本公开涉及车辆控制，具体地，涉及一种车辆控制的方法、装置、存储介质、电子设备及车辆。、车辆的dc-dc转换器可以对低压蓄电池进行充电，但是由于每个低压蓄电池的型号或材料等参数并不完全相同，且dc-dc转换器为稳压输出，容易造成低压蓄电池出现过充或无法充满的情况，对低压蓄电池造成损害，缩短使...

本文描述的主题涉及控制系统，该控制系统控制至少部分由非车载电源供电的车辆的操作以及从电源向车辆供应电力的导电路径的调节。、一些车辆系统由电源系统供电，该电源系统使用沿车辆系统的路线延伸的导电路径。例如，一些采矿车辆、轨道车辆、公共汽车等可具有接触架空接触网以从非车载电源接收电力的受电弓。作...

本公开总体上涉及控制自动驾驶车辆的操作，尤其是，一些实施方案可涉及用于紧急避障的迭代轨迹重新规划。、自动驾驶车辆有潜力通过轨迹重新规划来提高紧急情况下的安全性，即使在车辆的极限情况下也是如此。然而，在紧急避障时，轨迹重新规划中使用的参考轨迹可能不再是最优的或甚至不再适用，并且在极端情况下，...

示例性实施例总体上涉及车辆控制算法，并且更具体地涉及一种为制动系统提供换挡出驻车挡支持的系统和方法。、在车辆设计中，电子驻车制动器可以用作用于在处于驻车位置时使车辆保持静止的主要装置。在某些情况下，即使踩下制动踏板以便允许操作员换挡出驻车挡，行车制动器也可能需要保持施加短暂的时间段以防止意...

本公开涉及机动车座椅的连接机构领域。特别是，本公开涉及一种机动车座椅的包括防旋转机构的连接机构，以及涉及一种包括这种机构的机动车座椅。、现有技术、机动车座椅通常包括座垫和靠背，靠背相对于座垫的倾斜度可通过倾斜度调节机构进行调节。特别是在三门车辆的情况下，也就是说，如果没有专门的车门以进入车...

本发明涉及车辆相关，特别是一种车辆灯具驱动电路及车辆。、车辆的车尾设置有低位制动灯和高位制动灯。高位制动灯的位置比低位制动灯的位置高，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。、当驾驶员踩下刹车踏板，则低位制动灯及高位制动灯同时亮起，以提醒后车驾驶员注意。、由于低...

本申请涉及终端，尤其涉及一种情景展示方法及电子设备。、座舱场景为车辆驾驶舱中的人机交互场景，智能座舱的主要目的是将驾驶信息和娱乐信息集成，利用车载设备处理数据的能力，为用户提供高效的、直观的驾驶体验。、智能座舱技术主要用于分析用户的驾驶需求和娱乐需求，以提升用户的驾乘体验。而在满足用户的基...

本发明涉及一种用于车辆电池充电系统的地面接触单元。、已知导电的充电系统用于电气驱动的车辆，在导电的充电系统中自动建立起了在车辆侧的部分(也称为车辆接触单元)和位置固定地置放在地面处的部分(称为地面接触单元)之间的电气线路。、为此，通常在车辆的底部处存在电触头，电触头在需要时可以与地面接触单...

本发明从以下认识出发，在较长时间存在高的荷电状态的情况下电动车辆的电池强烈老化。概念用于在驱动电气化的机动车(例如混合动力车辆或纯电动车辆)的电能源“电池”这里也被简略地用于高压存储器或牵引蓄电池。、在电动车辆中大多数使用锂离子电池，所述锂离子电池经历物理上决定的老化。在按日历的老化和周期...

本申请涉及智能驾驶，特别是涉及一种目标筛选方法和装置。、随着智能驾驶技术的不断发展，智能驾驶车辆可以在多种场景实现较高等级的自动驾驶。、在对智能驾驶车辆的感知能力要求较高的场景下，可以通过路侧感知技术提高智能驾驶车辆的感知能力；例如，交叉路口场景。但是，由于交叉路口的工况较为复杂，路口区域...

本发明涉及智能充电桩领域，尤其涉及一种智能充电桩体通电控制系统。、电动汽车，一直被视作为下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设的全面开展，无疑会提供巨大的市场。在大城市，由于交通拥堵，纷纷通过车牌进行购车限制。不过由于电动车的环保作用，一些国家或者地区支持电动车，因此大...

本申请涉及汽车部件，尤其涉及一种车用智能油箱盖及防盗装置。、油箱盖是汽车油箱的一个重要组成部分，它的主要作用是保护油箱内的燃油不受外界污染，同时也便于加油和检查油箱的油位。油箱盖通常位于油箱的顶部，有些车辆的油箱盖设计在尾部。在加油时，驾驶员或加油员会打开油箱盖，将油枪插入油箱内加油。油箱...

本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆的座椅控制方法、一种车辆的座椅控制装置、一种计算机可读存储介质和一种车辆。、随着汽车行业的飞速发展，人们对座椅调节的便利性及智能化的要求越来越高，传统汽车具有多排固定的座椅，在用户长时间乘坐时，不能使用户得到充分的休息和放松，严重影响出行体验。技术实现思路、...

本发明涉及充电桩设备，具体是一种防水除湿的新能源汽车充电桩。、如今越来越多的人选择了新能源汽车，而充电桩作为电动汽车必备的基础设施之一，也在市场上迅速的扩张，一般充电桩主要分为自用充电桩、公共充电桩；自用充电桩为私人充电桩，一般安装在自己车库或者小区楼下，不对外使用；公共充电桩则类似加油站...

本申请属于空气弹簧控制，尤其涉及一种空气弹簧控制方法、系统及设备。、空气弹簧是一种悬挂系统，它使用气囊来替代传统的金属弹簧。这种悬挂系统使用气体（通常是空气）来提供悬挂支撑，而不是传统的金属弹簧或线圈弹簧。、现有技术中，空气弹簧的控制主要靠简单的传感数据进行控制，智能化程度较低，导致无法根...

本发明涉及轨道交通自动驾驶，特别是一种机车自动驾驶冗余制动系统及分级制动安全控制方法。、目前企业内部轨道运输作业仍遵循传统的人工作业模式，亟待实现“少人化、智能化、集控化”，以充分发挥产线效率，做大产能，提质增效，加快转型发展。同时，人工智能、网络通信等技术快速发展为机车无人驾驶提供了可靠...

本申请涉及车辆，尤其涉及一种全主动悬架系统及车辆。、随着技术的不断进步和消费需求的不断提升，车辆作为出行工具越来越普及。车辆的液压系统一般包括主动液压悬架系统和液压制动系统。其中，主动液压悬架系统通过不同的悬架液压缸控制不同车轮位置处的悬架高度，以在车辆转弯、制动、加速或者在颠簸路面行驶时...

本发明涉及汽车，具体涉及一种轻型商用车多功能储物座椅。、伴随着汽车技术中商用车技术的不断升级，人们对于提高驾乘人员乘坐舒适性，减轻驾驶员疲劳强度，提高车辆安全性提出了越来越高的要求。、现有轻型商用车车内储物空间通常较少，现有技术中存在在副驾驶员座椅下方设置储物盒的方案，但是储物盒尺寸过小，...

本发明属于无线充电桩，具体涉及一种室外无线充电桩。、室外无线充电桩是电动汽车充电基础设施的不可或缺的组成部分，为了实现充电桩的自给自足，研究者们一直在努力将可再生能源与无线充电技术相结合，以开发利用风能和太阳能为充电桩供电的方案。这些方案通常包括风力发电装置和光伏发电装置，将机械能和太阳光...

本发明涉及汽车，特别是涉及一种电驱动系统及汽车。、搭配传统变速器的电驱多挡化方案存在匹配度较差的问题。其中，at变速器能承受较大扭矩，但液力变矩器会导致传动效率的降低。cvt变速器则无法承受电机起步的大扭矩。dct变速器存在换挡冲击导致驾驶体验感较差的问题。因此，设计专用电机变速器成为必然...