料材料制成的膜缠绕在装载件的周围,该装载件包括布置在基座或托盘上的产品或成组的产品。、也称作自推进式缠绕机器人的自推进式缠绕机器是通常用于对具有可变形状和尺寸以及产量有限的装载件进行缠绕的机器,该自推进式缠绕机...
  • 用于机动车辆储箱的骨架的制作方法
    本发明涉及用于机动车辆的塑料储箱的,尤其是液体燃料储箱。本发明一般性地涉及用于机动车塑料储箱的骨架,其包括至少一个旨在固定储箱内部加固元件的装置。更具体地说,本发明涉及一种用于机动车塑料储箱的骨架,其包括至少一个旨在固定机动车塑料储箱的内部加固元件的装置。本发明还涉及一种包括所述骨架和至少一个内部...
  • 液压控制单元及车辆的制作方法
    本发明涉及一种车辆用的液压控制单元以及具备该液压控制单元的车辆。、在以往的车辆中,具备液压控制单元,该液压控制单元控制对车辆进行制动的制动装置的制动液的压力(例如,参照专利文献)。该液压控制单元具备与由can总线等构成的车内网络连接的连接器,经由该连接器与车内网络连接。另外,液压控制单元通...
  • 后视组件调整系统的制作方法
    本公开大体上涉及对后视组件中的图像的处理,且具体地说涉及对后视组件中的驾驶员监测系统中的成像器捕获的图像的处理。、一个或多个成像器可以安装在驾驶员监测系统的后视组件中,并且可以被配置成捕获图像,特别是车辆的驾驶员或驾驶员的某些身体部位的图像。这可以使驾驶员监测系统能够准确地确定驾驶员和驾驶...
  • 一种户外防雨充电桩的制作方法
    本发明属于充电桩,具体涉及到一种户外防雨充电桩。、户外充电桩是专门设计用于户外环境的电动汽车充电设备。它们通常被安装在户外停车场、街道边、高速公路服务区等地方,以满足电动汽车在出行途中的充电需求。户外电车充电桩具有防水、防尘、防腐蚀等特性,能够在各种恶劣气候条件下可靠地工作。它们一般会采用...
  • 一种非结构化场景自主泊车轨迹规划方法及相关装置
    本发明涉及自主泊车规划领域,特别是涉及一种非结构化场景自主泊车轨迹规划方法及相关装置。、随着科技水平的进步,人们对车辆的要求除了基础的通行能力以外,还要求车辆具备一定的智能,主要体现在智能驾驶与智能泊车两方面。现阶段研究通常基于障碍物是否规则摆放将自主泊车场景分为两类:结构化场景与非结构化...
  • 一种轮胎磨损实时检测方法、装置及介质与流程
    本申请涉及大数据及轮胎磨损检测,具体而言,涉及一种轮胎磨损实时检测方法、装置及介质。、轮胎的磨损与运行情况是汽车行驶中的一个重要环节,轮胎的过度与异常磨损不仅会导致汽车行驶过程中轮胎的滚动阻力减小使得油耗增加,增多二氧化碳的排放量,还使得汽车刹车距离增长,对驾驶安全有重大隐患,因此方便智能...
  • 一种港区无人驾驶重载移动平台自动对接装置及方法与流程
    本发明涉及无人驾驶货物运输,尤其涉及一种港区无人驾驶重载移动平台自动对接装置及方法。、随着g通信技术的普及和无人驾驶技术的不断发展,自动驾驶在港口码头区域的应用已经成为集装箱转运的重要趋势。港口码头作为一个封闭式的作业环境,具有固定的路线和核定的集装箱位置,这为无人驾驶重载移动平台的应用提...
  • 一种除雪车的防撞系统的制作方法
    本发明属于除雪车防撞,尤其涉及一种除雪车的防撞系统。、目前的防撞装置防撞方法,主要应用于车辆转弯、船舶停靠、以及自动门和电梯门的防夹等领域,在长时间靠近易撞物体作业的工程机械领域没有涉及。、现有技术中的保护方法及防撞装置均无法适应长时间靠近易撞物体的工程设备的防撞,而且现有设备均未能实现辅...
  • 车辆横摆力矩的补偿方法及装置与流程
    本发明涉及车辆控制技术,尤其涉及一种车辆横摆力矩的补偿方法及装置。、在车辆稳定性控制中,横摆力矩是一个非常重要的参数,横摆力矩通常是计算出来的,横摆力矩的计算精度越高,车辆的稳定性控制效果越好。在现有技术中,一般基于车辆的横摆角速度、侧偏角和加速度,利用车辆的动力学公式来计算车辆的横摆力矩...
  • 悬置支架及车辆的制作方法
    本公开涉及汽车悬置系统,特别涉及一种悬置支架及车辆。、悬置支架作为动力总成与车身连接的关键零件,可以有效减少发动机的震动传递、提高驾乘体验,且承担着动力总成的载荷,在整车的驾驶中起到极其关键的作用。悬置支架的设计要满足强度要求以抵抗恶劣工况的破坏,以避免造成安全隐患,进而影响车辆的正常使用...
  • 一种电机与减速器的冷却和余热利用系统及其控制方法
    本发明涉及一种电机与减速器的冷却和余热利用系统及其控制方法,特指一种对安装在挂车车轴内部的用于制动能量回收的电机,及其附属减速器进行一体化冷却和余热利用的控制系统、方法。、目前,市面上应用于卡车的制动能量回收装置所配置的电机及减速器大多安装于车轮的车轴外部,其目的是在进行制动能量回收时利用...
  • 一种安心模式下车辆自主呼救控制方法、控制系统及车辆与流程
    本发明属于车辆智能控制,具体涉及一种基于车内多个控制单元协同工作的安心模式下车辆自主呼救控制方法、控制系统及车辆。、随着车辆智能控制技术的不断升级,以及用户对车辆功能的需求不断增多,汽车已经不仅仅是代步工具,其还可以成为私密休息空间。新能源车由于不产生一氧化碳,能够保证用户在车内休息睡眠的...
  • 一种前车玻璃遮阳装置及汽车的制作方法
    本发明涉及汽车配件,特别涉及一种前车玻璃遮阳装置及汽车。、随着人们物质生活的不断充实,车辆已经慢慢进入了千家万户。但是,炎炎酷暑,很多地区的气温都在摄氏度往上。在夏天摄氏度左右高温下,有人经过测试,分钟后的车内平均温度就已达到摄氏度。而经过一小时的高温炙烤,车内温度已逼近摄氏度。这就导致了...
  • 智能充电方法、车辆、车辆服务端及介质与流程
    本申请涉及车辆充电,尤其涉及一种智能充电方法、车辆、车辆服务端及介质。、在实际应用中,电动车辆的车主在为电动汽车充电时,需要对充电桩上的充电码执行反复扫描操作。这样的充电方式操作流程繁琐,灵活性不足。技术实现思路、基于以上技术问题,本申请实施例提供了一种智能充电方法、车辆、车辆服务端及介质...
  • 电动汽车的热管理系统及电动汽车的制作方法
    本申请涉及电动汽车,尤其涉及一种电动汽车的热管理系统及电动汽车。、随着国内电动汽车销量的不断增长,消费者对电动汽车性能提出了更高的要求,如何提高电动汽车的制热效率成为亟待解决的技术问题。技术实现思路、有鉴于此,本申请实施例提供一种电动汽车的热管理系统及电动汽车。、第一方面,本申请实施例提供...
  • 一种车辆瞬态扭矩控制方法、装置、设备及介质与流程
    本申请涉及设备控制,尤其涉及一种车辆瞬态扭矩控制方法、装置、设备及介质。、电动汽车传动系统中所存在的传动间隙对于车辆控制质量和驾驶性具有重要的影响。在车辆行驶过程中,当驾驶员需求转矩被执行时,电动汽车的驱动电机转矩经过传动系统作用到车身上,以驱动车辆运行;而车辆在诸如瞬态加减速的突然大扭矩...
  • 充电系统的功率分配方法、装置及充电系统与流程
    本申请属于充电控制,尤其涉及一种充电系统的功率分配方法、装置及充电系统。、随着新能源汽车技术的发展,为缩短充电时间,提高充电效率,汽车充电的实时功率越来越高。为了兼容大功率超充和当前市面上的常规快充,kw、kw甚至兆瓦级的多枪大功率直流充电系统开始涌现。当前充电系统的功率模块仍以小于kw为...
  • 一种车辆速度规划方法、装置、计算机设备和存储介质与流程
    本申请涉及车辆控制,特别是涉及一种车辆速度规划方法、装置、计算机设备和存储介质。、在城市道路信号交叉口场景下,由于信号灯对交通流有着周期性阻隔作用,车辆在行驶的过程中会出现急加速、急减速和怠速的情况,并导致额外的能源消耗。、现目前的汽车速度规划方法中,并没有考虑到信号交叉口区域存在的这一阻...
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