车辆装置的制造及其改造技术
  • 货车货厢的防冲击装置的制作方法
    本发明涉及车辆工程,具体讲是货车货厢的防冲击装置。货车载重行驶过程中,遇到突发状况急刹车时,货厢内的货物会由于惯性产生一个骤然向前的运动趋势,如果车辆行驶速度较快、货物自重较大,则货物有可能向前对货厢的隔板形成较大的撞击,不仅会产生较大的噪音,碰撞、损坏车体,甚至有可能撞破货厢隔板...
  • 供电接口组件及智能车载终端的制作方法
    本实用新型涉及车辆配件的,尤其是涉及一种供电接口组件及智能车载终端。智能车载终端融合了GPS技术、里程定位技术以及汽车黑匣子技术,用于对车辆的现代化管理,包括:行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等,是现代车辆必备设备之一。目前,大部分的智能...
  • 一种砖厂应用的新型农用运砖车的制作方法
    本实用新型涉及:现代正在生产中的,据相关统计数据显示,全国约有10万家,每个乡镇平均约有1-2家,以机械制坯,轮窑焙烧,年产800-1600万,产品规格为5.4×11.5×24㎝这类中小型制砖企业,向外出售成品砖时,在砖厂应用的运销农用车(俗称奔奔车)上安设的:由机械替代手工把砖块装上车,卸下车时...
  • 本发明涉及二烯橡胶组合物,其由填料增强并且能够特别用于轮胎的制备中。在机动车辆工业中,期望的是具有低滚动阻力或在行驶期间不会极度升温的轮胎。第一性能质量能够期望用以降低燃料消耗,而第二性能质量用以增加轮胎的耐久性。通过使用表现出低滞后性的橡胶组合物,能够获得具有低滚动阻力或在行驶期间不会极...
  • 一种车机视频播放控制方法和装置及移动终端与流程
    本发明涉及汽车领域,具体地,涉及一种车机视频播放控制方法和装置及移动终端。车机是安装在汽车里的车载信息娱乐产品的简称,车机在功能上能实现人与车,车与外界的信息通讯。车机大多安装在中控台里,有的车机主机和屏幕是在一起,有的车机主机和屏幕是分离。车机也可以和多种不同的移动终端相互联,以提供更多...
  • 车辆操作功能的提示方法及系统和汽车与流程
    本发明涉及车辆智能操作领域,尤其涉及一种车辆操作功能的提示方法及系统和汽车。随着汽车技术的发展和汽车数量的增长,汽车上的功能也越来越多,但是没有统一的操作方法,尤其对于电动汽车、豪华汽车等具有复杂而繁多的功能按键的汽车,新用户需要上手熟练其复杂的操作方法。目前,汽车上一般配备几本说明书(用...
  • 一种无人驾驶设备控制方法、装置及系统与流程
    本发明涉及信息安全,特别涉及一种无人驾驶设备控制方法、装置及系统。随着科学技术的飞快发展,无人驾驶设备当中因其高度集成自动化技术以及控制技术,所以能够使得无人驾驶设备驱动车辆行驶,极大的提高了用户体验。但是在现有技术当中,控制终端与无人驾驶设备的信息交互过程,没有任何的防护措施,极...
  • 用于实施车辆的部件的诊断的方法与流程
    本发明涉及用于实施车辆的部件的诊断的方法、设备、计算机程序,以及存储该计算机程序的存储介质。机动车的废气后处理部件和传感器通过车载诊断(On-Board-Diagnosen)进行监控。在此,存在主动诊断和被动诊断,所述主动诊断需要改变例如机动车的内燃机的当前的运行方式,所述被动诊断在车辆处...
  • 驾驶辅助系统及控制方法与流程
    本发明涉及汽车电子,主要涉及了一种驾驶辅助系统及控制方法。随着汽车电子技术的发展,常见的辅助驾驶系统(DriverAssistantSystems,DAS),包括车载导航系统、自动巡航控制系统、车道偏离警示系统、防撞警示系统、倒车雷达系统、停车辅助系统等。现有技术中,有一种基于...
  • 一种基于稀疏网格求积卡尔曼滤波的车辆行驶状态估计方法与流程
    本发明属于系统状态估计领域,尤其涉及一种基于稀疏网格求积卡尔曼滤波的车辆行驶状态估计方法。随着车辆主动安全技术的深入发展,车辆自身行驶状态的准确获取越来越重要。由于传感器技术与车辆成本的限制,基于模型预测的车辆行驶状态估计已成为研究的热点之一。目前基于模型预测的车辆状态估计方法主要包括扩展...
  • 一种驾驶员身份识别与监管方法及系统与流程
    本发明涉及驾驶员身份识别,具体涉及一种公务车驾驶员身份识别与监管方法及系统。公务车(如出租车、公共汽车、校车、网约车、商务大巴等)的驾驶员识别都是通过接触或非接触IC卡进行打卡识别,此方法只对IC卡合法性做判断,并不能监管持卡人员的身份,一次打卡后也无法跟踪确认车辆驾驶员信息。现有...
  • 提高自动驾驶可靠性的装置及自动驾驶系统的制作方法
    本发明涉及车辆智能控制,具体涉及一种提高自动驾驶可靠性的装置及自动驾驶系统。现有能够自动驾驶的车辆中,一般都配置有多种传感器以实现自动驾驶过程中的障碍物感知和车辆定位功能。激光雷达具有较高的可靠性,并能提供丰富的3D检测结果,而摄像头能够提供颜色信息并且具有明显的价格优势,因此目前...
  • 换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车与流程
    本发明涉及汽车控制,具体而言,涉及一种换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车。一般情况下,自动变速器要进行换挡的话,首先驾驶员根据驾驶意图,操作驾驶室中换挡杆,将档位拨至需求档位,自动变速器中的档位传感器将档位信息传递给TCU,TCU根据档位信息发送换挡请求给VCU,VCU再去判断当...
  • 用于减少柴油车辆的氮氧化物排放的方法与流程
    本发明涉及一种用于减少柴油车辆的氮氧化物排放的方法以及一种计算机程序或一种装置,一种计算机程序或一种装置被设置用于执行这样的方法。不同的方法被已知用于柴油车辆中的减少氮氧化物排放,例如选择性催化还原(见例如DE19728343C1、DE102007062704A1)或存储...
  • 用于车辆的控制器的制作方法
    本发明涉及一种车辆用的控制器。具体地,本发明涉及应用到能够执行滑行行驶的车辆的控制器,在该滑行行驶中,布置在驱动力源与驱动轮之间的动力传递路径中的连接/断开装置(其包括离合器装置等)被分离。在现有技术中,如日本专利申请公开第2016-133015(JP2016-133015A)号所公开...
  • 功率输出控制方法及装置、功率回馈控制方法及装置与流程
    本发明涉及功率输出控制方法及装置、功率回馈控制方法及装置,属于纯电动汽车的功率控制。近几年新能源汽车保持着良好的发展势头,整车厂注入了大量人力物力进行相关的技术研发,随着新能源公交车以及团体车批量的投入市场运营,更预示着这个新活力生命在汽车行业中的崛起。加快培育和发展节能与新能源汽...
  • 车辆自主跟踪方法、装置及系统与流程
    本发明涉及车辆自主跟踪,尤其是涉及一种车辆自主跟踪方法、装置及系统。在现有的独立式车辆跟踪技术中,都是根据车辆速度、车辆加速度和前后车间距来进行建模,从而确定在不同情景下的车辆跟踪系统中的车辆的运动学规律。所以,现有的独立式车辆跟踪技术方案都是以车辆为主体,考虑车辆的动力学规律。然...
  • 提供沿第一轨迹运行至少两个车辆的信号的方法和设备与流程
    本发明涉及一种用于提供用于沿第一轨迹运行至少两个车辆的信号的方法以及第一设备,其中,求取第一和第二环境数据值,基于第一和第二环境数据值来确定数据值,并且基于所确定的数据值来提供信号。本发明此外涉及一种用于运行车辆的第二设备。发明内容根据本发明的用于提供用于沿第一轨迹运行至少两个车辆的信号的方法包括...
  • 用于控制巡航控制下的车辆换挡的方法和系统与流程
    本申请是2016年2月22日提交的标题为“用于车辆巡航控制的方法和系统(METHODANDSYSTEMFORVEHICLECRUISECONTROL)”的美国专利申请No.15/049,603的部分继续申请。美国专利申请No.15/049,603请求2015年4月13日提交的标题为“用...
  • 车辆控制装置的制作方法
    本发明涉及具有无需驾驶员的加减速操作地进行驱动力控制及变速控制的行驶模式的车辆控制装置的改良。在具有用作动力源的发动机和自动变速器的车辆中,提出了如下技术:在坡路的行驶时,以与平坦路行驶时相比将发动机转速维持得高的方式控制自动变速器。专利文献1所记载的装置就是一例,在上坡路行驶时,与加速器...
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